Die Neuauflage des Mini Cabrio sollte aufgrund des knuffigen Designs nach wie vor gerade bei Frauen sehr beliebt sein. Das vollautomatisch öffnende Stoffverdeck besitzt auch eine Schiebedachfunktion. Im Cooper S sorgt ein turboaufgeladener 1,6 l-Vierzylinder für grandiose Fahrleistungen. Das knackige Fahrwerk und die sehr direkte Lenkung sorgen für hohen Fahrspaß. Im Alltagsbetrieb kann die übertriebene Sportlichkeit auch schon mal nerven, vorallem mit dem im Testwagen optional verbauten Sportfahrwerk. Unebenheiten dringen kaum gefiltert bis zu den Insassen vor. Im sehr kleinen Kofferraum kann nur mit Geschick eine Wasserkiste untergebracht werden. Immerhin lassen sich die Rücksitze umlegen, um den Stauraum zu vergrößern. Auf denen finden sowieso nur Kinder ausreichend Platz. Die aktive und passive Sicherheit gibt dagegen keinen Anlass zur Kritik. Der Verbrauch und der nicht mehr zeitgemäße CO2-Ausstoß von 160 g/km sind für ein Fahrzeug dieser Klasse deutlich zu hoch. Die schlechte Wirtschaftlichkeit macht Mini Cabrio fahren zum teuren Vergnügen. Der Grundpreis beträgt für einen Kleinwagen übertriebene 26.500 Euro. Immerhin wird dem Mini eine gute Wertbeständigkeit prognostiziert.