Allgemeine Daten zum Fiat 500 1.2 8V Start&Stopp Collezione (05/18 - 05/19)

1 von 7

Zu meinen Fahrzeugen hinzufügenAlle Modelle

Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge

Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.

Technische Daten des Fiat 500 1.2 8V Start&Stopp Collezione (05/18 - 05/19)

16.290 €

Grundpreis

5,5 l/100 km

Verbrauch

51 kW (69 PS)

Leistung

1242 ccm

Hubraum

Allgemein

Motor und Antrieb

Maße und Gewichte

Karosserie und Fahrwerk

Messwerte Hersteller

Sicherheitsausstattung

Herstellergarantien

Preise und Ausstattung

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
Fiat 500 1.0 Hybrid GSE
3 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

17.540 €

Informationen zur Berechung

402

/ Monat

32,2 ct

/ km

Wertverlust

46 €

Betriebskosten

142 €

Fixkosten

101 €

Werkstattkosten

112 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung94 €
Typklassen (KH/VK/TK)13/12/17
Haftpflichtbeitrag 100%1.075 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB777 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB370 €

Rückrufe & Mängel des Fiat 500

Alle Rückrufe

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumOktober 2022
AnlassAusfall des Elektroantriebs
Betroffene Modelle500312 (07/15 - 08/24)
Variante1.0 Hybrid
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge01/2022 - 06/2022
Anzahl betroffener Fahrzeuge06 (Deutschland) 62 (weltweit)
Dauerbis zu 45 Minuten
Halterbenachrichtigung durchKBA
Zusätzliche InformationBei einigen Fahrzeugen des Modells Fiat 500 1.0 Hybrid kann es vorkommen, dass während der Fahrt, insbesondere beim Beschleunigen oder starken Bremsen, die Meldung in der Instrumententafel angezeigt wird: „Störung Hybridsystem” aufgrund eines unterbrochenen Schaltkreises in der elektrischen Verbindung der Zusatzbatterie. Abhilfe: Der Zustand und Anzug der Klemme wird geprüft und ggf. wird das Pluskabel der Batterie ausgetauscht.
RückrufdatumSeptember 2021
AnlassGefahr eines Antriebswellenbruchs
Betroffene Modelle500 312 (07/15 - 08/24)
VarianteMildhybrid-Variante 1.0 GSE
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge09/2020 - 06/2021
Anzahl betroffener Fahrzeuge2.579 (Deutschland) 13.309 (weltweit)
Dauerca. 100 bis 125 Minuten
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben durch Hersteller
Zusätzliche InformationAufgrund eines Materialfehlers kann es zum Bruch der Antriebswellen kommen. Abhilfe: Tausch einer oder beider Antriebswellen
RückrufdatumAugust 2019
AnlassUnfallrisiko aufgrund einer brechenden Antriebswelle
Betroffene Modelle500312 (07/15 - 08/24)
Variante1,2 Liter Benziner
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge13.11.2018 - 19.12.2018
Anzahl betroffener Fahrzeuge236 (Deutschland) 1.819 (weltweit)
Dauer1 Std.
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben durch Hersteller
Zusätzliche InformationAufgrund einer Nichtkonformität im Produktionsprozess kann es zu einem Defekt der rechten vorderen Antriebswelle kommen. Diese kann dadurch brechen und einen Unfall hervorrufen. Abhilfe: In der Werkstatt wird der Fehler behoben.
RückrufdatumMärz 2018
AnlassTacho-Anzeige kann blockieren
Betroffene Modelle500312 (07/15 - 08/24)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge07. bis 10.2017
Anzahl betroffener Fahrzeuge489 (Deutschland) 4.968 (weltweit)
Dauer0,45 Stunden
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben durch Hersteller
Zusätzliche InformationDie Tacho-Anzeige kann blockieren und die aktuelle Geschwindigkeit dadurch falsch angezeigt werden. Der Hersteller bittet betroffene Fahrzeuge in die Werkstatt zum Tausch des Kombiinstruments. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos.
RückrufdatumDezember 2016
Anlassfehlerhafte Bremsbacken
Betroffene Modelle500312 (07/15 - 08/24)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge09.2016
Anzahl betroffener Fahrzeuge903 (Deutschland) 5.514 (weltweit)
DauerPrüfung 0,2 Std. Ggfs. Austausch: 0,9 Std.
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben durch Hersteller
Zusätzliche InformationNicht konformes Material der Bremsbacken kann zu schwächerer Bremsleistung führen. Betroffen sind nur einige Fahrzeuge der Produktion. Daher werden beim Rückruf das Produktionslos geprüft und falls nötig die Bremsbacken ausgetauscht. Die Aktion läuft bereits und ist für die Kunden kostenlos.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Pannenstatistik des Fiat 500

Aufgetretene Pannen
  • Starterbatterie

    2015-2018

Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs

Pannen pro 1000 Fahrzeuge

2022

3.3

2021

5.6

2020

5.3

2019

6.3

2018

16.9

2017

21.1

2016

19

2015

23.6

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

Crashtest Fiat 500

Der Fiat 500 erreicht 3 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern nur in der ersten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Ein Airbagvorhang schützt die Köpfe seitlich vorne und hinten. Im Insassenschutz zeigen die Rückhaltesysteme nur im Offsetcrash eine gute Wirkung. Im Crash auf die Barriere mit voller Breite sind mit schweren Verletzungen zu rechnen, auch die Kindersicherheit zeigt Schwächen. Es sind Isofix-Halter an den äußeren hinteren Sitzplätzen montiert, jedoch gibt es auf der Seite hinter dem Fahrer sicherheitsrelevante Einschränkungen. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Für den Fiat 500 ist kein Sicherheitsassistenzpaket erhältlich. Gesamt betrachtet, entspricht der Fiat 500 nicht dem Sicherheitsstandard vergleichbarer Kleinwagen, die ab 2016 auf den Markt kamen.

Fahrzeugsicherheit Fiat 500 312 1. Facelift (ab 2017)

Gesamtbewertung

(52/100)

Gesamtbewertung

(52/100)

Erwachsene Insassen

66 %

Kinder

49 %

Ungeschützte Verkehrsteilnehmer

53 %

Sicherheitsassistenten

27 %

Testdatum

03/17

Galerie & Videos

1 von 1

Auswahl ähnlicher Modelle