Allgemeine Daten zum Ford Transit Custom Kombi 320 L1 2.0 TDCi (01/18 - 06/18)
Technische Daten des Ford Transit Custom Kombi 320 L1 2.0 TDCi (01/18 - 06/18)
36.783 €
Grundpreis
6,3 l/100 km
Verbrauch
96 kW (130 PS)
Leistung
1995 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Ford |
| Modell | Transit Custom Kombi 320 L1 2.0 TDCi |
| Baureihe | Transit Custom (FAC) Kombi (01/18 - 07/23) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | FAC |
| Modellstart | 01/18 |
| Modellende | 06/18 |
| Baureihenstart | 01/18 |
| Baureihenende | 07/23 |
| HSN Schlüsselnummer | 8566 |
| TSN Schlüsselnummer | BMX |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 324 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A |
| Grundpreis | 36783 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | YMFS |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 96 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 130 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 385 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | SCR-Kat mit DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1995 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 96 kW (130 PS) / 385 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1500 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4972 mm |
| Breite | 1986 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2272 mm |
| Höhe | 1972 mm |
| Radstand | 2933 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 11,6 m |
| Kofferraumvolumen normal | n.b. |
| Leergewicht (EU) | 2212 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 3200 kg |
| Zuladung | 988 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1800 kg |
| Anhängelast ungebremst | n.b. |
| Gesamtzuggewicht | 4840 kg |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | n.b. |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Bus |
| Türanzahl | 4 |
| Anzahl der Schiebetüren serienmäßig/auf Wunsch | 1 (Serie) / 2 (Aufpreis) |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 9 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 215/65R15 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | n.b. |
| Höchstgeschwindigkeit | n.b. |
| Fahrgeräusch | 75 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 7,1 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,8 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 6,3 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 162 g/km |
| Tankgröße | 70,0 l |
| Füllmenge AdBlue-Behälter | 21,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Paket |
| Kopfairbag vorne | Paket |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Kopfairbag separat |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | nicht bekannt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Hydraulischer Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Fahrdynamikregelung - Anhänger | Serie |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Flashing Brake Light |
| Nebelscheinwerfer | 179 Euro |
| Kurvenlicht | Paket |
| Lichtsensor | Paket |
| Regensensor | Paket |
| Autom. Abstandsregelung | Paket |
| Müdigkeitserkennung | Paket |
| Spurhalteassistent | Paket |
| Speed-Limiter | 30 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | keine |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 36783 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 12654 Euro |
| Klimaanlage | 1428 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | 714 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | 595 Euro |
| Radio - Bezeichnung | Audiosystem 16 |
| Navigation | 2951 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Notruffunktion | Paket |
| Lederausstattung | Paket |
| Metallic-Lackierung | 821 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
49.437 €
Informationen zur Berechung
536 € / Monat | 42,9 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 68 € |
Betriebskosten | 154 € |
Fixkosten | 134 € |
Werkstattkosten | 178 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 324 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 21/21/24 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.054 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 1.125 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 522 € |
Rückrufe & Mängel des Ford Transit Custom
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungPannenstatistik des Ford Tourneo/Transit Custom
Aufgetretene Pannen
Generator
2016
Zündschloss
2015, 2018
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2022 | 6.2 |
2021 | 4.9 |
2020 | 7.9 |
2019 | 12.1 |
2018 | 19.6 |
2017 | 9.3 |
2016 | 16.4 |
2015 | 18.6 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
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