Fazit zum Fiat 500e (42 kWh) La Prima (ab 07/23)

Im ADAC Autotest tritt der Fiat 500e in der Ausstattungslinie La Prima an. Schon auf den ersten Blick gelingt es ihm erstaunlich gut, das Moderne mit dem traditionellen Stil zu vereinen. Im Innenraum dominieren harte und weniger kostenintensive Materialien. Die Fahrzeugbedienung ist recht übersichtlich und weitgehend intuitiv, allerdings erfordert das Touchdisplay viel Treffsicherheit. Die Leistung des 118 PS starken E-Motors mit einem maximalen Drehmoment von 220 Nm liefert in der Stadt und über Land agilen Vortrieb - bei abgeregelten 150 km/h ist für das knapp 1,35 t schwere E-Auto dann Schluss. Mit einer Batteriekapazität von 42 kWh (brutto) sollen gemäß Hersteller Reichweiten von bis zu 300 km (WLTP, kombiniert) möglich sein. Im ADAC Ecotest geht dem Italiener mit einem Durchschnittsverbrauch von 17,1 kWh/100 km jedoch bereits nach rund 250 km der Saft aus - das ist wenig, dürfte dennoch für viele Anforderungen ausreichend sein. Der Stadtverkehr zählt zum vorrangigen Einsatzgebiet des sympathischen Kleinstwagens. Hier ist er besonders effizient, sodass dann Reichweiten von über 300 km möglich sind. Und sollte das Ziel weiter entfernt liegen, kann man den Viersitzer serienmäßig an CCS-Schnellladesäulen (DC) nachladen – im Test betrug die Ladeleistung bis zu 85 kW, von 10 bis 80 Prozent war der Fiat nach rund 23 min. geladen. Der Fiat 500e La Prima kostet stolze 39.990 Euro. Dafür bietet er dann alle Komfort- und Sicherheitsoptionen, die man für den kleinen Italiener bekommen kann. Dazu zählen neben Sitzheizung, Panoramadach und Navigationssystem auch zahlreichen Assistenten, wie beispielsweise Notbrems-, Spurhalte- sowie Aufmerksamkeitsassistent - auch ein Abstandstempomat mit Spurführungsassistent ist an Bord.