Fazit zum Volvo EX60 P10 Electric Ultra AWD (ab 08/26)

Mit dem EX60 ergänzt Volvo 2026 den 2017 in zweiter Generation eingeführten XC60 um ein eigenständiges Elektromodell. Das Mittelklasse-SUV setzt auf die neue SPA3-Plattform und tritt als P10 Electric Ultra AWD mit kräftigem Allradantrieb und besonders umfangreicher Ausstattung zum ADAC Autotest an. Das 4,80 Meter lange SUV überzeugt mit einem sehr guten Platzangebot und einem familientauglichen Gepäckraum. Weniger gelungen ist die Bedienung: Viele Funktionen sind im zentralen Touchscreen gebündelt, was längere Blickabwendungen erfordert und stark vom Verkehr ablenkt. Hinzu kommen unergonomische Außentürgriffe und der Verzicht auf einen konventionellen Fahrzeugschlüssel. Die beiden Elektromotoren leisten zusammen 375 kW/510 PS und sorgen für mühelosen Vortrieb. Auf dem Prüfstand des ADAC benötigt der Volvo einschließlich der Ladeverluste 20,8 kWh/100 km – angesichts der Leistung und des gebotenen Fahrkomforts ein ordentlicher Wert. Mit dem netto 92 kWh großen Akku beträgt die im Test ermittelte Reichweite rund 500 km. Besonders überzeugen die kurzen Ladezeiten: Dank 800-Volt-Technik dauert der Ladehub von 10 auf 80 Prozent im Test lediglich 17 Minuten – ein hervorragender Wert. Auch auf der Straße kann der EX60 überzeugen und punktet mit sicheren Fahreigenschaften sowie einem erstklassigen Federungskomfort. Leider vermittelt die Lenkung ein synthetisches Gefühl, wozu auch das oben und unten abgeflachte Lenkrad seinen Teil beiträgt. Die üppige Ultra-Serienausstattung unterstreicht den hohen Komfortanspruch: Hervorzuheben ist das Bowers-&-Wilkins-Soundsystem mit 28 Lautsprechern, das ein beeindruckendes Hörerlebnis bietet. Das Sicherheitsniveau ist Volvo-typisch sehr hoch – erstmals kommt im EX60 ein multiadaptiver Sicherheitsgurt zum Einsatz, der die Gurtkraft bedarfsgerecht anpasst. Mit einem Grundpreis von 72.790 Euro ist der Volvo EX60 Electric P10 Ultra AWD eine kostspielige Anschaffung, bietet dafür aber viel Platz, hohen Reisekomfort und moderne Ladetechnik. Wir goutieren dies mit der Gesamtnote von 1,9 im anspruchsvollen ADAC Autotest.