Fazit zum Ford Mondeo 1.5 TDCi Titanium (03/15 - 06/18)

Ford bietet den Mondeo in zwei Karosserievarianten an. Neben dem beliebten Kombi kann man für 1.000 Euro weniger auch die Limousine ordern. Während bei den meisten Konkurrenten die Limousine als Viertürer angeboten wird und aufgrund des eingeschränkten Laderaums wenig beliebt ist, ist diese Karosserievariante beim Mondeo durchaus überlegenswert. Denn die Limousine besitzt eine riesige Heckklappe (Fünftürer), die einen Kofferraum von bis zu 1.375 Liter freigibt. Echte Nachteile gegenüber dem Kombi hat man so nur, wenn man sehr sperriges Gepäck transportieren möchte. Als Basisdiesel kommt im Mondeo ein 1.5 Liter großer Vierzylinder zum Einsatz, der mit seinen überschaubaren 120 PS vor allem auf der Autobahn schnell überfordert wirkt. Wer jedoch selten längere Strecken fährt, ist auch mit dem Basistriebwerk ausreichend motorisiert. Erfreuen darf man sich an einem niedrigen Verbrauch, der im Test bei nur 4,8 l/100 km liegt. Wer leichte Komfort-Abstriche hinnimmt, kann gegen 550 Euro Aufpreis die ECOnetic Variante des Motors bestellen. Dafür sollen ein tiefergelegtes Sportfahrwerk sowie Leichtlaufreifen laut Hersteller den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100 km senken. Tadellos ist das Sicherheitsniveau. Eine Reihe an Assistenzsystemen sind beim Titanium bereits Serie. Weitere Systeme wie eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Notbremssystem, ein Totwinkelwarner oder die empfehlenswerten LED-Scheinwerfer gibt es gegen Aufpreis. In der Summe bietet der Mondeo ein gelungenes Gesamtpaket, das jedoch in der getesteten Variante mit 31.975 Euro nicht ganz billig ist.