Allgemeine Daten zum Mazda 3 SKYACTIV-D 105 Center-Line SKYACTIV-Drive (02/17 - 03/19)
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Testergebnisse fĂŒr Ă€hnliche Fahrzeuge
FĂŒr dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgefĂŒhrt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Mazda 3 SKYACTIV-D 105 Center-Line SKYACTIV-Drive (02/17 - 03/19)
25.490 âŹ
Grundpreis
4,4 l/100 km
Verbrauch
77 kW (105 PS)
Leistung
1498 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Mazda |
| Modell | 3 SKYACTIV-D 105 |
| Typ | Center-Line SKYACTIV-Drive |
| Baureihe | 3 (BM) (02/17 - 03/19) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | BM |
| Modellstart | 02/17 |
| Modellende | 03/19 |
| Baureihenstart | 02/17 |
| Baureihenende | 03/19 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 7118/AHB |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 180 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A |
| Grundpreis | 25490 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | S5 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 77 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 105 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 270 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1498 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 77 kW (105 PS) / 270 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1600 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 4470 mm |
| Breite | 1795 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 2053 mm |
| Höhe | 1465 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 155 mm |
| Wendekreis | 11,4 m |
| Kofferraumvolumen normal | 364 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 1263 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1360 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1900 kg |
| Zuladung | 540 kg |
| AnhÀngelast gebremst 12% | 1300 kg |
| AnhÀngelast ungebremst | 600 kg |
| StĂŒtzlast | 75 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SchrÀgheck |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| ReifengröĂe | 205/60R16V |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 11,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 181 km/h |
| FahrgerÀusch | 67 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 4,9 l/100 km |
| Verbrauch AuĂerorts (NEFZ) | 4,1 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 4,4 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 114 g/km |
| TankgröĂe | 51,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| KopfstĂŒtze hinten Mitte | Serie |
| Aktive KopfstĂŒtzen | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent (Serie), City-Safety-System (ab unter 30 km/h) |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control System |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Dynamic Stability Control |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Paket |
| Regensensor | Paket |
| Spurwechselassistent | Paket |
| Querverkehrassistent hinten | Paket |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| ZusÀtzliche Garantien | MobilitÀtsgarantie: Lebenslang europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 25490 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 2419 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Paket |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit CD/MP3 |
| Navigation | 690 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Alufelgen | Serie |
| Metallic-Lackierung | 580 Euro |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
Mazda 3 SKYACTIV-D 105 Sports-Line
1 Àhnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,9 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,7 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit3,3 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,0 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,7 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,9 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,1 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt3,0 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,6 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,5 |
| Multimedia | Multimedia2,1 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,2 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,6 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt2,9 |
| Komfort gesamt | Komfort2,8 |
|---|---|
| Federung | Federung3,1 |
| Sitze | Sitze2,8 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch3,5 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,3 |
