– Crash-Tests –

BMW 1er (Modell ab 2011)

Testergebnis

Insassenschutz 91 %
Kindersicherheit 83 %
Fußgängerschutz 63 %
Aktive Sicherheit 86 %

Gesamtbewertung

10/2011

Der BMW 1er ab Modelljahr 2011 erreicht trotz Schwächen beim Pfahlanprall und beim Fußgängerschutz klar 5 Sterne. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Gurtwarner gibt es auf allen Sitzplätzen. ESP ist ebenfalls Serienstand und viele Fahrerassistenzsysteme gibt es gegen Aufpreis.

Insassenschutz

mit Serienausstattung

32,8 von max. 36 Punkten = 91 %

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)

15,4 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt stabil
guter Schutz dank Frontairbags sowie. Gurtstrammern inkl. Kraftbegrenzern auf den Vodsersitzen

Seitencrash (50 km/h)

7,9 von max. 8 Punkten

guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (29 km/h; ab 2015 32 km/h)

6,5 von max. 8 Punkten

Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschützt
erhöhte Belastungen im Brustbereich

Heckcrash (HWS-Schutz: 16 km/h und 24 km/h; bei Kleinbus nur statische Bewertung)

3,0 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützen
Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen mit leichten Schwächen

Verletzungsrisiko

Sehr gering

Gering

Mittel

Hoch

Sehr hoch

Kindersicherheit
Frontalcrash 64 km/h
Seitencrash 50 km/h

41,0 von max. 49 Punkten = 83 %

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils Fair/WAVO G0/1 S Isofix (rückwärts- und vorwärtsgerichtet)
- Schutzpotenzial für Kinder insgesamt gut bis sehr gut
- gute Airbag-Warnhinweise für rückwärtsgerichtete Kindersitze auf dem Beifahrersitz
- Schalter für Deaktivierung des Beifahrerairbags nur gegen Aufpreis
- Fahrer wird über Status der Beifahrer-Airbagdeaktivierung nicht klar informiert
Fußgängerschutz
Frontalaufprall 40 km/h

23,0 von max. 36 Punkten = 63 %
- entschärft ist der Stoßfänger und die mittleren Bereiche der Motorhaube
- die komplette Voderkante und die hinteren Bereiche der Motorhaube sind zu aggressiv

Aktive Sicherheit

mit Serienausstattung

6,0 von max. 7 Punkten. = 86 %

Gurtwarner auf allen Sitzplätzen (3 Punkte)
serienmäßiges ESP erhöht die Fahrsicherheit (3 Punkte)

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