Allgemeine Daten zum Nissan Leaf (40 kWh) MY22 (01/22 - 06/22)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Nissan Leaf (40 kWh) MY22 (01/22 - 06/22)
29.990 €
Grundpreis
16,6 kWh/100 km
Verbrauch
110 kW (150 PS)
Leistung
k.A.
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Nissan |
| Modell | Leaf (40 kWh) |
| Typ | MY22 |
| Baureihe | Leaf (ZE1) (01/18 - 11/24) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | ZE1 |
| Modellstart | 01/22 |
| Modellende | 06/22 |
| Baureihenstart | 01/18 |
| Baureihenende | 11/24 |
| HSN Schlüsselnummer | 1329 |
| TSN Schlüsselnummer | ALE |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 56 Euro |
| Grundpreis | 29990 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Elektro |
| Motorcode | EM57 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 110 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 150 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 320 Nm |
| Nennleistung in kW | 90 |
| Kraftstoffart | Strom |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Reduktionsgetriebe |
| Anzahl Gänge | 1 |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Vorderachse / Stromerregte Synchronmaschine (SSM) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 110 kW (150 PS) / 320 Nm |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4490 mm |
| Breite | 1788 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2030 mm |
| Höhe | 1530 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 150 mm |
| Wendekreis | 10,6 m |
| Kofferraumvolumen normal | 394 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 790 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1580 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1995 kg |
| Zuladung | 415 kg |
| Dachlast | 35 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/55R16 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 7,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 144 km/h |
| Fahrgeräusch | 66 dB |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 16,6 kWh/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 0 g/km |
| Reichweite WLTP (elektrisch) | 285 km |
| Reichweite WLTP City (elektrisch) | 415 km |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Lithium |
| Batteriekapazität (Brutto) in kWh | 40,0 |
| Batteriekapazität (Netto) in kWh | 39,0 |
| Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid) | n.b. |
| Ladeanschlussposition | Fahrzeugfront mittig |
| AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 2 |
| DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug | CHAdeMO |
| AC-Ladefunktion | 1-phasig |
| Ladeleistung (kW) | AC:2,3-3,6 DC:50,0 |
| Ladezeiten | 100%: 1260 min. (AC Schuko 2,3 kW), 750 min. (AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule 3,6 kW); 80%: 60 min. (DC Ladesäule 50,0 kW) |
| Bidirektionales Laden V2H | Serie |
| Bidirektionales Laden V2G | Serie |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Fußgängererkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Spurwechselassistent | Serie |
| Querverkehrassistent hinten | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
| Fernlichtassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 3 Jahre europaweit, lebenslang unter Einhaltung aller Inspektionen; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 75%); Sonstige: 5 Jahre oder 100.000 km Garantie auf elektrospezifische Bauteile |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 29990 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 590 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | Rückfahrkamera |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Audiosystem |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Metallic-Lackierung | 590 Euro |
| AC Ladekabel Haushalt | Serie |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
Nissan Leaf (40 kWh)
Nissan Leaf (62 kWh)
2 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum3,1 | Karosserie/Kofferraum3,0 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,3 | Verarbeitung3,4 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit3,9 | Alltagstauglichkeit3,9 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,4 | Licht und Sicht3,0 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,1 | Ein-/Ausstieg2,3 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,6 | Kofferraum-Volumen2,5 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,6 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität3,0 | Kofferraum-Variabilität3,3 |
| Innenraum gesamt | Innenraum3,2 | Innenraum3,1 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung3,4 | Bedienung3,0 |
| Multimedia/Konnektivität | Multimedia/Konnektivität2,8 | Multimedia/Konnektivität2,3 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn3,0 | Raumangebot vorn3,0 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,4 | Raumangebot hinten3,6 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität3,5 | Innenraum-Variabilität3,5 |
| Komfort gesamt | Komfort3,1 | Komfort3,1 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,7 | Federung3,1 |
| Sitze | Sitze3,5 | Sitze3,4 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,9 | Innengeräusch3,0 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,3 | Klimatisierung2,7 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb1,3 | Motor/Antrieb1,1 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,6 | Fahrleistungen1,2 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung1,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung1,0 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe1,2 | Schaltung/Getriebe1,1 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,8 | Fahreigenschaften2,9 |
|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,3 | Fahrstabilität2,4 |
| Lenkung | Lenkung3,2 | Lenkung3,2 |
| Bremse | Bremse3,0 | Bremse3,2 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,2 | Sicherheit2,0 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme1,2 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme0,8 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,5 | Passive Sicherheit - Insassen2,2 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit3,0 | Kindersicherheit3,3 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz2,9 | Fußgängerschutz2,9 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest1,5 | Umwelt/EcoTest2,3 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO21,9 | Verbrauch/CO21,8 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,0 | Schadstoffe2,8 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
30.580 €
Informationen zur Berechung
491 € / Monat | 39,3 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 126 € |
Betriebskosten | 112 € |
Fixkosten | 162 € |
Werkstattkosten | 90 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 56 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 20/22/20 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.586 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.914 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 518 € |
Rückrufe & Mängel des Nissan Leaf
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | August 2023 |
| Anlass | Selbstbeschleunigung |
| Betroffene Modelle | Leaf ZE1 (01/18 - 11/24), Note E12 (10/13 - 12/16) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 12/2017 - 04/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 17.300 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Nach dem Ausschalten des Tempomaten kann die Selbstbeschleunigung auftreten. Der Wagen könne dann unerwartet beschleunigen und müsse vom Fahrer gegebenenfalls wieder abgebremst werden. Der Bremsvorgang soll ohne Einschränkungen funktionieren. |
| Rückrufdatum | November 2020 |
| Anlass | Fehlerhafte Parksperre kann zu einem Wegrollen führen |
| Betroffene Modelle | e-NV200 Evalia M20M/M20N (07/14 - 08/22), e-NV200 Kastenwagen M20M/M20N (07/14 - 08/22), e-NV200 Kombi M20M/M20N (07/14 - 08/22), LeafZE1 (01/18 - 11/24) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 600 (Deutschland) 7.499 (weltweit) |
| Dauer | ca. 4 Std. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Nissan hat festgestellt, dass aufgrund eines nicht ausreichenden Inspektionsprozesses beim Zulieferer die Schweißverbindung an der Betätigungsplatte für die Parksperre nicht genügend stabil sein kann. Dadurch kann es vorkommen, dass die Parksperre nicht einrastet, wenn der Kunde in die Parkposition wechselt. Abhilfe: Die Betätigungs-Sperrplatte innerhalb der Untersetzungsgetriebe-Baugruppe der betroffenen Fahrzeuge wird ersetzt. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
Reichweitenrechner
Dieser Rechner ermöglicht es Ihnen, die Reichweite Ihres Elektroautos auf der Grundlage der gefahrenen Geschwindigkeit und der Außentemperatur besser abzuschätzen. Der Rechner geht von der Reichweite aus, die der Hersteller angibt. Auf Basis von Praxiserfahrungen wird die voraussichtliche Reichweite dann berechnet.
ADAC Reichweitenrechner
Nissan Leaf (40 kWh) MY22 110 kW (150 PS)
-10
30
50
130
Berechnete Reichweite
276km
(Reichweite laut Hersteller: 285 km)
