Fazit zum Peugeot RCZ R (01/14 - 12/15)

Die R-Version des RCZ ist das leistungsstärkste Peugeot-Serienmodell aller Zeiten. Der extravagante Sportwagen leistet dank Turboaufladung mit nur 1.6 l Hubraum stolze 270 PS. Das hohe Drehmoment von maximal 330 Nm sorgt in Verbindung mit dem kurz übersetzten Sechsgang-Getriebe für hervorragende Fahrleistungen. Den Sprint von 0 auf 100 km/h erledigt der RCZ R in nur 5,9 s. Aber auch die Elastizitätswerte des knapp 1,4 t schweren Coupés überzeugen auf ganzer Linie. Das dynamisch ausgelegte Fahrwerk, die bissige Vier-Kolben-Bremsanlage und die körperbetonten Sportsitze kennzeichnen die R-Version und sorgen für sehr hohen Fahrspaß. Angesichts der Leistung hält sich sogar der Verbrauch in Grenzen. Im EcoTest liegt der Durchschnittsverbrauch bei annehmbaren 6,8 l/100 km. Weniger annehmbar ist dagegen die eingeschränkte Alltagstauglichkeit. Der RCZ wird zwar als 2+2-Sitzer angeboten, die Platzverhältnisse im Fond sind aber so knapp bemessen, dass nicht einmal Kinder Platz haben. Auch sonst muss man mit einigen Einschränkungen leben. Der Kofferraum ist klein, das Raumgefühl selbst für die vorn Sitzenden nur zufriedenstellend und die Komforteigenschaften sind mäßig. So bietet der RCZ R für einen Grundpreis von 42.100 Euro zwar viel Fahrspaß und ein Design, das aus der Menge heraussticht, kann aber sonst keine Glanzpunkte setzen.