Allgemeine Daten zum Opel Zafira 2.2 DTI Edition (02/03 - 05/05)

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Stärken

  • gute Verarbeitung

  • sehr großer Kofferraum

  • hohe Variabilität im Innenraum

  • körpergerechte Sitze

  • komfortable Federung

  • kräftiger Motor

  • sichere Straßenlage

Schwächen

  • kein Rußfilter

  • hohe Kaskoklassen

Fazit zum Opel Zafira 2.2 DTI Edition (02/03 - 05/05)

Viersitziger Van in dem auch sieben Personen auf kurzen Strecken Platz finden. Der Zafira gefällt durch kompakte Außenmaße und hohe Funktionalität. Mit dem 1,6 l CNG Motor ist der Erdgasbetrieb möglich. Der Dieselmotor ist sehr kräftig, hat aber keinen Filter, um den Ausstoß von gesundheitsgefährdendem Ruß in die Umwelt zu minimieren. Der Konkurrenten: Citroën Xsara Picasso, Mazda Premacy, Nissan Almera Tino, Renault Scenic, Toyota Corolla Verso.

Der ausführliche Testbericht zum Opel Zafira 2.2 DTI Edition (02/03 - 05/05) als PDF.

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Technische Daten des Opel Zafira 2.2 DTI Edition (02/03 - 05/05)

26.480 €

Grundpreis

6,5 l/100 km

Verbrauch

92 kW (125 PS)

Leistung

2172 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

29.720 €

Informationen zur Berechung

477

/ Monat

38,2 ct

/ km

Wertverlust

47 €

Betriebskosten

153 €

Fixkosten

132 €

Werkstattkosten

143 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung339 €
Typklassen (KH/VK/TK)21/10/16
Haftpflichtbeitrag 100%1.638 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB473 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB329 €

Rückrufe & Mängel des Opel Zafira

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumJuli 2012
AnlassLeck im Tank durch Korrosion
Betroffene ModelleCombo Combi C (10/04 - 11/10), Combo Kastenwagen C (10/01 - 09/11), ZafiraA (11/02 - 05/05)
Varianteals Erdgasfahrzeug
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeModelljahre 2001 bis 2006
Anzahl betroffener Fahrzeuge1.093 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche InformationDie Lackierung der Gastanks kann sich ablösen und es in Folge zu Korrosion, im Extremfall auch zum Leck im Tank kommen. Dann würde Erdgas austreten. Die Händler prüfen die Tanks auf Korrosionsspuren und tauschen diese ggf. aus. Die Aktion läuft seit März 2012, dauert bis zu vier Stunden (bei Tanktausch) und ist für die Kunden kostenlos.
RückrufdatumSeptember 2010
AnlassUndichtes Druckreglermagnetventil
Betroffene ModelleCombo Combi C (10/04 - 11/10), Combo Kastenwagen C (10/01 - 09/11), Zafira OPC A (09/01 - 11/02), Zafira OPC B (10/05 - 06/10), ZafiraA (11/02 - 05/05), ZafiraB (07/05 - 02/08)
VarianteErdgasmodelle (CNG):
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeModelljahre 2005 bis 2007
Anzahl betroffener Fahrzeuge11.000 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Herstellers anhand Halteradressen
Zusätzliche InformationWegen eines Haarrisses in der Buchse des Magnetventildruckreglers kann nach dem Betanken dort Erdgas austreten. Die Händler tauschen die Buchsen der Magnetventile gegen verbesserte Varianten aus. Die Aktion läuft seit Mitte 2010, dauert etwa drei Stunden und ist für die Kunden kostenlos.
RückrufdatumApril 2009
AnlassKorrosion am Hilfsrahmen des Vorderachskörpers
Betroffene ModelleAstra Cabriolet G (01/01 - 01/06), Astra Caravan G (03/98 - 02/05), Astra Coupé G (03/00 - 08/05), Astra OPC II Caravan G (12/02 - 10/04), Astra OPC II G (12/02 - 03/04), Astra Stufenheck G (07/98 - 03/04), AstraG (03/98 - 03/04), Zafira OPC A (09/01 - 11/02), ZafiraA (11/02 - 05/05)
Variante1.7 / 2.0 Dieselmotoren
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge1998 bis 2005
Anzahl betroffener Fahrzeuge266.000 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben Hersteller anhand Halteradressen
Zusätzliche InformationWegen Lackablösungen am Hilfsrahmen des Achsträgers der Vorderachse kann es zu Korrosionsschäden kommen. Die Händler prüfen den Lackzustand und bessern diesen ggf. aus. Falls die Korrosion schon zu weit fortgeschritten ist, wird der Hilfsrahmen erneuert. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos und dauert zwischen einer halben und 4,5 Stunden (Tausch).

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl30 Punkte
Schadstoffe12 Punkte
C0218 Punkte
Testdatum02/2003

Ecotest im Detail

Verbrauch6,5 / 6,8 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch8,3 / 5,6 / 7,4 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß175 / 208 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Leistung92 kW
Hubraum2172 ccm
SchadstoffklasseEuro 3
MotorartDiesel
Max.Drehmoment280 Nm bei 1500 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Der Zafira verbraucht innerorts 8,4 l, außerorts 5,4 l und auf der Autobahn 7,3 l Diesel auf 100 km. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 6,9 l.Die Schadstoffanteile im Abgas liegen in einem noch akzeptablem Bereich. Der Dieselmotor hat keinen Filter, um den Ausstoß von gesundheitsgefährdendem Ruß in die Umwelt zu minimieren.

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