VW ID.3

Einer der ersten ID.4 wird in Emden hergestellt
Brandgefahr: E-Autos von VW und Cupra müssen in die Werkstatt
VW und Cupra rufen rund 28.000 E-Autos zurück. Die Batterie der Fahrzeuge könnte heißlaufen – es besteht Brandgefahr. Welche Modelle betroffen sind.Mehr
Frontansicht des VW ID3 nach Facelift
Prima Reichweite, verbesserte Software: Das hat das Facelift des VW ID.3 gebracht
Anfangs musste der VW ID.3 viel Kritik einstecken. Doch nach seinem Facelift wurde er deutlich besser. Und sportlicher als die GTX-Version. Test, Preis, DatenMehr
Der VW ID 3 fahrend von vorne zu sehen
Vier Jahre und 160.000 Kilometer im VW ID.3: Hält der Akku dem Dauertest stand?
Nach über 160.000 Kilometern in vier Jahren steht fest: Der VW ID.3 mit großem Akku ist allen Aufgaben mehr als gewachsen. Dennoch leistet er sich ein paar Schwächen.Mehr
Seiteansicht eines VW ID3, eines Peugeot e-208 und eines Renault Zoe die nebeneinander stehen
E-Auto im Winter: So schnell sinkt die Reichweite
Im Winter benötigt ein E-Auto deutlich mehr Energie als im Sommer. Was bedeutet das für die Reichweite? Und wie kann man sie optimieren?Mehr
Front und Seitenansicht eines fahrenden VW ID3
Endlich mehr Reichweite? Das bringt das Software-Update für den VW ID.3
Der ADAC hat untersucht, was sich bei dem aktuellen Software-Update des VW ID.3 verändert bzw. verbessert. Was bringt das Update auf Software-Version 3.2?Mehr
Der umgebaute Karabag 500 E beim TÜV
10 Jahre Elektroauto: Der Elektro-Pionier Karabag 500 E und der VW ID.3 im Vergleich
Der Vergleich der ADAC Tests des Elektro-Pioniers Karabag 500 E und des heutigen VW ID.3 macht deutlich, welche beachtlichen Technik-Sprünge der Elektroantrieb inzwischen gemacht hat.Mehr