Fazit zum Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop Edition (12/14 - 06/17)

Die fünfte Generation des Corsa ist im Vergleich zum Vorgänger nur um wenige Millimeter gewachsen und präsentiert sich mit dem aktuellen Markengesicht, das stark an den kleineren ADAM erinnert. Das Interieur orientiert sich u. a. mit der Anordnung des optionalen Multimediasystems "IntelliLink" ebenfalls am kleineren Bruder, wirkt solide verarbeitet und ist optisch ansprechend. Der Ein-Liter-Dreizylinder wird per Turbolader beatmet. Dadurch leistet er 66 kW/90 PS, die für durchschnittliche Fahrleistungen ausreichen. Mit einem mittleren Testverbrauch von 5,1 l/100 km im ADAC EcoTest reicht es zu einer Vier-Sterne-Bewertung. Das Triebwerk wurde sauber vom Innenraum entkoppelt - von einem ruppigen Motorlauf, wie er bei Dreizylindern gerne vor kommt, merkt man im Corsa nichts. Überzeugend ist die optional erhältliche Sicherheitsausstattung. Ordert man die Frontkamera, ist der Corsa mit einer Abstandsanzeige und Kollisionswarnung, einer gut funktionierenden Verkehrszeichenerkennung und einer Spurverlassenswarnung ausgestattet. In Verbindung mit dem optionalen Bi-Xenonlicht besitzt der Opel zudem einen Fernlichtassistenten. Gegen weiteren Aufpreis ist auch ein Totwinkelwarner erhältlich. Das ist ein sehr umfangreiches Angebot für einen Kleinwagen - nur ein City-Notbremsassistent fehlt im Angebot. Ein Grundpreis von 16.740 Euro für den fünftürigen Corsa 1.0 DI Turbo in Edition-Ausstattung kann akzeptiert werden. Die Grundausstattung ist reichhaltig.