Allgemeine Daten zum Skoda Roomster 1.6 16V Cycling (08/08 - 04/09)

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Testergebnis

September 2008

Karosserie/Kofferraum

2,1

Innenraum

2,0

Komfort

2,1

Motor/Antrieb

2,6

Fahreigenschaften

1,9

Sicherheit

2,4

Umwelt/EcoTest

2,5

ADAC Urteil Autotest

2,2

Autokosten

3,7

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • praktische Karosserie

  • drei variable Rücksitze

  • zwei Fahrradhalter innen

  • viel Platz für Mensch und Koffer

  • bequemer Zustieg, bes. hinten

  • leichte, funktionelle Bedienung

  • kräftige Heizung, Klima Serie

  • komfortable Federung

  • sichere Straßenlage (ESP)

  • günstiger Unterhalt

Schwächen

  • brummiger Motor

  • recht hoher Verbrauch

  • hoher Neupreis

Fazit zum Skoda Roomster 1.6 16V Cycling (08/08 - 04/09)

Der Skoda Cycling ist für Personen gedacht, die Platz für die Familie brauchen, andererseits auch zwei Fahrräder unterbringen möchten. Diese können an speziellen Haltern im Laderaum befestigt werden, nachdem die Vorderräder abgenommen wurden. Dann bleibt immer noch Platz für einen Mitfahrer hinten. Der aus dem VW-Regal stammende 1,6-Liter-77-kW-Benzinmotor entwickelt für das kleine Auto genügend Kraft, erlaubt sogar schaltfaules Fahren, wenn man es nicht allzu eilig hat. Bei zunehmender Drehzahl wird er aber ziemlich laut und brummig. Weiteres Manko ist der ziemlich hohe Verbrauch. Das Fünfgang-Getriebe lässt sich prima schalten und ist recht gut abgestuft. Ein Automatik-Getriebe ist für den Cycling nicht zu haben (nur für andere Ausstattungsvarianten), aber für 630 € ein riesiges Panoramadach, das für ein großzügiges Feeling sorgt. Fazit: ein kleiner praktischer Familien-Van mit rundum guten Eigenschaften, sieht man vom nicht gerade sparsamen Motor ab. Kostet zwar gut 18.000 €, dafür ist aber fast alles an wichtigem Zubehör dabei.

Der ausführliche Testbericht zum Skoda Roomster 1.6 16V Cycling (08/08 - 04/09) als PDF.

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Technische Daten des Skoda Roomster 1.6 16V Cycling (08/08 - 04/09)

18.080 €

Grundpreis

7,0 l/100 km

Verbrauch

77 kW (105 PS)

Leistung

1598 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Skoda Roomster 1.4 TDI DPF
Skoda Roomster 1.6 16V
2 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
Skoda Roomster 1.6 16V
2,2
3,7

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

18.520 €

Informationen zur Berechung

416

/ Monat

33,3 ct

/ km

Wertverlust

39 €

Betriebskosten

174 €

Fixkosten

103 €

Werkstattkosten

97 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung108 €
Typklassen (KH/VK/TK)16/11/14
Haftpflichtbeitrag 100%1.250 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB629 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB254 €

Rückrufe & Mängel des Skoda Roomster

Rückruf

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumOktober 2009
AnlassGebrochene Gurtschließzunge Fondmittelsitz
Betroffene ModelleRoomster Scout 1. Generation (02/07 - 04/10), Roomster1. Generation (09/06 - 04/10)
Varianteohne Kastenversion Praktik
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge17. Aug. 2009
Anzahl betroffener Fahrzeuge618 (Deutschland) 997 (weltweit)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchSchreiben des Händlers an den Kunden..
Zusätzliche InformationWegen unzureichender Festigkeit der Schlosszunge des mittleren Fondgurtes kann es lt. Hersteller bei höherer Belastung zum Bruch der Zunge kommen. Dadurch wäre die Rückhaltewirkung für den Insassen nicht mehr vorhanden. Im Rahmen der Aktion wird der Gurt geprüft und gegebenenfalls getauscht. Die Maßnahme ist kostenlos und dauert etwa zwei Stunden bei Austausch des Gurtes.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl61 Punkte
Schadstoffe48 Punkte
C0213 Punkte
Testdatum08/2008

Ecotest im Detail

Verbrauch7,0 / 7,1 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch9,2 / 5,6 / 7,4 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß167 / 167 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Leistung77 kW
Hubraum1598 ccm
SchadstoffklasseEuro 4
MotorartOtto
Max.Drehmoment153 Nm bei 3800 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Im Durchschnitt konsumiert der Roomster mit dem 1,6-Liter-Benziner 7,1 Liter Super auf 100 km. Die Verbräuche im Einzelnen: innerorts 9,2 l, außerorts 5,6 l und auf der Autobahn 7,4 Liter.Die Schadstoffanteile im Abgas sind sehr gering.

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