Allgemeine Daten zum Peugeot 206 60 Petit Filou (3-Türer) (11/04 - 10/05)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Peugeot 206 60 Petit Filou (3-Türer) (11/04 - 10/05)
10.300 €
Grundpreis
6,3 l/100 km
Verbrauch
44 kW (60 PS)
Leistung
1124 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Peugeot |
| Modell | 206 60 |
| Typ | Petit Filou (3-Türer) |
| Baureihe | 206 (2*) (03/03 - 02/09) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 2* |
| Modellstart | 11/04 |
| Modellende | 10/05 |
| Baureihenstart | 03/03 |
| Baureihenende | 02/09 |
| HSN Schlüsselnummer | 3003 |
| TSN Schlüsselnummer | 514 |
| TSN Schlüsselnummer 2 | 861 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 81 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Grundpreis | 10300 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 44 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 60 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 94 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 3 und D4 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1124 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 44 kW (60 PS) / 94 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2700 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3822 mm |
| Breite | 1652 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1425 mm |
| Radstand | 2442 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 10,3 m |
| Kofferraumvolumen normal | 245 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 992 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 985 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1405 kg |
| Zuladung | 420 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 700 kg |
| Anhängelast ungebremst | 485 kg |
| Gesamtzuggewicht | 2105 kg |
| Stützlast | 60 kg |
| Dachlast | 50 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 3 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Drehstab |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 175/65R14S |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 15,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 158 km/h |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 8,4 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,2 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 6,3 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 151 g/km |
| Tankgröße | 50,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 10300 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 2039 Euro |
| Klimaanlage | 1090 Euro |
| Zentralverriegelung | Paket |
| Fensterheber elektr. vorne | Paket |
| Radio | 550 Euro |
| Radio - Bezeichnung | RD3 |
| Metallic-Lackierung | 380 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
Peugeot 206 60
Peugeot 206 90 ESP
Peugeot 206 90 ESP
3 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum3,3 | Karosserie/Kofferraum- | Karosserie/Kofferraum- |
|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,4 | Verarbeitung- | Verarbeitung- |
| Sicht | Sicht3,6 | Sicht- | Sicht- |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg3,3 | Ein-/Ausstieg- | Ein-/Ausstieg- |
| Kofferraum-Volumen* | Kofferraum-Volumen*3,6 | Kofferraum-Volumen*- | Kofferraum-Volumen*- |
| Kofferraum-Zugänglichkeit | Kofferraum-Zugänglichkeit1,6 | Kofferraum-Zugänglichkeit- | Kofferraum-Zugänglichkeit- |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität3,4 | Kofferraum-Variabilität- | Kofferraum-Variabilität- |
| Innenraum gesamt | Innenraum3,1 | Innenraum- | Innenraum- |
|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung3,3 | Bedienung- | Bedienung- |
| Raumangebot vorne* | Raumangebot vorne*2,3 | Raumangebot vorne*- | Raumangebot vorne*- |
| Raumangebot hinten* | Raumangebot hinten*4,2 | Raumangebot hinten*- | Raumangebot hinten*- |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität- | Innenraum-Variabilität- |
| Komfort gesamt | Komfort2,8 | Komfort- | Komfort- |
|---|---|---|---|
| Federung | Federung2,7 | Federung- | Federung- |
| Sitze | Sitze2,1 | Sitze- | Sitze- |
| Innengeräusch | Innengeräusch3,0 | Innengeräusch- | Innengeräusch- |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,7 | Klimatisierung- | Klimatisierung- |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,4 | Motor/Antrieb- | Motor/Antrieb- |
|---|---|---|---|
| Fahrleistungen* | Fahrleistungen*2,4 | Fahrleistungen*- | Fahrleistungen*- |
| Laufkultur | Laufkultur2,0 | Laufkultur- | Laufkultur- |
| Schaltung | Schaltung3,0 | Schaltung- | Schaltung- |
| Getriebeabstufung | Getriebeabstufung2,0 | Getriebeabstufung- | Getriebeabstufung- |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,4 | Fahreigenschaften- | Fahreigenschaften- |
|---|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,0 | Fahrstabilität- | Fahrstabilität- |
| Kurvenverhalten | Kurvenverhalten2,4 | Kurvenverhalten- | Kurvenverhalten- |
