Allgemeine Daten zum Ferrari Monza SP1 (F1 Schaltung) (10/18 - 07/22)
Technische Daten des Ferrari Monza SP1 (F1 Schaltung) (10/18 - 07/22)
1.904.000 €
Grundpreis
16,1 l/100 km
Verbrauch
596 kW (810 PS)
Leistung
6496 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Ferrari |
| Modell | Monza SP1 |
| Typ | (F1 Schaltung) |
| Baureihe | Monza SP (10/18 - 07/22) |
| Modellstart | 10/18 |
| Modellende | 07/22 |
| Baureihenstart | 10/18 |
| Baureihenende | 07/22 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 4019/ABD |
| Grundpreis | 1904000 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | F 140 GC |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 596 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 810 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 719 Nm |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Antriebsart | Hinterrad |
| Getriebeart | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) |
| Anzahl Gänge | 7 |
| Schadstoffklasse | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / V-Motor |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Otto-Partikelfilter |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 12 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 6496 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 596 kW (810 PS) / 719 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 8500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 7000 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4657 mm |
| Breite | 1996 mm |
| Höhe | 1155 mm |
| Radstand | 2720 mm |
| Leergewicht (EU) | 1630 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2320 kg |
| Zuladung | 690 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Roadster |
| Türanzahl | 1 |
| Fahrzeugklasse | Oberklasse (z.B. S-Klasse) |
| Sitzanzahl | 1 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 275/30R20ZR |
| Reifengröße hinten (abweichend) | 315/30R20 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 2,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h |
| Fahrgeräusch | 71 dB |
| Verbrauch Kurzstrecke (WLTP) | 25,5 l/100 km |
| Verbrauch Stadtrand (WLTP) | 15,6 l/100 km |
| Verbrauch Landstraße (WLTP) | 13,8 l/100 km |
| Verbrauch Autobahn (WLTP) | 15,0 l/100 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 16,1 l/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 366 g/km |
| Tankgröße | 90,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| ABS | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Xenon-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 2 Jahre |
| Durchrostung | 2 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 1904000 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | RDS Audioanlage mit BT/Navi |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | Serie |
Rückrufe & Mängel des Ferrari Monza SP
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
