Allgemeine Daten zum smart fortwo coupé 1.0 turbo passion softouch (04/07 - 07/09)

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Testergebnis

März 2007

Karosserie/Kofferraum

2,8

Innenraum

2,6

Komfort

2,7

Motor/Antrieb

2,0

Fahreigenschaften

2,6

Sicherheit

2,1

Umwelt/EcoTest

2,6

ADAC Urteil Autotest

2,5

Autokosten

2,1

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • gute Verarbeitung

  • viele pfiffige Detaillösungen

  • sehr bequemer Zustieg

  • großzügiges Raumgefühl

  • große, körpergerechte Sitze

  • elektronische Fahrwerkshilfen

  • günstiger Unterhalt

  • Parkplatzgarantie

Schwächen

  • kein Reserverad

  • lautes Fahrgeräusch

  • ziemlich indirekte Lenkung

  • kleiner Tank

Fazit zum smart fortwo coupé 1.0 turbo passion softouch (04/07 - 07/09)

Der Smart zweiter Generation ist optisch erst auf den zweiten Blick als Neuer erkennbar. Die 20 cm Längenzunahme sollen für ein besseres Crashverhalten und der längere Radstand für mehr Federungskomfort und Fahrstabilität sorgen. Das Interieur ist jetzt konservativer gehalten, den aufgesetzten Tacho und Drehzahlmesser gibt es aber noch. In der stärksten Version hat der Benzinmotor 84 PS. Die schieben kräftig an, erst bei 145 km/h (früher 135 km/h) wird der Vorwärtsdrang elektronisch gezügelt. Der Motor ist aber ziemlich laut und auch kein Kostverächter, so ist man häufiger Gast an der Tankstelle, schon deshalb, weil der Tank klein ist. Das automatisierte Schaltgetriebe hat jetzt nur noch fünf Gänge (früher sechs), die Schaltpausen sind nun etwas kürzer, aber immer noch vorhanden. Fazit: Die kurze, hohe und schmale Karosserie und der mäßige Federungskomfort machen ihn vor allem für die Stadt geeignet - besonders mit der optionalen Servolenkung. Querparken ist durch die Längenzunahme leider nicht mehr möglich. Kein Schnäppchen: 12.790 €.

Der ausführliche Testbericht zum smart fortwo coupé 1.0 turbo passion softouch (04/07 - 07/09) als PDF.

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Technische Daten des smart fortwo coupé 1.0 turbo passion softouch (04/07 - 07/09)

13.200 €

Grundpreis

4,9 l/100 km

Verbrauch

62 kW (84 PS)

Leistung

999 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

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ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
smart fortwo coupé 1.0 turbo
2,5
2,1

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

14.130 €

Informationen zur Berechung

344

/ Monat

27,6 ct

/ km

Wertverlust

36 €

Betriebskosten

127 €

Fixkosten

82 €

Werkstattkosten

98 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung20 €
Typklassen (KH/VK/TK)13/10/12
Haftpflichtbeitrag 100%1.075 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB473 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB183 €

Rückrufe & Mängel des smart fortwo

Rückruf

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumOktober 2008
AnlassEingeklebte Komponenten Dach und Windschutzscheibe können sich lösen.
Betroffene Modellefortwo coupé 451 (04/07 - 07/10)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge19.04.2008 - 26.06.2008
Anzahl betroffener Fahrzeugenicht bekannt
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben der Werkstätten.
Zusätzliche InformationWegen Qualitätsschwankungen des Lackmaterials kann es an der Fahrgastzelle im Bereich der eingeklebten Komponenten Dach sowie Windschutzscheibe zu Lackablösung und dadurch in Folge zum Lösen dieser Bauteile kommen. Die Überarbeitung (Komplettlackierung der Zelle) beim Smart Servicepartner dauert etwa 5 Arbeitstage. Für diese Zeit bekommt der Kunde ein adäquates Ersatzfahrzeug kostenlos zur Verfügung gestellt.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl56 Punkte
Schadstoffe41 Punkte
C0215 Punkte
Testdatum03/2007

Ecotest im Detail

Verbrauch4,9 / 6,0 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch6,9 / 4,5 / 7,6 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß116 / 138 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Leistung62 kW
Hubraum999 ccm
SchadstoffklasseEuro 4, 5L
MotorartOtto
Max.Drehmoment120 Nm bei 3250 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Auf der Autobahn ist der Verbrauch mit 7,6 l Super auf 100 km hoch.Innerorts beträgt der Verbrauch 6,9 l, außerorts 4,5 l Super auf 100 km. Im Gesamtdurchschnitt sind das 6,0 Liter.Die Schadstoffanteile im Abgas sind sehr gering. Der gemessene CO2-Ausstoß ist mit 134 g/km noch recht niedrig.

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