Fazit zum Volvo V60 Cross Country D4 Pro AWD Geartronic (04/19 - 06/20)

Nebst dem normalen V60 bietet Volvo den Kombi auch als „Offroad-Variante an“. Diese ist rund sechs Zentimeter höher als der Standard-V60 und besitzt somit eine Bodenfreiheit von 21 Zentimeter. Darüber hinaus steht der Cross Country auf größeren Rädern, ist an den Kotflügeln mit Kunststoffblanken ausgestattet und besitzt einen sich optisch von den anderen Modellen unterscheidenden Kühlergrill. Die Kraft wird variabel auf alle vier Räder verteilt, was für eine gute Traktion sorgt. Der momentan einzige Diesel im Cross Country ist der 190 PS starke Biturbo mit maximal 400 Nm, der an eine Achtgangautomatik gekoppelt ist - damit ist der Volvo definitiv angemessen motorisiert. Im ADAC Ecotest überzeugt der Volvo aber weniger; der Durchschnittsverbrauch liegt bei sieben Liter Diesel auf 100 Kilometer. Durchaus überzeugend ist jedoch die Technik. Mit den vielen verfügbaren Assistenz- und Komfortsystemen ist der Kombi auf der Höhe der Zeit. Volvo schreibt aktive wie passive Sicherheit ohnehin ganz groß und konzentriert sich auf den einstigen Markenkern. Auch der Komfort kommt nicht zu kurz. Das Interieur wirkt edel, hochwertig verarbeitet und bietet zahlreiche Komfortfeatures - viele müssen aber auch extra bezahlt werden. Während der Grundpreis bei 54.350 Euro liegt, verlangt Volvo für den gut ausgestatteten Testwagen bereits über 75.000 Euro. Das ist selbst im Klassenvergleich sehr viel Geld.