Fazit zum Renault Grand Kangoo TCe 130 FAP Techno EDC (05/24 - 11/25)

Gerade Familien mit vielen Kindern haben oft nicht das größte Budget für ein Auto, brauchen aber dennoch ein möglichst geräumiges Modell. Das Angebot an Sechs- oder Siebensitzern ist in den letzten Jahren kontinuierlich zurückgegangen, gleichzeitig sind die Preise für die verbliebenen Vielsitzer immer weiter gestiegen. Nicht jeder hat aber die Mittel, 60.000 Euro aufwärts für einen VW Multivan oder eine V-Klasse von Mercedes auszugeben. Eine positive Ausnahme für ein geräumiges Auto zu einem noch bezahlbaren Kurs ist die getestete Renault Kangoo-Variante, die es seit 2024 auch als Langversion gibt. Den Grand Kangoo zeichnet aus, dass selbst sechs Erwachsene vernünftig längere Strecken reisen können und dann immer noch zumindest das Handgepäck für jeden in den Kofferraum passt. Bei den kleineren Modellen mit drei Sitzreihen passen oft nur die Jacken in den "Kofferraumspalt". Den günstigen Preis erzielt Renault mit einem einfach gemachten Innenraum und wenig Spielereien bei der Ausstattung. Dennoch reist man bequem, hat einen ausreichend kräftigen Motor, eine komfortable Automatik und ein angemessen komfortables Fahrwerk. Der Innenraum ist variabel genug, um ganz unterschiedlichen Anforderungen moderner Familien gerecht zu werden. Alle Sitze lassen sich längst verschieben und die Lehnenneigung einstellen. Hier kann das Platzangebot mit den Kindern mitwachsen - freilich auf Kosten des Kofferraumvolumens. Das Gepäck muss dann nach oben aufs Dach wandern, die praktische Dachreling bietet aber gute Befestigungsvoraussetzungen. Alternativ wäre auch ein Anhänger möglich, der bis zu 1,5 t wiegen darf. Der Grand Kangoo ist unterm Strich ein unaufgeregtes Auto, das sich auf das Wesentliche und das Praktische fokussiert und dabei den Preis nicht aus den Augen verliert. Er empfiehlt sich damit für all die Menschen, die viel Platz brauchen und dafür kein Vermögen ausgeben möchten oder können. Den Testwagen gibts ab 35.100 Euro, mit fast Vollausstattung für 37.150 Euro. 2.000 Euro sparen könnte man, wenn man selbst schaltet und die Automatik weglässt.