| Antrieb gesamt | Antrieb2,4 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,8 |
| Laufkultur | Laufkultur2,6 |
| Getriebe | Getriebe1,8 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,4 |
|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt2,2 |
| Lenkung | Lenkung2,2 |
| Bremse | Bremse2,8 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,4 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit1,5 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit2,6 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit3,1 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,4 |
| Umwelt gesamt | Umwelt4,0 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO22,4 |
| Schadstoffe | Schadstoffe5,5 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
27.909 âŹ
455 ⏠/ Monat, 36,5 ct / km
455 ⏠/ Monat | 36,5 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 56 ⏠|
Betriebskosten | 140 ⏠|
Fixkosten | 151 ⏠|
Werkstattkosten | 107 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 180 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 18/19/23 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.404 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 1.472 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 702 ⏠|
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Mazda 3
Alle RĂŒckrufe
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | MĂ€rz 2022 |
| Anlass | EingeschrĂ€nkten Funktion der TĂŒröffner |
| Betroffene Modelle | 3 BM (02/17 - 03/19) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2018 - 12/2019 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 6.035 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Unter UmstĂ€nden kann es zu einer eingeschrĂ€nkten Funktion der TĂŒröffner kommen. |
| RĂŒckrufdatum | November 2021 |
| Anlass | Motorausfall aufgrund defekter Kraftstoffpumpe |
| Betroffene Modelle | 2 DJ1 (02/15 - 12/19), 2 DJ1 (02/20 - 03/23), 3 BM (02/17 - 03/19), 3 BP (ab 03/19), 6 GJ (02/15 - 06/18), 6 GJ (07/18 - 12/24), CX-3 DJ1 (06/15 - 06/18), CX-3 DJ1 (07/18 - 01/22), CX-5 KF (05/17 - 10/21), CX-9 TB, MX-5 ND (09/15 - 10/23) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Oktober 2017 bis Mai 2020 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 36.714 (Deutschland) 256.954 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch KBA |
| ZusÀtzliche Information | Aufgrund von Microrissen kann das Laufrad der Einspritzpumpe aufquellen und blockieren. Abhilfe: Austausch der Kraftstoffpumpe |
| RĂŒckrufdatum | Januar 2020 |
| Anlass | Fehlerhafter Notbremsassistent kann zu unplausiblen Bremsmanövern fĂŒhren |
| Betroffene Modelle | 3 Stufenheck BM (02/17 - 03/19), 3BM (02/17 - 03/19), 3BM (10/13 - 01/17), CX-30DM (ab 09/19) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 6.11.2018 (Mazda3) bzw. 25.4.2019 (CX-30) bis 19.10.2019 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 16.612 (Deutschland) 70.843 (weltweit) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Das âSmart Brake Supportâ genannte System erkennt unter UmstĂ€nden wĂ€hrend der Fahrt Hindernisse, wo keine sind. In einem solchen Fall werden die Fahrzeugbremsen automatisch betĂ€tigt, obwohl keine Kollision unmittelbar bevorsteht. Abhilfe: Das Update des SteuergerĂ€tes Ă€ndern bestimmte Betriebsspezifikationen des Bremsassistenten. Aus diesem Grund mĂŒssen die entsprechenden Abschnitte der Betriebsanleitung ĂŒberarbeitet und auch das Kombiinstrument neu programmiert werden. |
| RĂŒckrufdatum | April 2019 |
| Anlass | Ausfall des Scheibenwischers |
| Betroffene Modelle | 3 Stufenheck BM (02/17 - 03/19), 3 Stufenheck BM (10/13 - 01/17), 3BM (02/17 - 03/19), 3BM (10/13 - 01/17) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 20.07.2015 - 18.07.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 24.056 (Deutschland) 655.077 (weltweit) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusÀtzliche Information | Durch Metallablagerungen kann die Stromversorgung zum Motor des Scheibenwischers unterbrochen werden. Abhilfe: In der Werkstatt wird das fehlerhafte Modul gewechselt. |
| RĂŒckrufdatum | November 2018 |
| Anlass | Fehlerhafte Ansteuerung der EinlassschlieĂklappe |
| Betroffene Modelle | 3BM (02/17 - 03/19), 3BM (10/13 - 01/17), 6 Kombi GJ (02/15 - 06/18), 6 Stufenheck GJ (02/13 - 02/15), 6 Stufenheck GJ (02/15 - 06/18), CX-5KF (05/17 - 10/21) |
