Fazit zum MINI Clubman Cooper D Steptronic (10/15 - 03/18)

Die Marke MINI steht insbesondere seit der Übernahme und Belebung durch BMW für Fahrzeuge der nicht alltäglichen Art. Auch der neue Clubman mit seinen unkonventionellen Flügeltüren am Heck führt die Tradition fort. Nimmt man ihn genauer unter die Lupe, stellt sich heraus, dass der Clubman gewöhnlicher ist, als die Fassade vermuten lässt. Er setzt im Gegensatz zur Vorgängerversion auf gewöhnliche vier Türen für die Passagiere und die Lenkung ist nicht mehr so direkt ausgelegt. Der MINI wirkt dennoch agil, insgesamt aber erwachsener, wozu auch der sehr lange Radstand beiträgt. Eingefleischten Fans der Marke ist hier vielleicht zu wenig MINI-typisches Fahrgefühl übrig geblieben. Von der Neuausrichtung profitieren aber scheinbar profane, im Alltag allerdings wichtige Eigenschaften. Die Bedienung ist nun schlüssiger, wenn auch das Design der Schalter immer noch verspielt ist. Alle Funktionsgruppen sind logisch angeordnet. Das Bedienkonzept des Infotainmentsystems (i-Drive), das von BMW übernommen ist, kann überzeugen. Eine MINI-Tugend hat der Clubman aber nicht abgelegt: Durch mannigfaltige Ausstattungsvarianten kann der eh schon nicht niedrige Grundpreis von 21.900 Euro für den Basisbenziner deutlich nach oben geschraubt werden. Im ADAC Autotest ist der MINI Cooper D Clubman mit einem Grundpreis von 28.850 Euro angetreten. Verbaut sind dann ein zwei Liter großen Diesel mit 150 PS und ein Achtgang-Automatikgetriebe. Ein happiger Preis für einen Wagen der unteren Mittelklasse, sei er auch noch so individuell. Zudem ist die Ausstattungsliste lang und beinhaltet einige sinnvolle Extras, die komfort- wie auch sicherheitsrelevant sind.