Fazit zum Renault Trafic Grand Combi 2,9t ENERGY dCi 145 Expression (07/15 - 07/18)

Den Trafic gibt es jetzt seit über 35 Jahren, er ist also schon ein echter Klassiker im Transportersegment. Vor zwei Jahren wurde die erst dritte Generation eingeführt, die wie auch schon der Vorgänger baugleich mit dem Opel Vivaro ist. Beim Testwagen handelt es sich um die im Vergleich zum Basismodell um 40 Zentimeter gestreckte Version Grand Combi. Unter der Haube werkelt stets ein 1,6 Liter großer Dieselmotor mit vier Zylindern - im Testwagen in der höchsten Leistungsstufe mit 145 PS und 340 Nm. Damit ist der große Wagen ausreichend kräftig motorisiert, bei voller Beladung (stolze 900 Kilogramm können zugeladen werden) merkt man aber, dass es auf keinen Fall weniger Leistung sein sollte. Das Fahrverhalten ist sicher, aber von der indirekten Lenkung und dem schwammigen Fahrwerk kann kein Fahrspaß erwartet werden. Der Verbrauch fällt mit 7,2 Litern im EcoTest angesichts der Fahrzeugmaße nicht zu hoch aus, das fehlende AdBlue-Abgasreinigungssystem aber sorgt für deutlich erhöhte Stickoxidemissionen auf der Autobahn. Mehr als drei Sterne sind so im EcoTest nicht möglich. Der Grundpreis von 35.724 Euro liegt im Klassenvergleich nicht zu hoch, wenn man auch für diesen Preis eine bessere Grundausstattung erwarten dürfte. Sicherheitsausstattungen wie aktiver Notbremsassistent oder Kollisionswarner finden sich nicht einmal in der Aufpreisliste. Insgesamt ist der Trafic ein - bis auf seine Unhandlichkeit - praktischer Begleiter mit einem immensen Kofferraum und acht Sitzplätzen, der in Sachen Komfort und aktiver Sicherheit aber nicht viel zu bieten hat.