Fazit zum Genesis GV70 2.2D Sport AWD Automatik (11/21 - 06/22)

Seit 2021 ist Hyundais Nobelmarke Genesis auch auf dem europäischen Fahrzeugmarkt vertreten. Den Anfang machten im Sommer die Modelle G80 und GV80 in der oberen Mittelklasse. Seit November 2021 könnte der koreanische Hersteller der Premium-Konkurrenz nun auch in der Mittelklasse das Fürchten lehren. Das Portfolio ergänzt der G70 (Limousine und Kombi) sowie der GV70. Das SUV ist zum Marktstart ausschließlich mit Verbrennungsmotoren erhältlich – zur Wahl stehen ein 210-PS-Diesel sowie ein 304 PS starker Benziner. Schon bald soll zudem eine elektrische Variante folgen. Für den GV70 stehen die Ausstattungsvarianten Premium, Luxus und Sport zur Auswahl – Allradantrieb sowie Achtstufen-Automatik sind stets Serie. Die Genesis-Designsprache ist durchaus prägnant und verleiht so auch dem Mittelklasse-SUV ein imposantes Erscheinungsbild. Das Exterieurdesign prägen doppelreihige LED-Lichtstreifen an Front und Heck sowie ein pompöser, wappenförmiger Kühlergrill. Der Innenraum überzeugt mit wertigen Materialien, ansprechender Verarbeitung sowie einem guten Raumangebot für fünf Passagiere und Gepäck. Die stattlichen Abmaße des Autos machen es im engen Stadtverkehr jedoch etwas unhandlich. Im ADAC Autotest tritt der Fünfsitzer in der Ausstattungslinie Sport mit dem Vierzylinder-Selbstzünder an, der den knapp über 2,0 t schweren Koreaner (passend zur Sport-Ausstattung) recht dynamisch fortbewegen kann. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert laut Hersteller 7,9 s und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 215 km/h. Bei den Verbrauchswerten kann das SUV jedoch keine Glanzlichter setzen. Im ADAC Ecotest liegt der ermittelte Durchschnittsverbrauch bei 6,8 l Diesel/100 km – das ist nicht gerade wenig und ließe sich beispielsweise durch Einsatz eines Mildhybrid-Systems reduzieren. Immerhin sind die Schadstoffemissionen insgesamt auf einem sehr guten Niveau. Der Genesis GV70 2.2D Sport AWD Automatik ist ab 49.090 Euro erhältlich und bringt bereits serienmäßig zahlreiche Annehmlichkeiten sowie Assistenten mit. Der Fünftürer muss sich vor der Premium-Konkurrenz nicht verstecken, zudem lassen die Garantieleistungen die hochpreisigen Marktbegleiter alt aussehen: Genesis verspricht einen fünfjährigen Rundum-Service inklusive persönlichem Ansprechpartner, Garantie, Wartung, Hol- und Bring-Service, Pannenhilfe sowie Over-the-Air-Updates – das ist vorbildlich.