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Fazit zum Mercedes-Benz 300 D (02/76 - 01/79)
Der ausführliche Testbericht zum Mercedes-Benz 300 D (02/76 - 01/79) als PDF.
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12.478 €
Grundpreis
k.A.
Verbrauch
59 kW (80 PS)
Leistung
3005 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Mercedes-Benz |
| Modell | 300 D |
| Baureihe | Baureihe 123 Limousine (02/76 - 01/86) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | W123 |
| Modellstart | 02/76 |
| Modellende | 01/79 |
| Baureihenstart | 02/76 |
| Baureihenende | 01/86 |
| HSN Schlüsselnummer | 0009 |
| TSN Schlüsselnummer | 418 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 721 Euro |
| Grundpreis | 12478 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 59 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 80 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 172 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Hinterrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 4 |
| Schadstoffklasse | Ohne Kat |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 5 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 3005 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 59 kW (80 PS) / 172 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2400 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4725 mm |
| Breite | 1786 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1438 mm |
| Radstand | 2795 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 11,3 m |
| Kofferraumvolumen normal | 500 l |
| Leergewicht (EU) | 1445 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1965 kg |
| Zuladung | 520 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1200 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | n.b. |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Stufenheck |
| Türanzahl | 4 |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 175R14S |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 19,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 148 km/h |
| Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 10,3 l/100 km |
| Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 7,8 l/100 km |
| Verbrauch 120 km/h (Drittelmix) | 11,5 l/100 km |
| Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 9,9 l/100 km |
| Tankgröße | 65,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
| Kopfstützen hinten | 48 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Durchrostung | keine |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 12478 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Klimaanlage | 1537 Euro |
| Zentralverriegelung | 179 Euro |
| Fensterheber elektr. vorne | 338 Euro |
| Fensterheber elektr. hinten | 604 Euro |
| Radio | 272 Euro |
| Radio - Bezeichnung | Becker Europa 2000 |
| Alufelgen | 598 Euro |
| Lederausstattung | 942 Euro |
| Metallic-Lackierung | 523 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | k.A. |
Fixkosten | 112 € |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 721 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 11/10/13 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 543 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 305 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 135 € |
Rückrufe & Mängel des Mercedes-Benz Baureihe 123
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Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
