Allgemeine Daten zum Toyota Verso-S 1.4 D-4D Life MMT (03/11 - 07/14)
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Testergebnisse fĂŒr Ă€hnliche Fahrzeuge
FĂŒr dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgefĂŒhrt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Toyota Verso-S 1.4 D-4D Life MMT (03/11 - 07/14)
20.250 âŹ
Grundpreis
4,4 l/100 km
Verbrauch
66 kW (90 PS)
Leistung
1364 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Toyota |
| Modell | Verso-S 1.4 D-4D |
| Typ | Life MMT |
| Baureihe | Verso-S (XP12) (03/11 - 07/14) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | XP12 |
| Modellstart | 03/11 |
| Modellende | 07/14 |
| Baureihenstart | 03/11 |
| Baureihenende | 07/14 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 5013/AGK, 5013/AHJ |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 173 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | B |
| Grundpreis | 20250 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | 1ND-TV |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 66 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 90 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 205 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatisiertes Schaltgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1364 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 66 kW (90 PS) / 205 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3800 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1800 U/min |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 3990 mm |
| Breite | 1695 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 1985 mm |
| Höhe | 1595 mm |
| Radstand | 2550 mm |
| Wendekreis | 11,4 m |
| Kofferraumvolumen normal | 430 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 852 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 1388 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1210 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1575 kg |
| Zuladung | 365 kg |
| AnhÀngelast gebremst 12% | 800 kg |
| AnhÀngelast ungebremst | 550 kg |
| StĂŒtzlast | 50 kg |
| Dachlast | 70 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Van |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| ReifengröĂe | 185/65R15 |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 13,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| FahrgerÀusch | 68 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 5,0 l/100 km |
| Verbrauch AuĂerorts (NEFZ) | 4,0 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 4,4 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 115 g/km |
| TankgröĂe | 42,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Sonstige | Serie |
| Airbag Sonstige - Bezeichnung | Knieairbag Fahrer |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | SchlĂŒsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| KopfstĂŒtze hinten Mitte | Serie |
| Aktive KopfstĂŒtzen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Vehicle Stability Control + |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| ZusÀtzliche Garantien | MobilitÀtsgarantie: 3 Jahre europaweit; |
| Sonstiges | im ersten Jahr ohne Km-Begrenzung |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 20250 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 549 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | RĂŒckfahrkamera |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Audiosystem Toyota Touch |
| Navigation | 550 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Metallic-Lackierung | 450 Euro |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
Toyota Verso-S 1.4 D-4D Club
Toyota Verso-S 1.33 Start&Stop Life
2 Àhnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,4 | Karosserie2,4 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,9 | Verarbeitung3,0 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,2 | Licht und Sicht3,2 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,0 | Ein-/Ausstieg2,0 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen1,6 | Kofferraum-Volumen1,6 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit1,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,8 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt2,5 | Kofferraum-VariabilitÀt2,5 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,3 | Innenraum2,4 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,2 | Bedienung2,4 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,0 | Raumangebot vorn2,0 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,1 | Raumangebot hinten3,1 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt3,5 | Innenraum-VariabilitÀt3,5 |
| Komfort gesamt | Komfort2,8 | Komfort2,6 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,1 | Federung2,1 |
| Sitze | Sitze2,8 | Sitze2,8 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch2,7 | InnengerÀusch2,6 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,7 | Klimatisierung3,1 |
| Antrieb gesamt | Antrieb2,1 | Antrieb2,3 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,2 | Fahrleistungen2,4 |
