Allgemeine Daten zum Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Individual PowerShift Automatik (3-Türer) (03/14 - 01/15)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Individual PowerShift Automatik (3-Türer) (03/14 - 01/15)
18.850 €
Grundpreis
4,9 l/100 km
Verbrauch
74 kW (100 PS)
Leistung
998 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Ford |
| Modell | Fiesta 1.0 EcoBoost |
| Typ | Individual PowerShift Automatik (3-Türer) |
| Baureihe | Fiesta (JA8/JR8) (01/13 - 06/17) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | JA8/JR8 |
| Modellstart | 03/14 |
| Modellende | 01/15 |
| Baureihenstart | 01/13 |
| Baureihenende | 06/17 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 8566/BGD |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 58 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Grundpreis | 18850 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | SFJD |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 74 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 100 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 170 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 3 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen in Ölbad |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 998 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 74 kW (100 PS) / 170 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1400 U/min |
| Schaltpunktanzeige | Paket |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3969 mm |
| Breite | 1722 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1980 mm |
| Höhe | 1495 mm |
| Radstand | 2489 mm |
| Wendekreis | 10,1 m |
| Kofferraumvolumen normal | 290 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 974 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1091 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1550 kg |
| Zuladung | 459 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 900 kg |
| Anhängelast ungebremst | 545 kg |
| Dachlast | 50 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 3 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 195/50R16 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 10,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Fahrgeräusch | 74 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 6,6 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 3,9 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 4,9 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 114 g/km |
| Tankgröße | 42,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Sonstige | Serie |
| Airbag Sonstige - Bezeichnung | Knieairbag Fahrer |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstütze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | 350 Euro |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent (Serie), City-Safety-System (ab unter 30 km/h) |
| City-Notbremsassistent | 350 Euro |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | keine |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 18850 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 3505 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | Paket |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | 1125 Euro |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit CD/MP3 |
| Navigation | 1630 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Notruffunktion | Paket |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 740 Euro |
| Metallic-Lackierung | 565 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Start/Stopp Titanium (5-Türer)
1 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,9 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,0 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit2,9 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,7 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,9 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen3,0 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,0 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,9 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,8 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,7 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,4 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,7 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,7 |
|---|---|
| Federung | Federung2,3 |
| Sitze | Sitze2,8 |
| Innengeräusch | Innengeräusch2,6 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,2 |
| Antrieb gesamt | Antrieb2,3 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,1 |
| Laufkultur | Laufkultur2,5 |
| Getriebe | Getriebe2,2 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,5 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften1,9 |
|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,0 |
| Lenkung | Lenkung2,5 |
| Bremse | Bremse1,5 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,1 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit2,3 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit1,8 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,1 |
| Sicherheit ungeschützte Personen | Sicherheit ungeschützte Personen2,5 |
| Umwelt gesamt | Umwelt2,2 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO22,9 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,4 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
22.355 €
435 € / Monat, 34,9 ct / km
435 € / Monat | 34,9 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 50 € |
Betriebskosten | 147 € |
Fixkosten | 109 € |
Werkstattkosten | 128 € |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 58 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 16/13/17 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.250 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 854 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 370 € |
Rückrufe & Mängel des Ford Fiesta
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Dezember 2024 |
| Anlass | Konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen |
