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Fazit zum Mercedes-Benz 200 (5-Gang) (10/81 - 01/86)
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15.049 €
Grundpreis
k.A.
Verbrauch
80 kW (109 PS)
Leistung
1997 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Mercedes-Benz |
| Modell | 200 |
| Typ | (5-Gang) |
| Baureihe | Baureihe 123 Limousine (02/76 - 01/86) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | W123 |
| Modellstart | 10/81 |
| Modellende | 01/86 |
| Baureihenstart | 02/76 |
| Baureihenende | 01/86 |
| HSN Schlüsselnummer | 0709 |
| TSN Schlüsselnummer | 344 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 220 Euro |
| Grundpreis | 15049 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 80 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 109 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 170 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Hinterrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Ohne Kat |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Vergaser |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1997 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 80 kW (109 PS) / 170 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5200 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3000 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4725 mm |
| Breite | 1786 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1438 mm |
| Radstand | 2795 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 11,3 m |
| Kofferraumvolumen normal | 500 l |
| Leergewicht (EU) | 1360 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1880 kg |
| Zuladung | 520 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1200 kg |
| Anhängelast ungebremst | 705 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | n.b. |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Stufenheck |
| Türanzahl | 4 |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 175R14S |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 14,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 168 km/h |
| Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 12,4 l/100 km |
| Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 7,6 l/100 km |
| Verbrauch 120 km/h (Drittelmix) | 9,6 l/100 km |
| Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 9,9 l/100 km |
| Tankgröße | 65,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | 1084 Euro |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
| Kopfstützen hinten | 108 Euro |
| Kopfstützen hinten Mitte | 160 Euro |
| ABS | 1506 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Durchrostung | keine |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 15049 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Klimaanlage | 1941 Euro |
| Zentralverriegelung | 245 Euro |
| Fensterheber elektr. vorne | 428 Euro |
| Fensterheber elektr. hinten | 761 Euro |
| Radio | 254 Euro |
| Radio - Bezeichnung | Becker Avus Kurier |
| Alufelgen | 761 Euro |
| Lederausstattung | 1212 Euro |
| Metallic-Lackierung | 638 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | k.A. |
Fixkosten | 60 € |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 220 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 10/10/13 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 297 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 305 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 135 € |
Rückrufe & Mängel des Mercedes-Benz Baureihe 123
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In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
