Fazit zum Renault Mégane Coupé-Cabriolet ENERGY TCe 130 Start & Stop Luxe (03/14 - 07/15)

Bereits seit sechs Jahren läuft die dritte Generation des Renault Mégane nun vom Band; ein Modellwechsel rückt langsam näher. Auch zum Modelljahr 2014 bekam der beliebte Franzose wieder ein sanftes Facelift. Um die Neuerungen zu erkennen, muss man aber schon fast Fachkenntnisse haben. In der höchsten Ausstattungsvariante "Luxe" ist serienmäßig viel Technik und Komfort an Bord: Navigationssystem, schlüsselloser Zugang, Regen- und Lichtsensor, aber auch Klimaautomatik und Ledersitze gehören zur Grundausstattung. Leider sind Xenonscheinwerfer und Kurvenlicht komplett aus der Ausstattungsliste verschwunden. Fernlichtassistent und Spurverlassenswarner, die bei anderen Mégane-Modellen als Optionen verfügbar sind, sucht man beim Coupé-Cabrio vergebens. Trotz überschaubaren 1,2 Litern Hubraum leistet der Turbo-Benziner 97 kW/132 PS. Die Fahrleistungen sind einwandfrei, beim ADAC EcoTest landet er aber mit einer Drei-Sterne-Bewertung nur im Mittelfeld. Die Laufruhe hingegen ist für einen kleinen Vierzylinder lobenswert. Der Mégane ist in die Jahre gekommen. Das merkt man vor allem beim Cabrio. Die Karosse ist nicht so verwindungssteif wie die der meisten Konkurrenten, Assistenzsysteme gibt es kaum, der Verbrauch dürfte geringer ausfallen. Das schicke Auftreten entschuldigt viel. Ob es einen Grundpreis von 31.100 Euro rechtfertigt, muss der potenzielle Käufer selbst entscheiden.