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Stärken
übersichtliche Karosserie
zuschaltbarer Allradantrieb mit Geländereduktion
gut auf schmalen Forstwegen
günstiger Anschaffungspreis
Schwächen
wenig Platz im Innenraum
beschwerlicher Zustieg hinten
kleiner Kofferraum
sehr unkomfortable, holprige Federung
kritisches Fahrverhalten, kein ESP
langer Bremsweg
kein Partikelfilter nur Euro3
wenige Werkstätten
Fazit zum Suzuki Jimny 1.5 DDiS Comfort (06/04 - 12/05)
Der Jimmy Modell 2005 mit aufgewerteter Optik innen wie außen. Ist weiterhin als 3-türiger Geländewagen oder als Cabrio erhältlich. Jetzt mit per Knopfdruck Allradantrieb und Geländeuntersetzung zuschaltbar. Der 1,5 Liter-Dieselmotor sorgt für ausreichende Fahrleistungen bei durchschnittlichem Verbrauch. Hat aber keinen Rußpartikelfilter und erfüllt nur die Abgasnorm EURO3. Das handli-che Format verschafft dem zuverlässigen Freizeitmobil eine besonders gute Eignung auf schmalen Forstwegen und Bergstrecken. Das beengte Sitzen und die ruppige Federung drückt den Fahrspaß auf längeren Strecken. Konkurrenten sind Daihatsu Terios, Lada Niva.
Der ausführliche Testbericht zum Suzuki Jimny 1.5 DDiS Comfort (06/04 - 12/05) als PDF.
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16.490 €
Grundpreis
6,1 l/100 km
Verbrauch
48 kW (65 PS)
Leistung
1461 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Suzuki |
| Modell | Jimny 1.5 DDiS |
| Typ | Comfort |
| Baureihe | Jimny (FJ) (10/98 - 12/05) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | FJ |
| Modellstart | 06/04 |
| Modellende | 12/05 |
| Baureihenstart | 10/98 |
| Baureihenende | 12/05 |
| HSN Schlüsselnummer | 7102 |
| TSN Schlüsselnummer | 412 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 231 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | F |
| Grundpreis | 16490 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 48 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 65 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 160 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Allrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 3 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Oxy-Kat |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1461 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 48 kW (65 PS) / 160 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2000 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3625 mm |
| Breite | 1600 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1780 mm |
| Höhe | 1705 mm |
| Radstand | 2250 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 9,8 m |
| Böschungswinkel vorne | n.b. |
| Böschungswinkel hinten | n.b. |
| Rampenwinkel | n.b. |
| Wattiefe | n.b. |
| Steigung maximal | n.b. |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 778 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1215 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1500 kg |
| Zuladung | 285 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1300 kg |
| Anhängelast ungebremst | 350 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 40 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Geländewagen |
| Türanzahl | 3 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 4 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 205/70R15S |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 21,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 7,0 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,6 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 6,1 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 162 g/km |
| Tankgröße | 40,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| ABS | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Durchrostung | 6 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 3 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 16490 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 0 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Metallic-Lackierung | 335 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
16.490 €
Informationen zur Berechung
383 € / Monat | 30,7 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 29 € |
Betriebskosten | 147 € |
Fixkosten | 80 € |
Werkstattkosten | 125 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 231 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 12/12/14 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 580 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 500 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 163 € |
Rückrufe & Mängel des Suzuki Jimny
Rückruf
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | August 2010 |
| Anlass | Spannrolle Antriebsriemen der Servopumpe defekt. |
| Betroffene Modelle | Grand Vitara XL-7 2. Generation (08/03 - 12/06), Grand Vitara3. Generation (02/01 - 10/05), Grand Vitara4. Generation (10/05 - 09/08), Jimny3. Generation (10/98 - 12/05), Jimny3. Generation (12/05 - 10/12) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2005 bis 2006 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 3.687 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Lt. Importeur kann bei diesen Modellen der äußere Kunststofflaufring der Spannrolle d. Antriebsriemens für Nebenaggregate (auch Servopumpe) brechen. Das führt zum Abrutschen des Antriebsriemens und die Nebenaggregate werden nicht mehr angetrieben. Dadurch kommt es zu Ausfall der Servopumpe der Lenkkraftunterstützung und in Folge zu erhöhten Lenkkräften. Die Händler ersetzen die defekte Spannrolle gegen eine verbesserte Version. Die Aktion wird ab etwa Juli 2010 gestartet, dauert etwa eine halbe bis eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos. Für ergänzende Informationen bietet Suzuki-Deutschland auch noch eine Service-Hotline unter 0180/5001817 (14Ct./Min. ins Festnetz) an. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 28 Punkte |
| Schadstoffe | 20 Punkte |
| C02 | 8 Punkte |
| Testdatum | 08/2004 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 6,1 / 6,9 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 7,0 / 5,7 / 8,4 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 162 / 189 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| Leistung | 48 kW |
| Hubraum | 1461 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 3 |
| Motorart | Diesel |
| Max.Drehmoment | 160 Nm bei 2000 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Innerorts ist der Verbrauch mit 6,9 l/100 km erfreulich niedrig.Außerorts liegt der Verbrauch bei 5,6 l und auf der Autobahn bei 8,4 l Diesel pro 100 km. Der Gesamtverbrauch beträgt durchschnittliche 6,8 l/100 km.Der Anteil an Schadstoffen im Abgas ist relativ hoch. Einen Rußpartikelfilter baut Suzuki nicht in den Jimny ein.