| Handlichkeit alt | Handlichkeit alt2,8 | Handlichkeit alt- | Handlichkeit alt- |
| Lenkung alt | Lenkung alt2,7 | Lenkung alt- | Lenkung alt- |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,7 | Sicherheit- | Sicherheit- |
|---|---|---|---|
| Kindersicherheit | Kindersicherheit3,2 | Kindersicherheit- | Kindersicherheit- |
| Gestaltung alt | Gestaltung alt2,8 | Gestaltung alt- | Gestaltung alt- |
| Rückhaltesysteme alt | Rückhaltesysteme alt2,2 | Rückhaltesysteme alt- | Rückhaltesysteme alt- |
| Bremse alt | Bremse alt2,8 | Bremse alt- | Bremse alt- |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest3,1 | Umwelt/EcoTest- | Umwelt/EcoTest- |
|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2* | Verbrauch/CO2*4,0 | Verbrauch/CO2*- | Verbrauch/CO2*- |
| Schadstoffe | Schadstoffe2,2 | Schadstoffe- | Schadstoffe- |
| Wirtschaftlichkeit gesamt | Wirtschaftlichkeit4,8 | Wirtschaftlichkeit- | Wirtschaftlichkeit- |
|---|---|---|---|
| Betriebskosten* | Betriebskosten*4,6 | Betriebskosten*- | Betriebskosten*- |
| Werkstatt- / Reifenkosten* | Werkstatt- / Reifenkosten*3,0 | Werkstatt- / Reifenkosten*- | Werkstatt- / Reifenkosten*- |
| Wertstabilität* | Wertstabilität*5,4 | Wertstabilität*- | Wertstabilität*- |
| Kosten für Anschaffung* | Kosten für Anschaffung*4,3 | Kosten für Anschaffung*- | Kosten für Anschaffung*- |
| Fixkosten* | Fixkosten*3,8 | Fixkosten*- | Fixkosten*- |
| Monatliche Gesamtkosten* | Monatliche Gesamtkosten*4,8 | Monatliche Gesamtkosten*- | Monatliche Gesamtkosten*- |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
12.339 €
Informationen zur Berechung
383 € / Monat | 30,7 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 26 € |
Betriebskosten | 159 € |
Fixkosten | 95 € |
Werkstattkosten | 102 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 81 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 16/10/11 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.250 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 473 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 137 € |
Rückrufe & Mängel des Peugeot 206
Rückruf
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | August 2005 |
| Anlass | Mögliche Undichtigkeit der Kraftstoffrücklaufleitung |
| Betroffene Modelle | 206 CC 1. Generation (01/03 - 03/07), 206 SW 1. Generation (04/03 - 12/06), 2061. Generation (03/03 - 02/09), 307 Break 1. Generation (02/02 - 06/05), 307 CC 1. Generation (06/03 - 06/05), 307 SW 1. Generation (02/02 - 06/05), 3071. Generation (02/01 - 06/05) |
| Variante | 1.6 HDI (Typ: DV6) |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Juli 2004 bis Dez. 2004 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 3.621 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Einschreiben des Herstellers mit Rückschein |
| Zusätzliche Information | Es besteht das Risiko, dass die Rücklaufleitungen der Kraftstoff-Einspritzinjektoren mit der Zeit undicht werden. Die Kraftstoff-Rücklaufleitung wird ausgetauscht. Die Durchführung ist für die Kunden kostenlos. Die Halter der betroffenen Fahrzeuge wurden am 09.05.2005 in Zusammenarbeit mit dem KBA angeschrieben. |
Alle Mängel
Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.
Zur Mängelmeldung| Betroffenes Modell | Peugeot 206, 2005 |
| Betroffene Baugruppe | Abgasrückführung: Ventil defekt, verkokt |
| Mangelbeschreibung | Abgasluftpumpe wurde mehrmals ersetzt, weil die Katalysatorlampe immer wieder aufleuchtete. Dieser Fehler trat 5 mal auf. Als das Fahrzeug aus der Garantie war, ersetzte man das Klappenventil. Danach 1 Jahr und 3 Tage keine Probleme. Beim ersten Frost wieder Klappenventil defekt, Abgasluftpumpe eingefroren, wegen Kondenswasser, was nicht ablaufen konnte. Klappenventile wurden immer kostenpflichtig ersetzt, da die Ersatzteilgarantien gerade mal um 5 Tage überschritten war. |
| Bemerkung | Kulanzantrag wurde gestellt, durch Werkstatt und Hersteller abgelehnt. |
| Reparatur | Ja |
| Reparaturkosten | keine Angaben |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 42000 |
| Leistung in kW | 44 |
| Hubraum | 1124 |
| Betroffenes Modell | Peugeot 206, 2005 |
| Betroffene Baugruppe | Abgasrückführung: Ventil defekt, verkokt |
| Mangelbeschreibung | Abgasluftpumpe wurde mehrmals ersetzt, weil die Katalysatorlampe immer wieder aufleuchtete. Dieser Fehler trat 5 mal auf. Als das Fahrzeug aus der Garantie war, ersetzte man das Klappenventil. Danach 1 Jahr und 3 Tage keine Probleme. Beim ersten Frost wieder Klappenventil defekt, Abgasluftpumpe eingefroren, wegen Kondenswasser, was nicht ablaufen konnte. Klappenventile wurden immer kostenpflichtig ersetzt, da die Ersatzteilgarantien gerade mal um 5 Tage überschritten war. |
| Bemerkung | keine Angaben |
| Reparatur | Ja |
| Reparaturkosten | keine Angaben |
| Kulanz | Nein |
| Km-Stand bei Mangel | 42000 |
| Leistung in kW | 44 |
| Hubraum | 1124 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
