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Saubere Diesel: Abgasnorm Euro 6d-Temp im Test

Wir haben Diesel-Modelle mit der neuen Schadstoffnorm Euro 6d-TEMP getestet, um zu prüfen, wie gut sie die Stickoxid-Grenzwerte einhalten. Und funktioniert die Abgasreinigung auch bei Kälte noch? Sieben Fahrzeuge vom VW Golf bis BMW 5er im Test.Mehr

Umweltsiegel Blauer Engel für AT-Katalysatoren

Besonders umweltfreundliche Austauschkatalysatoren werden mit dem Blauen Engel ausgezeichnet. Das garantiert, dass definierte Qualität und ein niedriges Emissionsniveau auch langfristig gewährleistet werden.Mehr

Neues Messverfahren und neuer Prüfzyklus: Höhere Steuern mit WLTP

Seit dem 1. September 2018 werden neue Pkw nur noch zugelassen, wenn Emissionen und Verbrauch nach dem neuen WLTP-Messverfahren ermittelt wurden. Weil die Ergebnisse bei diesem Prüfverfahren realistischer als beim alten NEFZ-Verfahren sind, erhöht sich für viele Modelle die Kfz-Steuer.Mehr

Vergleich Abgasnormen: Moderne Diesel sind sehr sauber

Wir haben die in den vergangenen Jahren im ADAC Ecotest gemessenen Stickoxid-Emissionen von Dieselfahrzeugen mit unterschiedlichen Schadstoffnormen miteinander verglichen. Das Ergebnis: Euro-6d-TEMP-Fahrzeuge sind deutlich sauberer als Euro-6b- und Euro-5-Fahrzeuge.Mehr

CF-Faktor: Braucht es noch Übergangs-Regelungen?

Ein ADAC Test beweist: Die NOx-Emissionen aktueller Autos liegen im realen Fahrbetrieb auf der Straße weit unter den Prüfstands-Grenzwerten – und sind besser, als es die Übergangs-Regelungen erfordern.Mehr