Allgemeine Daten zum Dacia Duster dCi 110 Start&Stop Prestige 4x4 (07/15 - 12/17)
1 von 5
Testergebnis
Juli 2016
- Karosserie/Kofferraum
3,0
- Innenraum
3,1
- Komfort
3,3
- Motor/Antrieb
3,0
- Fahreigenschaften
3,2
- Sicherheit
3,0
- Umwelt/EcoTest
3,7
ADAC Urteil Autotest
- 3,2
Autokosten
- 1,7
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
großer Kofferraum
niedriger Anschaffungspreis
geringe Gesamtkosten
Schwächen
keine Kopfairbags erhältlich
schlechte Rundumsicht
kein Fehlbetankungsschutz
hohes Geräuschniveau
schlechter Fußgängerschutz
zu niedrige Kopfstützen hinten
sehr hoher Verbrauch
Fazit zum Dacia Duster dCi 110 Start&Stop Prestige 4x4 (07/15 - 12/17)
Dacia bietet ein SUV der unteren Mittelklasse, das ein zufriedenstellendes Platzangebot im Innenraum sowie einen ordentlich dimensionierten Kofferraum besitzt, ab 10.690 Euro an. Soll es allerdings ein Duster mit dem getesteten 1,5 l Dieselmotor mit 80 kW/109 PS und dem variablen Allradantrieb sein, steigt der Anschaffungspreis um 6.600 Euro. Bei den Fahrleistungsmessungen schneidet der Duster insgesamt zufriedenstellend, bei den Elastizitätsmessungen in den drei größten Gängen aufgrund der in Verbindung mit dem Allradantrieb kurzen Getriebeübersetzung gut ab. Die Kehrseite der kurzen Übersetzung: Speziell in der Stadt sind häufige Gangwechsel nötig und der Durchschnittsverbrauch liegt sehr hoch. Im ADAC EcoTest konsumiert das SUV 6,8 l/100 km. Kombiniert man den Allradler mit der höchsten Ausstattungsvariante "Prestige", landet man bei 18.490 Euro. Dann sind u. a. Ledersitze, ein Radio-/Navigationssystem sowie eine Klimaanlage und ein Tempomat samt Limiter serienmäßig an Bord. Komfortausstattungen wie Licht-/Regensensor sowie eine Klimaautomatik sind allerdings auch nicht gegen Aufpreis erhältlich. Bei der Sicherheitsausstattung bringt der Duster nur das Nötigste mit. Dem Stand der Technik entsprechende Assistenzsysteme wie ein Notbremsassistent oder auch durchgängige Kopfairbags sind nicht lieferbar. In der Summe ist der Duster 4x4 eine Alternative für diejenigen, die auch mal abseits der Straße unterwegs sind und keinen Wert auf automobilen Luxus legen.
Der ausführliche Testbericht zum Dacia Duster dCi 110 Start&Stop Prestige 4x4 (07/15 - 12/17) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Dacia Duster dCi 110 Start&Stop Prestige 4x4 (07/15 - 12/17)
18.550 €
Grundpreis
4,7 l/100 km
Verbrauch
80 kW (109 PS)
Leistung
1461 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Dacia |
| Modell | Duster dCi 110 Start&Stop |
| Typ | Prestige 4x4 |
| Baureihe | Duster (SD) (11/13 - 12/17) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | SD |
| Modellstart | 07/15 |
| Modellende | 12/17 |
| Baureihenstart | 11/13 |
| Baureihenende | 12/17 |
| HSN Schlüsselnummer | 8212 |
| TSN Schlüsselnummer | ABD |
| TSN Schlüsselnummer 2 | ADJ |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 198 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | B |
| Grundpreis | 18550 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | K9K R8 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 80 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 109 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 260 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Allrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | NOx-Speicherkat mit DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1461 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 80 kW (109 PS) / 260 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4315 mm |
| Breite | 1822 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2000 mm |
| Höhe | 1625 mm |
| Radstand | 2673 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 210 mm |
| Wendekreis | 10,4 m |
| Böschungswinkel vorne | 29,3 Grad |
| Böschungswinkel hinten | 34,9 Grad |
| Rampenwinkel | 23,0 Grad |
| Wattiefe | n.b. |
| Steigung maximal | n.b. |
| Kofferraumvolumen normal | 443 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1604 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1395 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1875 kg |
| Zuladung | 480 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 695 kg |
| Gesamtzuggewicht | 3375 kg |
| Stützlast | 75 kg |
| Dachlast | 80 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 215/65R16 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 12,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 168 km/h |
| Fahrgeräusch | 75 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 4,8 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 4,7 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 4,7 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 123 g/km |
| Tankgröße | 50,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Elektronischer Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 2 Jahre |
| Durchrostung | 6 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: lebenslang europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 18550 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 470 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Media Nav Evolution |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | 470 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,9 | Karosserie/Kofferraum3,0 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,3 | Verarbeitung3,4 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit2,4 | Alltagstauglichkeit2,6 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,6 | Licht und Sicht3,5 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg3,0 | Ein-/Ausstieg3,0 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen1,3 | Kofferraum-Volumen2,3 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,0 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität3,9 | Kofferraum-Variabilität3,7 |
| Innenraum gesamt | Innenraum3,1 | Innenraum3,1 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung3,3 | Bedienung3,3 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,6 | Raumangebot vorn2,6 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,2 | Raumangebot hinten3,2 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort3,3 | Komfort3,3 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,7 | Federung2,7 |
| Sitze | Sitze3,5 | Sitze3,5 |
| Innengeräusch | Innengeräusch3,9 | Innengeräusch3,8 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,8 | Klimatisierung3,8 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,9 | Motor/Antrieb3,0 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen3,3 | Fahrleistungen2,7 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,5 | Laufkultur/Leistungsentfaltung3,2 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe2,8 | Schaltung/Getriebe3,1 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,5 | Getriebeabstufung alt3,3 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,5 | Fahreigenschaften3,2 |
|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität2,7 | Fahrstabilität2,8 |
| Lenkung | Lenkung3,5 | Lenkung3,5 |
| Bremse | Bremse1,7 | Bremse3,3 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit3,0 | Sicherheit3,0 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,8 | Aktive Sicherheit - Assistenzsysteme2,6 |
| Passive Sicherheit - Insassen | Passive Sicherheit - Insassen2,9 | Passive Sicherheit - Insassen2,9 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit3,0 | Kindersicherheit3,0 |
| Fußgängerschutz | Fußgängerschutz4,0 | Fußgängerschutz4,0 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest3,6 | Umwelt/EcoTest3,7 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,7 | Verbrauch/CO24,8 |
| Schadstoffe | Schadstoffe2,5 | Schadstoffe2,6 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
19.020 €
Informationen zur Berechung
415 € / Monat | 33,2 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 51 € |
Betriebskosten | 115 € |
Fixkosten | 134 € |
Werkstattkosten | 113 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 198 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 20/13/17 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.586 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 854 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 370 € |
Rückrufe & Mängel des Dacia Duster
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | April 2018 |
| Anlass | Signalanlage für Anhängerbetrieb kann ausfallen |
| Betroffene Modelle | Duster1. Generation (11/13 - 12/17), Lodgy1. Generation (06/12 - 03/17), Logan MCV 2. Generation (11/16 - 09/20), Sandero2. Generation (11/16 - 09/20) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 08.12.2016 bis 13.06.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.538 (Deutschland) 11.666 (weltweit) |
| