Allgemeine Daten zum Renault Mégane 2.0 16V 140 Dynamique CVT (04/10 - 01/11)
1 von 5
Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Renault Mégane 2.0 16V 140 Dynamique CVT (04/10 - 01/11)
21.450 €
Grundpreis
7,6 l/100 km
Verbrauch
103 kW (140 PS)
Leistung
1997 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Renault |
| Modell | Mégane 2.0 16V 140 |
| Typ | Dynamique CVT |
| Baureihe | Mégane (BZ..) (11/08 - 02/12) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | BZ.. |
| Modellstart | 04/10 |
| Modellende | 01/11 |
| Baureihenstart | 11/08 |
| Baureihenende | 02/12 |
| HSN Schlüsselnummer | 3333 |
| TSN Schlüsselnummer | ATB |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 150 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | F |
| Grundpreis | 21450 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | M4R K7 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 103 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 140 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 195 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | CVT-Getriebe |
| Anzahl Gänge | 1 |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1997 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 103 kW (140 PS) / 195 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3750 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4295 mm |
| Breite | 1808 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2037 mm |
| Höhe | 1471 mm |
| Radstand | 2641 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 120 mm |
| Wendekreis | 11,0 m |
| Kofferraumvolumen normal | 405 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1162 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1356 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1783 kg |
| Zuladung | 427 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1300 kg |
| Anhängelast ungebremst | 675 kg |
| Gesamtzuggewicht | 3083 kg |
| Stützlast | 75 kg |
| Dachlast | 80 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/55R16 |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 10,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Fahrgeräusch | 73 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 10,2 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 6,1 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 7,6 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 175 g/km |
| Tankgröße | 60,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Vorn und hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: lebenslang europaweit unter Einhaltung aller Inspektionen; |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Renault Plus Garantie (RPG) und Renault Komfort Service Vertrag (RKS) |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 21450 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 1239 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | 250 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit CD/MP3 |
| Navigation | 490 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Paket |
| Metallic-Lackierung | 500 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
Renault Mégane 1.6 16V 110
Renault Mégane dCi 130 FAP
Renault Mégane dCi 160 FAP
3 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,4 | Karosserie/Kofferraum2,4 | Karosserie/Kofferraum2,5 |
|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,1 | Verarbeitung2,1 | Verarbeitung2,3 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,6 | Licht und Sicht2,6 | Licht und Sicht2,7 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,7 | Ein-/Ausstieg2,7 | Ein-/Ausstieg2,7 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen1,6 | Kofferraum-Volumen1,6 | Kofferraum-Volumen1,6 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,8 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität3,1 | Kofferraum-Variabilität3,1 | Kofferraum-Variabilität3,1 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,1 | Innenraum2,2 | Innenraum2,2 |
|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung1,7 | Bedienung2,0 | Bedienung2,0 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,7 | Raumangebot vorn1,7 | Raumangebot vorn1,7 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,8 | Raumangebot hinten3,8 | Raumangebot hinten3,6 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,3 | Komfort2,3 | Komfort2,5 |
|---|---|---|---|
| Federung | Federung2,0 | Federung2,0 | Federung2,8 |
| Sitze | Sitze2,3 | Sitze2,3 | Sitze2,1 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,6 | Innengeräusch2,3 | Innengeräusch2,1 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,5 | Klimatisierung2,7 | Klimatisierung2,8 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,3 | Motor/Antrieb1,9 | Motor/Antrieb2,0 |
|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,7 | Fahrleistungen1,7 | Fahrleistungen1,3 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,7 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe1,8 | Schaltung/Getriebe2,0 | Schaltung/Getriebe2,2 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt2,9 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften1,9 | Fahreigenschaften1,8 | Fahreigenschaften1,6 |
|---|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität1,7 | Fahrstabilität1,7 | Fahrstabilität1,4 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt1,2 | Kurvenverhalten alt1,6 | Kurvenverhalten alt1,6 |
| Lenkung | Lenkung1,9 | Lenkung2,0 | Lenkung1,9 |
| Bremse | Bremse2,5 | Bremse1,9 | Bremse1,7 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,9 | Sicherheit2,0 | Sicherheit1,9 |
|---|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,3 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,5 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,5 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen1,4 | Passive Sicherheit - Insassen1,4 | Passive Sicherheit - Insassen1,3 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,6 | Kindersicherheit1,6 | Kindersicherheit1,6 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz3,9 | Fußgängerschutz3,9 | Fußgängerschutz3,9 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest2,4 | Umwelt/EcoTest2,6 | Umwelt/EcoTest2,5 |
|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO23,4 | Verbrauch/CO23,0 | Verbrauch/CO23,3 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,3 | Schadstoffe2,1 | Schadstoffe1,7 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
22.689 €
Informationen zur Berechung
448 € / Monat | 35,9 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 47 € |
Betriebskosten | 192 € |
Fixkosten | 88 € |
Werkstattkosten | 119 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 150 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 17/14/15 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 849 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 585 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 188 € |
Rückrufe & Mängel des Renault Mégane
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Juni 2016 |
| Anlass | Ausfall der Unterdruckpumpe des Bremskraftverstärkers |
| Betroffene Modelle | Kadjar1. Generation (05/15 - 12/18), Master Combi III (02/11 - 09/14), Master Combi III (09/14 - 07/19), Mégane Coupé III (01/09 - 02/12), Mégane Coupé III (01/14 - 08/16), Mégane Coupé III (04/12 - 12/13), Mégane Grandtour III (01/14 - 07/16), Mégane Grandtour III (04/12 - 12/13), Mégane Grandtour III (05/09 - 02/12), Mégane R.S. Coupé III (01/14 - 08/16), Mégane R.S. Coupé III (04/12 - 12/13), Mégane R.S. Coupé III (11/09 - 02/12), MéganeIII (01/14 - 12/15), MéganeIII (04/12 - 12/13), MéganeIII (11/08 - 02/12), Scénic Xmod III (03/13 - 04/15), ScénicIII (02/12 - 03/13), ScénicIII (03/13 - 09/16), ScénicIII (06/09 - 02/12) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | - |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 332 (Deutschland) 2.239 (weltweit) |
| Dauer | bis zu 12 Stunden (Tausch) |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Der Bruch des Rotors der Unterdruckpumpe am Fuße des Mitnehmers (Antrieb) führt zum schlagartigen Stillstand der Unterdruckpumpe und damit zum Ausfall der Unterdruckversorgung für den Bremskraftverstärker. Ursache ist laut Hersteller ein Riss im Pumpenrotor während des Herstellungsprozesses, aus dem sich dann den Bauteilbruch verursacht und dann mit einem Ausfall der Bremskraftunterstützung (hartes Bremspedal) oder Verlust der Motorleistung, was auch mit Aufleuchten der Warnlampe "Service" bzw. "Einspritzanlage" im Kombiinstrument einhergeht. Die Händler prüfen und tauschen die Unterdruckpumpen ggf. aus. |
| Rückrufdatum | August 2011 |
| Anlass | Kabelstrang Servolenkung beschädigt |
| Betroffene Modelle | Fluence1. Generation (07/10 - 11/12), Mégane Coupé III (01/09 - 02/12), Mégane Grandtour III (05/09 - 02/12), Mégane R.S. Coupé III (11/09 - 02/12), MéganeIII (11/08 - 02/12) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 1. Okt. 2009 bis 12.Feb. 2010 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 9.353 (Deutschland) 136.560 (weltweit) |
| Dauer | etwa 60 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben der Hersteller anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Die Mutter der Klemmschraube am Lenksäulengelenk kann beim Lenkvorgang (Drehung um die Lenksäulenachse) durch zu knappen Abstand in Kontakt zum Kabelstrang der elektr. Servolenkung kommen. Dadurch kommt es zur Schädigung des Kabelstrangs und damit zum Ausfall der Servounterstützung. Die Renault-Händler fixieren den Kabelstrangstecker mit einem Kabelbinder; bei vorgeschädigtem Kabelstrang wird dieser vorher noch instandgesetzt bzw. erneuert. Die Aktion ist im Mai 2011 angelaufen, dauert bis etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Dezember 2009 |
| Anlass | Schweißnaht Bremspedalplatte reißt |
| Betroffene Modelle | Mégane Coupé III (01/09 - 02/12), Mégane Grandtour III (05/09 - 02/12), MéganeIII (11/08 - 02/12), ScénicIII (06/09 - 02/12) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10.Jun bis 9.Jul und 15.Jul 2009 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 3.630 (Deutschland) |
| Dauer | etwa 30 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Die Schweißnaht am Übergang zwischen Pedalplatte und Pedalhebel kann einen Riss aufweisen. Dann würde sich die Platte beim Bremsvorgang bewegen oder sogar ganz lösen und es kommt zum Abrutschen des Fahrerfußes vom Bremspedal. Die Händler kontrollieren die Bremspedalschweißnaht und tauschen ggf. das Bremspedal aus. Die Aktion ist kostenlos und dauert etwa eine Stunde. |
Alle Mängel
Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.
Zur Mängelmeldung| Betroffenes Modell | Renault Mégane, 2010 |
| Betroffene Baugruppe | Frontscheibe: Schlieren |
| Mangelbeschreibung | Frontscheibe weist viele kleine Kratzer auf,die laut Renault angeblich aus der Beseitigung von Eisbildung resultieren. Bei allen vorher im Besitz befindlichen Renault Megane und z.Zt. Grand Scenic trat dieser Fehler nicht auf. Der Händler stellt sich quer und behauptet, die Eisbildung dürfe nicht mit den handelsüblichen Eiskratzern (die Renault im übrigen selbst verkauft) beseitigt werden, sondern mit Auftauspray. Diese kleinen Kratzer sind insbesondere bei Gegenlicht in der Dunkelheit (glitzernde Punkte in der Frontscheibe) sehr lästig und beeinträchtigen m.E. erheblich die Verkehrssicherheit. |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | keine Angaben |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 10000 |
| Leistung in kW | 103 |
| Hubraum | 1997 |
| Betroffenes Modell | Renault Mégane, 2010 |
| Betroffene Baugruppe | Frontscheibe: Schlieren |
| Mangelbeschreibung | Frontscheibe weist viele kleine Kratzer auf,die laut Renault angeblich aus der Beseitigung von Eisbildung resultieren. Bei allen vorher im Besitz befindlichen Renault Megane und z.Zt. Grand Scenic trat dieser Fehler nicht auf. Der Händler stellt sich quer und behauptet, die Eisbildung dürfe nicht mit den handelsüblichen Eiskratzern (die Renault im übrigen selbst verkauft) beseitigt werden, sondern mit Auftauspray. Diese kleinen Kratzer sind insbesondere bei Gegenlicht in der Dunkelheit (glitzernde Punkte in der Frontscheibe) sehr lästig und beeinträchtigen m.E. erheblich die Verkehrssicherheit. |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | keine Angaben |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 10000 |
| Leistung in kW | 103 |
| Hubraum | 1997 |
| Betroffenes Modell | Renault Mégane, 2011 |
| Betroffene Baugruppe | Motor |
| Mangelbeschreibung | bei starten des Fahrzeug erfolgt nach beschleunigen des selben keine Kraftübertragung. Trotz durchgedrückten Gaspedal erfolgt ein Aufheulen des Motor und das Fahrzeug wird nicht beschleunigt. Des weiteren stottert der Motor und das KFZ ruckelt nur noch so das keine Beschleunigung erfolgt und eine maximale Geschwindigkeit von 20-30km/h stattfindet, |
| Bemerkung | es erfolgte eine Wandlung des Fahrzeug und Rückgabe an den Vertragshändler mit Abzug der Nutzungkosten und Erwerb eines identischen Modell welches die EURO4 Norm aufweist |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | keine Angaben |
| Kulanz | Ja |
| Km-Stand bei Mangel | 5000 |
| Leistung in kW | 103 |
| Hubraum | 1997 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