| Betroffene Modelle | B-MAX 1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAX II (06/15 - 12/19), C-MAX II (11/10 - 05/15), EcoSport 1. Generation (02/14 - 10/17), EcoSport 1. Generation (12/17 - 12/22), Fiesta VII (01/13 - 06/17), Fiesta VIII (06/17 - 01/22), Focus III (03/11 - 09/14), Focus III (07/13 - 08/18), Focus IV (09/18 - 01/22), Galaxy II (05/10 - 05/15), Galaxy III (07/15 - 10/19), Galaxy III (10/19 - 04/23), Kuga II (01/17 - 12/19), Kuga II (03/13 - 01/17), Kuga III (04/20 - 08/24), Mondeo IV (10/10 - 08/14), Mondeo V (02/19 - 09/21), Mondeo V (10/14 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/16 - 01/19), Ranger 3. Generation (01/19 - 02/23), Ranger 3. Generation (12/11 - 12/15), S-MAX I (05/10 - 05/15), S-MAX II (06/15 - 10/19), S-MAX II (10/19 - 04/23), Tourneo Connect 2. Generation (06/18 - 03/22), Tourneo Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Tourneo Courier 1. Generation (05/18 - 03/22), Tourneo Courier 1. Generation (06/14 - 04/18), Transit Connect 2. Generation (06/18 - 05/24), Transit Connect 2. Generation (12/13 - 05/18), Transit Courier 1. Generation (05/18 - 09/23), Transit Courier 1. Generation (06/14 - 04/18) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2014 - 12/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 164.168 (Deutschland) 768.927 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Es tritt eine konstruktionsbedingte Erhöhung der Partikelanzahlen über die Lebensdauer auf. Dadurch bestehen teils junge Fahrzeug die AU nicht. Abhilfe: Software-Anpassung DPF-Regeneration. Prüfung DPF und ggf. Austausch bei festgestellter Beschädigung. |
| Rückrufdatum | Januar 2018 |
| Anlass | Problem mit der Überwachung des Kühlmittelstands |
| Betroffene Modelle | C-MAXII (11/10 - 05/15), FiestaVII (01/13 - 06/17), FiestaVII (10/08 - 11/12), Focus Stufenheck III (03/11 - 09/14), Focus Turnier II (02/08 - 03/11), Focus Turnier III (03/11 - 09/14), FocusII (02/08 - 03/11), KugaI (06/08 - 12/12), KugaII (03/13 - 01/17), Transit Connect Kombi 2. Generation (12/13 - 05/18) |
| Variante | nur 1.6-Ecoboost-Motor (Benzin) |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Fiesta ST: 19.09.2012 bis 16.12.2014 Focus: 23.07.2010 bis 21.09.2014 C-MAX: 2.06.2010 bis 22.12.2014 Kuga: 8.05.2012 bis 21.12.2014 Transit Connect: 10.06.2013 bis 20.12.2014 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 56.000 (Deutschland) |
| Dauer | 4,3 bis 4,6 Std. (je nach Baureihe), 2,7 Std. wenn nur der Kühlmittelstands-Sensor eingebaut werden muss |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei betroffenen Fahrzeugen ist es möglich, dass Zylinderköpfe beim Betrieb aufgrund einer unzureichenden Kühlmittel-Menge überhitzen. Die Überhitzung kann zum Reißen von Zylinderköpfen und in der Folge zu einem Austritt von Öl auf eine heiße Oberfläche führen, dann besteht Brandgefahr. In der Werkstatt wird das Kühlsystem um einen Kühlmittelstands-Sensor ergänzt und die Software aktualisiert, damit der Fahrer hör- und sichtbar gewarnt wird, falls der Kühlmittelstand zu niedrig ist. Werden diese Meldungen ignoriert, wird die Motorleistung automatisch gedrosselt. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | November 2016 |
| Anlass | Gurtverankerung an Beifahrersitz nicht korrekt festgezogen |
| Betroffene Modelle | FiestaVII (01/13 - 06/17) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 22. Feb. bis 30. Aug. 2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 09 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Keine Angabe |
| Zusätzliche Information | Der Ford-Händler zieht die Schraube mit dem korrekten Drehmoment von 40 Nm fest. Die Arbeitszeit wird mit 0,2 Stunden veranschlagt und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Februar 2015 |
| Anlass | defekte Gurtschlösser der Rücksitze |
| Betroffene Modelle | Fiesta ST VII (02/13 - 06/17), FiestaVII (01/13 - 06/17) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 09/2014 bis 11/2014 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 7.700 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Bei einem Frontalaufprall können sich die Gurtschlösser der Rücksitze wegen eines defekten Verriegelungsmechanismus im Schloss öffnen. Dann ist die Rückhaltewirkung für die Fondinsassen nicht mehr gegeben und es besteht erhöhte Verletzungsgefahr. Die Händler überprüfen die Gurtschlösser (Produktionsdatum) und tauschen alle aus dem kritischen Bauzeitraum aus. Die Aktion ist im Februar 2015 angelaufen, dauert über eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | August 2013 |
| Anlass | fehlerhafter Motoransaugkanal |
| Betroffene Modelle | B-MAX1. Generation (10/12 - 09/17), C-MAXII (11/10 - 05/15), FiestaVII (01/13 - 06/17), FocusIII (03/11 - 09/14) |
| Variante | mit 1.0l EcoBoost/Duratec-Motor |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 17.Jun. bis 17.Jul. 2013 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.600 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers |
| Zusätzliche Information | Wegen eines Fertigungsfehlers kann der Anschlusszapfen für die Kraftstoffdampfrückgewinnung aus dem Aktivkohlebehälter am Motor-Ansaugluftkanal verstopft sein. Die dadurch behinderte Spülung der Kraftstoffdämpfe führt dazu, dass die Emissionsvorschriften nicht mehr erfüllt werden. Die Händler prüfen die Zapfenöffnung am Ansaugluftkanal und bauen bei Verstopfung einen neuen Zapfen ein. Die Aktion läuft seit Aug. 2013, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
Crashtest Ford Fiesta
Der Ford Fiesta bekommt Ende 2012 ein Facelift. Er erreicht trotz Schwächen beim Pfahlaufpralltest und beim Fußgängerschutz knapp 5 Sterne. Das Fahrzeug besitzt nun Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie einen Knieairbag für den Fahrer. Auf den Vordersitzen befinden sich Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer. ESP ist Serienstand und auf den Sitzen vorne sind Gurtwarner verbaut. Einige Fahrerassistenzsysteme gibt es gegen Aufpreis. Das neue System "MyKey" ermöglicht mit dem Zweitschlüssel bestimmte Einstellungen vorzugeben (z.B. Fahrerassistenzsysteme nicht abschaltbar, Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit und der Radiolautstärke usw.) Das System ist für junge Fahrer mit höherem Unfallrisiko konzipiert.
Fahrzeugsicherheit Ford Fiesta VII 1. Facelift (2013 - 2017)
Gesamtbewertung
Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 5 von möglichen 5 Sternen.
(82/100)
Gesamtbewertung
Die Bewertung für dieses Produkt beträgt 5 von möglichen 5 Sternen.
(82/100)
Erwachsene Insassen
91 %
Kinder
86 %
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer
65 %
Sicherheitsassistenten
71 %
Testdatum
11/2012
Galerie
1 von 1
