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Testergebnisse fĂŒr Ă€hnliche Fahrzeuge
FĂŒr dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgefĂŒhrt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
41.815 âŹ
Grundpreis
18,5 kWh/100 km
Verbrauch
160 kW (217 PS)
Leistung
k.A.
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Nissan |
| Modell | Leaf (62 kWh) |
| Typ | e+ LEAF10 |
| Baureihe | Leaf (ZE1) (01/18 - 11/24) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | ZE1 |
| Modellstart | 02/21 |
| Modellende | 01/22 |
| Baureihenstart | 01/18 |
| Baureihenende | 11/24 |
| HSN SchlĂŒsselnummer | 1329 |
| TSN SchlĂŒsselnummer | ALE |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 62 Euro |
| Grundpreis | 41815 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Elektro |
| Motorcode | EM57 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 160 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 217 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 340 Nm |
| Nennleistung in kW | 90 |
| Kraftstoffart | Strom |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Reduktionsgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 1 |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Vorderachse / Stromerregte Synchronmaschine (SSM) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 160 kW (217 PS) / 340 Nm |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 4490 mm |
| Breite | 1788 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 2030 mm |
| Höhe | 1545 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 150 mm |
| Wendekreis | 11,0 m |
| Kofferraumvolumen normal | 394 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 790 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1756 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2140 kg |
| Zuladung | 384 kg |
| Dachlast | 35 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SchrÀgheck |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| ReifengröĂe | 215/50R17 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 6,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 157 km/h |
| FahrgerÀusch | 66 dB |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 18,5 kWh/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 0 g/km |
| Reichweite WLTP (elektrisch) | 385 km |
| Reichweite WLTP City (elektrisch) | 528 km |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Lithium |
| BatteriekapazitÀt (Brutto) in kWh | 62,0 |
| BatteriekapazitÀt (Netto) in kWh | 59,0 |
| Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid) | n.b. |
| Ladeanschlussposition | Fahrzeugfront mittig |
| AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 2 |
| DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug | CHAdeMO |
| AC-Ladefunktion | 1-phasig |
| Ladeleistung (kW) | AC:2,3-6,6 DC:50,0-100,0 |
| Ladezeiten | 100%: 1920 min. (AC Schuko 2,3 kW), 690 min. (AC 1-phasig Wallbox/LadesÀule 6,6 kW); 80%: 90 min. (DC LadesÀule 50,0 kW), 35 min. (DC LadesÀule 100,0 kW) |
| Bidirektionales Laden V2H | Serie |
| Bidirektionales Laden V2G | Serie |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | SchlĂŒsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| KopfstĂŒtzen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches StabilitÀtsprogramm |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | Serie |
| Stauassistent | Serie |
| FuĂgĂ€ngererkennung | Serie |
| MĂŒdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Spurwechselassistent | Serie |
| Querverkehrassistent hinten | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
| Intelligenter Geschwindigkeitsassistent | Serie |
| Fernlichtassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| ZusÀtzliche Garantien | MobilitÀtsgarantie: 3 Jahre europaweit, lebenslang unter Einhaltung aller Inspektionen; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km; Sonstige: 5 Jahre oder 100.000 km Garantie auf elektrospezifische Bauteile |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 41815 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 0 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vo.+hi. mit Front- und Heckkamera |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Nissan Connect |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Serie |
| WLAN Hotspot | Serie |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Alufelgen | Serie |
| Metallic-Lackierung | a.W. |
| AC Ladekabel Haushalt | Serie |
| AC Ladekabel Ladestation | Serie |
| WĂ€rmepumpe | Serie |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum3,1 | Karosserie/Kofferraum3,0 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,3 | Verarbeitung3,4 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit3,9 | Alltagstauglichkeit3,9 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,4 | Licht und Sicht3,0 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,1 | Ein-/Ausstieg2,3 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,6 | Kofferraum-Volumen2,5 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,6 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,6 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt3,0 | Kofferraum-VariabilitÀt3,3 |
| Innenraum gesamt | Innenraum3,2 | Innenraum3,1 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung3,4 | Bedienung3,0 |
| Multimedia/KonnektivitÀt | Multimedia/KonnektivitÀt2,8 | Multimedia/KonnektivitÀt2,3 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn3,0 | Raumangebot vorn3,0 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,4 | Raumangebot hinten3,6 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt3,5 | Innenraum-VariabilitÀt3,5 |
| Komfort gesamt | Komfort3,1 | Komfort3,1 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,7 | Federung3,1 |
| Sitze | Sitze3,5 | Sitze3,4 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch2,9 | InnengerÀusch3,0 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,3 | Klimatisierung2,7 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb1,3 | Motor/Antrieb1,1 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen1,6 | Fahrleistungen1,2 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung1,0 | Laufkultur/Leistungsentfaltung1,0 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe1,2 | Schaltung/Getriebe1,1 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,8 | Fahreigenschaften2,9 |
|---|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt2,3 | FahrstabilitÀt2,4 |
| Lenkung | Lenkung3,2 | Lenkung3,2 |
| Bremse | Bremse3,0 | Bremse3,2 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,2 | Sicherheit2,0 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme1,2 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme0,8 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,5 | Passive Sicherheit - Insassen2,2 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit3,0 | Kindersicherheit3,3 |
| FuĂgĂ€ngerschutz | FuĂgĂ€ngerschutz2,9 | FuĂgĂ€ngerschutz2,9 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest1,5 | Umwelt/EcoTest2,3 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO21,9 | Verbrauch/CO21,8 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,0 | Schadstoffe2,8 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
41.815 âŹ
Informationen zur Berechung
531 ⏠/ Monat | 42,5 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 198 ⏠|
Betriebskosten | 122 ⏠|
Fixkosten | 110 ⏠|
Werkstattkosten | 99 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 62 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 20/22/22 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.020 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 1.232 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 411 ⏠|
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Nissan Leaf
RĂŒckruf
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | November 2020 |
| Anlass | Fehlerhafte Parksperre kann zu einem Wegrollen fĂŒhren |
| Betroffene Modelle | e-NV200 Evalia M20M (07/14 - 08/22), e-NV200 Kastenwagen M20M (07/14 - 08/22), e-NV200 Kombi M20M (07/14 - 08/22), LeafZE1 (ab 01/18) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 600 (Deutschland) 7.499 (weltweit) |
| Dauer | ca. 4 Std. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Nissan hat festgestellt, dass aufgrund eines nicht ausreichenden Inspektionsprozesses beim Zulieferer die SchweiĂverbindung an der BetĂ€tigungsplatte fĂŒr die Parksperre nicht genĂŒgend stabil sein kann. Dadurch kann es vorkommen, dass die Parksperre nicht einrastet, wenn der Kunde in die Parkposition wechselt. Abhilfe: Die BetĂ€tigungs-Sperrplatte innerhalb der Untersetzungsgetriebe-Baugruppe der betroffenen Fahrzeuge wird ersetzt. |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
Dieser Rechner ermöglicht es Ihnen, die Reichweite Ihres Elektroautos auf der Grundlage der gefahrenen Geschwindigkeit und der AuĂentemperatur besser abzuschĂ€tzen. Der Rechner geht von der Reichweite aus, die der Hersteller angibt. Auf Basis von Praxiserfahrungen wird die voraussichtliche Reichweite dann berechnet.
ADAC Reichweitenrechner
Nissan Leaf (62 kWh) e+ LEAF10 160 kW (217 PS)
-10
30
50
130
Berechnete Reichweite
373km
(Reichweite laut Hersteller: 385 km)
