Allgemeine Daten zum SEAT Leon 1.6 16V Stella (12/99 - 03/03)

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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge

Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.

Technische Daten des SEAT Leon 1.6 16V Stella (12/99 - 03/03)

14.950 €

Grundpreis

7,0 l/100 km

Verbrauch

77 kW (105 PS)

Leistung

1598 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

16.779 €

Informationen zur Berechung

413

/ Monat

33,1 ct

/ km

Wertverlust

32 €

Betriebskosten

180 €

Fixkosten

98 €

Werkstattkosten

102 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung81 €
Typklassen (KH/VK/TK)17/10/13
Haftpflichtbeitrag 100%1.320 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB473 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB210 €

Rückrufe & Mängel des SEAT Leon

Rückruf

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumMärz 2006
AnlassFehlerhaftes Entlüftungsventil in der Kupplungsdruckleitung kann zu Folgeschaden am Zweimassenschwungrad führen.
Betroffene ModelleAltea5P (06/04 - 03/09), Leon Cupra 1M (02/02 - 10/05), Leon Cupra 1P (12/05 - 03/09), Leon1M (12/99 - 05/07), Toledo1M (04/99 - 01/05), Toledo5P (12/04 - 10/09)
Variante2.0 TDI mit manuellem 6-Ganggetriebe
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge2004 - 2006
Anzahl betroffener Fahrzeuge5.000 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchHalter werden vom Hersteller angeschrieben.
Zusätzliche InformationWegen unzureichender Auslegung des Entlüftungsventils in der Kupplungsdruckleitung kann es lt. Hersteller bei extremen Einkupplungsvorgängen (Kupplungspedal zurückspringen lassen) zu einer Beschädigung des Zweimassenschwungrades mit Kupplungsausfall kommen. Unter ungünstigen Umständen kann dies auch zum Brandschaden führen. Im Rahmen der Durchführung prüfen die Händler, ob es sich um eine Ausführung von LUK oder Sachs handelt. Das LUK-Zweimassenschwungrad muss zusammen mit dem Entlüftungsventil getauscht werden. Bei der Sachs-Ausführung sind keine weiteren Maßnahmen erforderlich. Die Aktion ist kostenlos und dauert etwa eine bis fünf Stunden (bei Tausch Zweimassenschwungrad).

Alle Mängel

Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.

Zur Mängelmeldung
Betroffenes ModellSEAT Leon, 2003
Betroffene BaugruppeLenkgetriebe: defekt
MangelbeschreibungGetriebeschaden daraus resultierend Folgeschaden: defektes Lenkgetriebe
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkosten3500
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel40000
Leistung in kW77
Hubraum1598
Betroffenes ModellSEAT Leon, 2003
Betroffene BaugruppeLenkgetriebe: defekt
MangelbeschreibungGetriebeschaden daraus resultierend Folgeschaden: defektes Lenkgetriebe
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkosten3500
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel40000
Leistung in kW77
Hubraum1598
Betroffenes ModellSEAT Leon, 2002
Betroffene BaugruppeZündschloss: defekt
MangelbeschreibungBremskopfzylinder 2005 inc. aller bremsscheiben Zundschloß 2005 Massekabel zwischen lichtmaschine und motor 2005 Lamdasonde 2006 und 2007 (2mal neu also) Türschloß 2007 Flexrohr 2007 und immerwieder kleinigkeiten
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkosten1700-2000
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel92000
Leistung in kW77
Hubraum1598
Betroffenes ModellSEAT Leon, 2002
Betroffene BaugruppeZündschloss: defekt
MangelbeschreibungBremskopfzylinder 2005 inc. aller bremsscheiben Zundschloß 2005 Massekabel zwischen lichtmaschine und motor 2005 Lamdasonde 2006 und 2007 (2mal neu also) Türschloß 2007 Flexrohr 2007 und immerwieder kleinigkeiten
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkosten1700-2000
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel92000
Leistung in kW77
Hubraum1598
Betroffenes ModellSEAT Leon, 2002
Betroffene BaugruppeZündschloss: defekt
MangelbeschreibungBremskopfzylinder 2005 inc. aller bremsscheiben Zundschloß 2005 Massekabel zwischen lichtmaschine und motor 2005 Lamdasonde 2006 und 2007 (2mal neu also) Türschloß 2007 Flexrohr 2007 und immerwieder kleinigkeiten
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkosten1700-2000
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel92000
Leistung in kW77
Hubraum1598
Betroffenes ModellSEAT Leon, 2002
Betroffene BaugruppeZündschloss: defekt
MangelbeschreibungBremskopfzylinder 2005 inc. aller bremsscheiben Zundschloß 2005 Massekabel zwischen lichtmaschine und motor 2005 Lamdasonde 2006 und 2007 (2mal neu also) Türschloß 2007 Flexrohr 2007 und immerwieder kleinigkeiten
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkosten1700-2000
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel92000
Leistung in kW77
Hubraum1598
Betroffenes ModellSEAT Leon, 2002
Betroffene BaugruppeZündschloss: defekt
MangelbeschreibungBremskopfzylinder 2005 inc. aller bremsscheiben Zundschloß 2005 Massekabel zwischen lichtmaschine und motor 2005 Lamdasonde 2006 und 2007 (2mal neu also) Türschloß 2007 Flexrohr 2007 und immerwieder kleinigkeiten
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkosten1700-2000
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel92000
Leistung in kW77
Hubraum1598
Betroffenes ModellSEAT Leon, 2002
Betroffene BaugruppeZündschloss: defekt
MangelbeschreibungBremskopfzylinder 2005 inc. aller bremsscheiben Zundschloß 2005 Massekabel zwischen lichtmaschine und motor 2005 Lamdasonde 2006 und 2007 (2mal neu also) Türschloß 2007 Flexrohr 2007 und immerwieder kleinigkeiten
Bemerkungkeine Angaben
ReparaturNein
Reparaturkosten1700-2000
KulanzNein
Km-Stand bei Mangel92000
Leistung in kW77
Hubraum1598

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

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