| Laufkultur | Laufkultur2,3 | Laufkultur2,0 |
| Getriebe | Getriebe2,0 | Getriebe2,2 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt2,3 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,5 | Fahreigenschaften2,4 |
|---|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt1,9 | FahrstabilitÀt1,9 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt2,2 | Kurvenverhalten alt2,2 |
| Lenkung | Lenkung2,9 | Lenkung2,9 |
| Bremse | Bremse3,0 | Bremse2,6 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,3 | Sicherheit2,3 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit2,7 | Aktive Sicherheit2,7 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit2,1 | Passive Sicherheit2,1 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,1 | Kindersicherheit1,8 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,0 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,0 |
| Umwelt gesamt | Umwelt2,6 | Umwelt2,5 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO23,2 | Verbrauch/CO23,7 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,9 | Schadstoffe1,3 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
20.799 âŹ
402 ⏠/ Monat, 32,2 ct / km
402 ⏠/ Monat | 32,2 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 46 ⏠|
Betriebskosten | 133 ⏠|
Fixkosten | 134 ⏠|
Werkstattkosten | 87 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 173 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 19/15/18 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.480 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 998 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 424 ⏠|
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Toyota Verso-S
Alle RĂŒckrufe
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | November 2017 |
| Anlass | Fehlerhafte Fahrer-/Beifahrerairbags |
| Betroffene Modelle | Land Cruiser 100J10 (10/02 - 12/07), Land Cruiser V8J20 (03/08 - 04/12), Land Cruiser V8J20 (04/12 - 08/15), Land CruiserJ12 (01/03 - 11/09), Land CruiserJ15 (10/13 - 12/17), Land CruiserJ15 (11/09 - 10/13), Verso-SXP12 (03/11 - 07/14), Verso-SXP12 (07/14 - 12/15) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 07.02.2003 bis 23.09.2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Einbau von nicht der Spezifikation entsprechendem Fahrer- und/oder Beifahrerairbag. Folglich besteht bei einem Unfall ein erhöhtes Verletzungsrisiko. Der Hersteller ruft daher die betroffenen Fahrzeuge zurĂŒck, stellt aber auch auf RĂŒckfrage keine weiteren Informationen zur VerfĂŒgung. In der KBA-Datenbank trĂ€gt dieser RĂŒckruf die Nummer 7408. Die Aktion ist fĂŒr den Kunden kostenlos. |
| RĂŒckrufdatum | MĂ€rz 2015 |
| Anlass | Motoröl gelangt in den LadeluftkĂŒhler |
| Betroffene Modelle | AurisE15 (03/07 - 03/10), AurisE15 (03/10 - 01/13), Corolla Combi E12 (07/04 - 02/07), CorollaE12 (07/04 - 02/07), iQAJ1 (01/09 - 05/14), Urban CruiserXP11 (04/09 - 06/14), Verso-SXP12 (03/11 - 07/14), Verso-SXP12 (07/14 - 12/15), YarisP1 (04/99 - 05/03), YarisP1 (05/03 - 01/06), YarisXP13 (10/11 - 08/14), YarisXP9 (01/06 - 01/09), YarisXP9 (01/09 - 10/11) |
| Variante | 1.4 D-4D: |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 13.000 (Deutschland) 380.000 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| ZusĂ€tzliche Information | Es kann zu einer Ansammlung von Motoröl im LadeluftkĂŒhler kommen. Ursachen liegen in der Motorsoftware und ggf. zusĂ€tzlich in der Dichtheit von Turbolader und Unterdruckpumpe. Wenn dieses Motoröl im Fahrbetrieb in den Brennraum gelangt, kommt es zu stark erhöhter Rauchentwicklung (Umweltbelastung). Die HĂ€ndler fĂŒhren ein Softwareupdate durch und prĂŒfen Turbolader und Pumpe auf Undichtigkeit. Bei Undichtigkeit werden diese durch Neuteile ersetzt. Die Aktion startete im MĂ€rz 2015, dauert etwa eine halbe Stunde (Softwareupdate) bis zu sieben Stunden (bei Bauteiltausch) und ist fĂŒr die Kunden kostenlos. |
| RĂŒckrufdatum | Juli 2013 |
| Anlass | Defektes SteuergerÀt der elektrischen Servolenkung |
| Betroffene Modelle | Verso-SXP12 (03/11 - 07/14), YarisXP9 (01/09 - 10/11) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Yaris: Nov. 2010 bis Nov. 2011 Versor-S: Aug. 2010 bis Jul. 2011 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 7.045 (Deutschland) 174.248 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| ZusĂ€tzliche Information | In das Relais zur Spannungsversorgung des Elektromotors (befindet sich im SteuergerĂ€t der elektr. Lenkung) ist bei der Produktion Feuchtigkeit eingedrungen. Dadurch kann es zum Ausfall der elektr. LenkkraftunterstĂŒtzung kommen. Die Lenkungsfunktion ist dann zwar nicht beeintrĂ€chtigt, aber der Fahrer muss erheblich höhere LenkkrĂ€fte (ohne Lenkkraft-UnterstĂŒtzung) aufbringen. Dies geht lt. Hersteller auch mit einer Warnanzeige im Bordinstrument und Warnton einher. Die HĂ€ndler tauschen das ServolenkungssteuergerĂ€t aus. Die Aktion lĂ€uft seit Sept. 2013, dauert bis zwei Stunden und ist fĂŒr die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
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