| Variante | mit 2,2-Liter SKYACTIV-D Dieselmotor (SH) |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 13.02.2012 bis 04.07.2018 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Aufgrund einer fehlerhaft programmierten Steuerungssoftware kann es dazu kommen, dass sich RuĂ im Bereich der EinlassschlieĂklappe des Motors ablagert und dafĂŒr sorgt, dass diese nicht wie vorgesehen operiert. Der Motor könnte in diesem Fall ausgehen. Als AbhilfemaĂnahmen wird die Ansteuerungssoftware (EinlassschlieĂklappe) ĂŒberprĂŒft und die Software aktualisiert. Werden bei der PrĂŒfung Fehler an der EinlassschlieĂklappe festgestellt oder die Motorwarnleuchte leuchtet nach der Neuprogrammierung, wird die EinlassschlieĂklappe durch ein neues Bauteil ersetzt. Die Aktion ist fĂŒr die Kunden kostenlos. |
| RĂŒckrufdatum | April 2018 |
| Anlass | Gefahr eines Motorschadens durch fehlerhafte Verbrennung |
| Betroffene Modelle | 2DJ1 (02/15 - 12/19), 3BM (02/17 - 03/19), 3BM (10/13 - 01/17), CX-3DJ1 (06/15 - 06/18) |
| Variante | mit SKYACTIV-D 1.5 |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2 (DJ): 30.04.2015 bis 04.11.2017 3 (BM, BN): 14.10.2015 bis 04.11.2017 CX-3 (DK): 10.02.2015 bis 06.11.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 5.615 (Deutschland) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch KBA |
| ZusĂ€tzliche Information | Wird im Leerlauf das Gaspedal ohne Last durchgetreten und der WĂ€hlhebel befindet sich in Position Leerlauf (N) oder Parkposition (P), könnte ĂŒber den von den BrennrĂ€umen flieĂende Volumenstrom (Verlustleistungsströme/Blowby-Gase) zusĂ€tzlich Ăl und Kraftstoff in flĂŒssigem oder gasförmigem Aggregatzustand in die BrennrĂ€ume gelangen. Dies kann eine anomale Verbrennung erzeugen, welche zu einem Motorschaden fĂŒhren könnte. Behoben wird das Problem in der Werkstatt per Softwareupdate. Die Aktion lĂ€uft seit MĂ€rz 2018 und ist fĂŒr die Kunden kostenlos. |
| RĂŒckrufdatum | Februar 2017 |
| Anlass | 1) Injektorbefestigung undicht und 2) Ausfall des MotorsteuergerÀts |
| Betroffene Modelle | 3 Stufenheck BM (02/17 - 03/19), 3 Stufenheck BM (10/13 - 01/17), 3BM (02/17 - 03/19), 3BM (10/13 - 01/17), 6 Kombi GJ (02/13 - 02/15), 6 Kombi GJ (02/15 - 06/18), 6 Stufenheck GJ (02/13 - 02/15), 6 Stufenheck GJ (02/15 - 06/18), CX-5GH (04/12 - 02/15) |
| Variante | nur Dieselmotoren |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | keine Angabe |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 61.061 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch KBA |
| ZusĂ€tzliche Information | 1) Das Anzugsmoment der Injektorbefestigung ist zu niedrig und fĂŒhrt zu innermotorischen Undichtigkeiten und zum Austritt von Verbrennungsgasen im ölbeaufschlagten Bereich des Motors. Hierdurch können Ablagerungen im Motoröl entstehen, die sich am Ălansaugsieb ablagern. Dies kann zu unzureichender Motorschmierung und damit zu SchĂ€den fĂŒhren. Als Abhilfe wird das Anzugsmoment korrigiert und der Ăldruck des Motors ĂŒberprĂŒft. Bei Motoren mit unzureichendem Ăldruck wird das Ălansaugsieb gereinigt und der Motor gespĂŒlt. 2) Spannungsspitzen oder KurzschlĂŒsse im Injektorregelkreis können den Ausfall einer Sicherung und evtl. des MotorsteuergerĂ€ts verursachen. Dadurch können einzelne Zylinder ausfallen oder es kann zu einem Absterben des Motors kommen. Abhilfe schafft hier ein Softwareupdate. Die Aktionen sind fĂŒr die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungPannenstatistik des Mazda 3
Aufgetretene Pannen
Starterbatterie
2019-2022
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2023 | |
2022 | |
2021 | |
2020 | 36.7 |
2019 | 32.2 |
2018 | 6.8 |
2017 | 9.3 |
2016 | 12.4 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
Crashtest Mazda 3
Der Mazda 3 ab 2013 hat sich gegenĂŒber dem VorgĂ€ngermodell in allen Kriterien verbessert. Er erreicht klar 5 Sterne bei der Gesamtbeurteilung und zeigt nur Verbesserungspotenzial beim FuĂgĂ€ngerschutz und beim Pfahlanprall. Serienstand sind Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Gurtwarner gibt es auf allen SitzplĂ€tzen sowie ESP und einen Geschwindigkeitsbegrenzer zum besseren Einhalten von Tempolimits. Ebenfalls gibt es ein Notbremssystem fĂŒr Geschwindigkeiten bis ca. 50 km/h (City-Brake) und viele weitere Fahrerassistenzsysteme gegen Aufpreis.
Fahrzeugsicherheit Mazda 3 BM 1. Facelift (2017 - 2019)
Gesamtbewertung
Die Bewertung fĂŒr dieses Produkt betrĂ€gt 5 von möglichen 5 Sternen.
(84/100)
Gesamtbewertung
Die Bewertung fĂŒr dieses Produkt betrĂ€gt 5 von möglichen 5 Sternen.
(84/100)
Erwachsene Insassen
93 %
Kinder
86 %
UngeschĂŒtzte Verkehrsteilnehmer
65 %
Sicherheitsassistenten
81 %
Testdatum
11/2013
Galerie
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