Fazit zum Skoda Kodiaq 2.0 TDI SCR Style DSG (06/21 - 04/23)

Der Kodiaq bildet die Spitze des SUV-Angebots der Tschechen und ist seit 2017 auf dem Markt. Zur Mitte des Produktionszyklus bekommt das Mittelklasse-SUV eine Modellüberarbeitung, die allerdings sehr dezent ausfällt - nur echten Kennern dürfte das Faceliftmodell anhand der Neugestaltung von Scheinwerfer, Schürzen und des Grills überhaupt als solches ausmachen. Auch im Innenraum hat sich wenig getan, was allerdings kein Nachteil sein muss. Ganz im Gegenteil, so behielt der Kodiaq beispielsweise etwa seine separate Klimabedieneinheit, was den Umgang mit dem Fahrzeug im Alltag deutlich erleichtert. Leider verzichten die Tschechen bei den meistgeorderten Infotainmentsystemen auf praktische Drehregler für die Lautstärkeregelung oder zum Scrollen und Zoomen. Motorenseitig hat sich deutlich mehr getan: Das Topmodell RS wird nun nicht mehr von einem Biturbo-Diesel, sondern von einem Turbobenziner mit 245 PS befeuert. Zum Test tritt der Kodiaq als 150 PS starker 2.0 TDI an, der nun über zwei NOx-Katalysatoren verfügt und im ADAC Ecotest nicht nur mit niedrigen Emissionen, sondern auch mit einem bemerkenswert geringen Verbrauch (5,6 l/100 km) überzeugt. Zum Vergleich: Der kürzlich getestete Kleinstwagen Toyota Aygo X kommt mit seinem Einliter-Dreizylinderbenziner auf denselben Verbrauch. Abgesehen davon gab es auch wenig Grund für die Skoda-Ingenieure, allzu viel zu ändern: Das SUV punktet nach wie vor mit seinem großzügigen Platzangebot, dem guten Fahrkomfort und vielen praktischen Detaillösungen. Leider ist die aktive Sicherheitsausstattung für ein aktuelles Mittelklassefahrzeug recht lückenhaft und im ADAC Ausweichtest schneidet der Fronttriebler nur ausreichend ab.