Allgemeine Daten zum Fiat Uno 1.0 i.e. Kat. Crazy (3-Türer) (09/91 - 06/92)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Fiat Uno 1.0 i.e. Kat. Crazy (3-Türer) (09/91 - 06/92)
8.464 €
Grundpreis
k.A.
Verbrauch
33 kW (45 PS)
Leistung
999 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Fiat |
| Modell | Uno 1.0 i.e. Kat. |
| Typ | Crazy (3-Türer) |
| Baureihe | Uno (146) (08/89 - 09/93) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 146 |
| Modellstart | 09/91 |
| Modellende | 06/92 |
| Baureihenstart | 08/89 |
| Baureihenende | 09/93 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 4001/805 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 67 Euro |
| Grundpreis | 8464 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 33 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 45 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 75 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 1 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 999 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 33 kW (45 PS) / 75 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5250 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3250 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3689 mm |
| Breite | 1558 mm |
| Höhe | 1430 mm |
| Radstand | 2362 mm |
| Wendekreis | 9,8 m |
| Kofferraumvolumen normal | 225 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 968 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 785 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1220 kg |
| Zuladung | 435 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 750 kg |
| Anhängelast ungebremst | 350 kg |
| Dachlast | 80 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 3 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 155/70R13S |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 17,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 145 km/h |
| Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 6,7 l/100 km |
| Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 4,6 l/100 km |
| Verbrauch 120 km/h (Drittelmix) | 6,4 l/100 km |
| Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 5,9 l/100 km |
| Tankgröße | 40,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 1 Jahr |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 6 Jahre |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 8464 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Radio | Serie |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
k.A. € / Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | k.A. |
Fixkosten | 61 € |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 67 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 10/10/10 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 462 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 472 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 108 € |
Rückrufe & Mängel des Fiat Uno
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
