Fazit zum SsangYong Rexton 2.2 Diesel Sapphire 4WD Automatik (5-Sitzer) (11/17 - 08/18)

SsangYong kann mit dem Rexton positiv überraschen. Der mächtige Geländewagen, der mit seinem Leiterrahmen und der Untersetzung auch für den Einsatz im schwierigen Gelände gewappnet ist, hat viele praktische Talente. Er zieht bis zu 3,5 Tonnen schwere Hänger, kann mehr als 700 kg zuladen, bietet den Insassen ein großzügiges Raumangebot und hat einen riesigen Kofferraum. Das Topmodell Sapphire verwöhnt zudem mit einer sehr umfangreichen Serienausstattung, die nur wenige Wünsche offen lässt. Wirklich überraschen kann der Rexton beim Qualitätseindruck. Ist wie im Falle des Testwagens das Nappaleder-Paket an Bord, macht das Interieur einen noblen Eindruck - hier muss sich der Koreaner vor der Konkurrenz nicht verstecken. Auch die Verarbeitungsqualität ist gut. Dass der Rexton nicht nur für den Einsatz auf der Straße gemacht ist, merkt man an der schwachen Bremsleistung, der bockigen Hinterachse sowie den trägen Fahreigenschaften. Der 181 PS starke Dieselmotor geht mit dem Automatikgetriebe von Mercedes eine harmonische Verbindung ein und kommt mit dem 2,15 Tonnen schweren Allradler erstaunlich gut zurecht. Der Verbrauch fällt mit 9,5 l/100 km allerdings hoch aus und die NOx-Emissionswerte sind wegen des fehlenden SCR-Systems jenseits von Gut und Böse.