Allgemeine Daten zum Toyota Yaris 1.5 Hybrid (5-Türer) (09/14 - 03/17)
1 von 5
Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Toyota Yaris 1.5 Hybrid (5-Türer) (09/14 - 03/17)
17.490 €
Grundpreis
3,3 l/100 km
Verbrauch
74 kW (100 PS)
Leistung
1497 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Toyota |
| Modell | Yaris 1.5 Hybrid |
| Typ | (5-Türer) |
| Baureihe | Yaris (XP13) (09/14 - 03/17) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | XP13 |
| Modellstart | 09/14 |
| Modellende | 03/17 |
| Baureihenstart | 09/14 |
| Baureihenende | 03/17 |
| HSN Schlüsselnummer | 5013 |
| TSN Schlüsselnummer | AHV |
| TSN Schlüsselnummer 2 | ALU |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 30 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A+ |
| Grundpreis | 17490 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Voll-Hybrid |
| Motorcode | 1NZ-FXE |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 74 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 100 |
| Drehmoment (Systemleistung) | n.b. |
| Nennleistung in kW | 54 |
| Kraftstoffart | Super |
| Kraftstoffart (2.Antrieb) | Strom |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | CVT-Getriebe |
| Anzahl Gänge | 1 |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1497 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 54 kW (73 PS) / 111 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4800 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3600 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Vorderachse / E-Motor (noch keine Details bekannt) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 45 kW (61 PS) / 169 Nm |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3950 mm |
| Breite | 1695 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2020 mm |
| Höhe | 1510 mm |
| Radstand | 2510 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 9,6 m |
| Kofferraumvolumen normal | 286 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 768 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1160 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1565 kg |
| Zuladung | 405 kg |
| Dachlast | 50 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 175/65R15 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 11,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit elektrisch (Hybrid) | 45 km/h |
| Fahrgeräusch | 73 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 3,1 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 3,3 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 3,3 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 75 g/km |
| Reichweite NEFZ (elektrisch) | 2 km |
| Tankgröße | 36,0 l |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Nickel-Metallhydrid |
| Batteriekapazität (Brutto) in kWh | 0,9 |
| Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid) | 31 kg |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Sonstige | Serie |
| Airbag Sonstige - Bezeichnung | Knieairbag Fahrer |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Vehicle Stability Control |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 3 Jahre europaweit; |
| Sonstiges | im ersten Jahr ohne Km-Begrenzung |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 17490 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 850 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | 350 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Paket |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit CD/MP3 |
| Metallic-Lackierung | 540 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
Toyota Yaris 1.5 Hybrid
Toyota Yaris 1.33
2 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,9 | Karosserie/Kofferraum2,9 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,2 | Verarbeitung3,2 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit3,2 | Alltagstauglichkeit3,3 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,0 | Licht und Sicht2,9 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,2 | Ein-/Ausstieg2,2 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen3,2 | Kofferraum-Volumen3,2 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,8 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,9 | Kofferraum-Variabilität2,9 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,8 | Innenraum2,7 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,9 | Bedienung2,7 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,4 | Raumangebot vorn2,4 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,2 | Raumangebot hinten3,2 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,8 | Komfort2,8 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,6 | Federung2,6 |
| Sitze | Sitze2,7 | Sitze2,6 |
| Innengeräusch | Innengeräusch3,1 | Innengeräusch3,5 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,9 | Klimatisierung2,9 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,4 | Motor/Antrieb2,9 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen3,0 | Fahrleistungen3,2 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,5 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,5 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe2,4 | Schaltung/Getriebe2,8 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt2,8 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,7 | Fahreigenschaften2,5 |
|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,4 | Fahrstabilität2,4 |
| Lenkung | Lenkung2,5 | Lenkung2,5 |
| Bremse | Bremse3,2 | Bremse2,5 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,3 | Sicherheit2,4 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,5 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,4 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,4 | Passive Sicherheit - Insassen2,4 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,8 | Kindersicherheit2,2 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz2,7 | Fußgängerschutz2,7 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest1,7 | Umwelt/EcoTest2,6 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO22,2 | Verbrauch/CO23,6 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,1 | Schadstoffe1,6 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
18.340 €
Informationen zur Berechung
361 € / Monat | 28,9 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 46 € |
Betriebskosten | 92 € |
Fixkosten | 135 € |
Werkstattkosten | 86 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 30 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 19/18/18 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.481 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.320 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 424 € |
Rückrufe & Mängel des Toyota Yaris
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Mai 2019 |
| Anlass | Defekte Seitenairbagsensoren |
| Betroffene Modelle | YarisXP13 (04/17 - 08/20), YarisXP13 (09/14 - 03/17) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 27.06.2014 - 17.02.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 588 (Deutschland) 72.400 (weltweit) |
| Dauer | 0,2 - 2,1 Std. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Die betroffenen Fahrzeuge sind mit Seitenairbagsensoren in den Vordertüren ausgestattet. Diese Sensoren sind mit dem Airbagsteuergerät über Kabel verbunden, die durch die Türen in die Karosserie verlaufen. Es besteht die Möglichkeit, dass über die Zeit die Isolierung der Kabel aufbricht. Abhilfe: Prüfung und gegebenenfalls Erneuerung der vorderen Türkabelbäume in der Werkstatt. |
| Rückrufdatum | August 2017 |
| Anlass | Fehlerhafter Airbaggasgenerator |
| Betroffene Modelle | HiluxN25 (11/08 - 12/11), HiluxN25 (12/11 - 08/16), YarisXP13 (09/14 - 03/17), YarisXP13 (10/11 - 08/14) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Yaris: 2011 bis 2014 Hilux: 2008 bis 2014 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Dauer | keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Ein fehlerhafter Gasgenerator führt zu unkontrollierter Entfaltung des Fahrerairbags bei dessen Aktivierung und damit zu erhöhtem Verletzungsrisiko. Der Hersteller ruft daher die betroffenen Fahrzeuge zurück, stellt aber auch auf Rückfrage keine weiteren Informationen zur Verfügung. In der KBA-Datenbank trägt dieser Rückruf die Nummern 6545 und 7268. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Juli 2016 |
| Anlass | Vordere Federbeinstützlager verschleißen vorzeitig |
| Betroffene Modelle | YarisXP13 (09/14 - 03/17) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Jan. bis Feb. 2015 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.295 (Deutschland) 36.500 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben d. Herstellers anhand Halteradressen. |
| Zusätzliche Information | Laut Toyota kann es bei hoher Last zum vorzeitigen Verschleiß der beiden vorderen Federbeinstützlager kommen. Das zeigt sich zunächst durch Geräuschentwicklung, im fortgeschrittenen Stadium kann dies die Fahrstabilität beeinträchtigen und damit die Unfallgefahr erhöhen. Die Händler tauschen die Federbeinstützlager und Aufnahme gegen eine verbesserte Ausführung aus. Die Aktion wurde im Juli 2016 gestartet, dauert bis drei Stunden und ist für die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungPannenstatistik des Toyota Yaris
Aufgetretene Pannen
Starterbatterie
2015-2022
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2022 | 29.2 |
2021 | 48.2 |
2020 | 27.3 |
2019 | 11 |
2018 | 14.1 |
2017 | 21.3 |
2016 | 23.4 |
2015 | 22.8 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode