Allgemeine Daten zum Renault Espace 2.2 dCi FAP Expression Automatik (04/06 - 07/07)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Renault Espace 2.2 dCi FAP Expression Automatik (04/06 - 07/07)
34.250 €
Grundpreis
9,2 l/100 km
Verbrauch
102 kW (139 PS)
Leistung
2188 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Renault |
| Modell | Espace 2.2 dCi FAP |
| Typ | Expression Automatik |
| Baureihe | Espace (JK) (04/06 - 07/12) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | JK |
| Modellstart | 04/06 |
| Modellende | 07/07 |
| Baureihenstart | 04/06 |
| Baureihenende | 07/12 |
| HSN Schlüsselnummer | 3333 |
| TSN Schlüsselnummer | 040 |
| TSN Schlüsselnummer 2 | AAY |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 339 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | F |
| Grundpreis | 34250 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | G9T D6 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 102 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 139 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 320 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 III |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2188 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 102 kW (139 PS) / 320 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4656 mm |
| Breite | 1894 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2104 mm |
| Höhe | 1728 mm |
| Radstand | 2804 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 120 mm |
| Wendekreis | 11,0 m |
| Kofferraumvolumen normal | 291 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 650 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 2860 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1970 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2635 kg |
| Zuladung | 665 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 2000 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | 4200 kg |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 80 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Van |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Sitzanzahl maximal | 7 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 225/60R16V |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 13,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Fahrgeräusch | 78 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 12,0 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 7,5 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 9,2 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 244 g/km |
| Tankgröße | 83,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Seitenairbag hinten | 300 Euro |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Xenon-Scheinwerfer | 1000 Euro |
| Lichtsensor | Paket |
| Regensensor | Paket |
| Speed-Limiter | Paket |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre / ab 01/08: 3 Jahre oder 150.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: lebenslang europaweit unter Einhaltung aller Inspektionen; |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Renault Plus Garantie (RPG) und Renault Komfort Service Vertrag (RKS) |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 34250 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 6100 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | 400 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit CD |
| Navigation | 2300 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Alufelgen | 1300 Euro |
| Metallic-Lackierung | 650 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
Renault Espace 2.0 dCi FAP
1 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum1,8 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung1,8 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,3 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,6 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen0,6 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit1,3 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität1,2 |
| Innenraum gesamt | Innenraum1,5 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung1,3 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,5 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten1,2 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität2,5 |
| Komfort gesamt | Komfort2,3 |
|---|---|
| Federung | Federung2,1 |
| Sitze | Sitze2,5 |
| Innengeräusch | Innengeräusch1,4 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,5 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,2 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,4 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe2,0 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,1 |
|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,1 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt1,7 |
| Lenkung | Lenkung2,5 |
| Bremse | Bremse2,0 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,9 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,2 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen1,4 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,7 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz3,0 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest3,1 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,2 |
| Schadstoffe | Schadstoffe2,0 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
40.350 €
Informationen zur Berechung
562 € / Monat | 45,0 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 56 € |
Betriebskosten | 205 € |
Fixkosten | 152 € |
Werkstattkosten | 148 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 339 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 20/15/18 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.586 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 999 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 424 € |
Rückrufe & Mängel des Renault Espace
Rückruf
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Mai 2006 |
| Anlass | Kupplungspedal kann in ausgekuppelter Stellung hängen bleiben |
| Betroffene Modelle | EspaceIV (04/06 - 07/12), EspaceIV (07/02 - 04/06), Laguna Grandtour II (03/01 - 04/05), Laguna Limousine II (03/01 - 04/05), Vel Satis1. Generation (04/05 - 01/10) |
| Variante | jeweils mit Linkslenkung und Sechsgang-Schaltgetriebe |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Laguna II: seit Produktionsbeginn bis 31. 03.2004 Vel Satis: 01.10.2004 bis 28.02.2005 Espace IV: seit Produktionsbeginn bis 29.02.2004 und vom 01.10.2004 bis 28.02.2005 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 29.081 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Renault |
| Zusätzliche Information | Austausch des Kupplungsgeberzylinders und Einsetzen einer Rückholfeder am Kupplungspedal, falls erforderlich; Dauer 0,75 bis 1,75 Std. |
Alle Mängel
Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.
Zur Mängelmeldung| Betroffenes Modell | Renault Espace, 2007 |
| Betroffene Baugruppe | Kupplung: rupft |
| Mangelbeschreibung | Rupfen/rubbeln der Kupplung beim Herunterschalten in den 2. Gang, verbunden mit Geräuschen |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | Garantie |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 14000 |
| Leistung in kW | 102 |
| Hubraum | 2188 |
| Betroffenes Modell | Renault Espace, 2007 |
| Betroffene Baugruppe | Bremse: rubbeln |
| Mangelbeschreibung | Bremmsen rubbeln beim Abbremsen, gleichzeitig schlackern in der Lenkung |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Nein |
| Reparaturkosten | 80,- |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 26000 |
| Leistung in kW | 102 |
| Hubraum | 2188 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
