Allgemeine Daten zum Opel Astra 1.2 Turbo GS (02/22 - 10/23)

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Testergebnis

Juli 2022

Karosserie/Kofferraum

2,8

Innenraum

2,5

Komfort

2,5

Motor/Antrieb

2,4

Fahreigenschaften

2,3

Sicherheit

2,4

Umwelt/EcoTest

2,2

ADAC Urteil Autotest

2,4

Autokosten

2,4

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • großzügiges Raumangebot vorn

  • angemessen kraftvolle Motorisierung

  • angenehme Sportsitze

Schwächen

  • kein echtes Kurvenlicht erhältlich

  • mäßige Bewertung des Fußgängerschutzes bei den Crashtests

Fazit zum Opel Astra 1.2 Turbo GS (02/22 - 10/23)

Der neue Opel Astra führt die Astra/Kadett-Ahnenreihe fort und trägt mittlerweile das Kürzel "L". Schnell an den Fingern nachgezählt wird klar: Es handelt sich um die zwölfte Generation des Opel-Kompaktwagens. Es ist jedoch die erste, die nach Ende der GM-Zugehörigkeit entstand. Deshalb stützt sich die scharf gezeichnete Karosse des Rüsselsheimers auf die Plattform des Stellantis-Konzerns, die etwa auch vom Peugeot 308 genutzt wird. Außen mutig, innen eher im Touchscreen-Mainstream schwimmend, zeigt sich der Opel, wenngleich man sich in Hessen Gedanken über die auch an dieser Stelle schon oft angesprochenen Probleme des Verzichts auf Knopf und Regler gemacht gemacht hat. So findet man unter dem obligatorischen Bildschirm im Armaturenbrett hier tatsächlich eine ganze Reihe an tadellos beleuchteten Tasten, die hauptsächlich die Klimaautomatik sowie Sitz- und Lenkradheizungen ansteuern. Prima, Opel! Man hätte sogar noch etwas weiter gehen können und noch ein paar Tasten für weitere Hauptfunktionen anbringen können - aber man will sich ja nicht zu viel auf einmal wünschen. Fahrwerk und Lenkung sind ordentlich abgestimmt, ohne aber neue Maßstäbe setzen zu können. Im Verzicht auf bessere Fahrwerkstechnik zeigt sich auch hier die Sparpflicht der Opelaner, die man ansonsten auch an manch einer Oberfläche im Innenraum sieht. Die Karosserieverarbeitung ist aber tadellos, auch an Details sieht man, dass Opel sich Mühe gegeben hat: Im Motorraum sind alle Kabel und Stecker sauber ummantelt, was Schmutzwasser und Mardern Mühe bereitet. Günstig ist der Astra nicht, das Testmodell mit 130 PS und Handschaltung kostet fast 30.000 Euro - es ist aber schon viel drin: Lenkradheizung, Abstandshaltetempomat, Zweizonen-Klimaautomatik und einiges mehr. Der Verbrauch im ADAC Ecotest liegt bei sechs Litern Super auf 100 Kilometer, damit kommt man klar. Insgesamt ist der neue Astra eine gute Alternative in der hart umkämpften unteren Mittelklasse. Vor allem mit dem in den Augen der meisten Betrachter wirklich gelungenen Design und der guten Ausstattung kann der Opel auf Kundenfang gehen.

Der ausführliche Testbericht zum Opel Astra 1.2 Turbo GS (02/22 - 10/23) als PDF.

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Technische Daten des Opel Astra 1.2 Turbo GS (02/22 - 10/23)

31.730 €

Grundpreis

5,4 l/100 km

Verbrauch

96 kW (130 PS)

Leistung

1199 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

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ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
Opel Astra 1.2 Turbo
2,4
2,4

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

33.840 €

Informationen zur Berechung

607

/ Monat

48,6 ct

/ km

Wertverlust

192 €

Betriebskosten

138 €

Fixkosten

145 €

Werkstattkosten

131 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung81 €
Typklassen (KH/VK/TK)15/21/22
Haftpflichtbeitrag 100%1.184 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB1.749 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB639 €

Rückrufe & Mängel des Opel Astra

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Pannenstatistik des Opel Astra

Aufgetretene Pannen
  • Ladedruckregelung

    2020-2021

  • Starterbatterie

    2015

  • Turbo-Lader

    2020-2021

Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs

Pannen pro 1000 Fahrzeuge

2022

6.2

2021

9.9

2020

12.6

2019

10.1

2018

11.8

2017

11.6

2016

14.3

2015

22.2

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl76 Punkte
Schadstoffe47 Punkte
C0229 Punkte
Testdatum03/2022

Ecotest im Detail

Verbrauch5,40 / 6,0 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch6,2 / 5,3 / 6,9 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß- / 164 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
Schadstoffe (ADAC EcoTest)

HC: 13 mg/km

CO: 813 mg/km

NOx: 10 mg/km

Partikelmasse: 0,2 mg/km

Partikelanzahl: 1,3177 10/km

Leistung96 kW
Hubraum1199 ccm
SchadstoffklasseEuro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
MotorartOtto
Max.Drehmoment230 Nm bei 1750 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Der Astra 1.2 Turbo GS Line mit Handschaltung erreicht mit einer CO2-Bilanz von 164 g/km 29 von 60 Punkten in der CO2-Bewertung. Der entsprechende Durchschnittsverbrauch beträgt 6,0 l Super auf 100 km. Der Verbrauch innerorts liegt bei 6,2, außerorts bei 5,3 und auf der Autobahn bei 6,9 lauf 100 km.Das unter anderem mit einem Partikelfilter bewehrte Abgasreinigungssystem des Astra 1.2 Turbo funktioniert gut, lediglich bei Volllast sind die CO- und Partikelwerte leicht erhöht. Deshalb erhält der Opel auch 47 von 50 Punkten in der Schadstoffbewertung - ein gutes Ergebnis. Die insgesamt erzielten 76 Punkte reichen für vier Sterne im Ecotest. Das Abgasverhalten wurde von uns im realen Straßenverkehr überprüft.

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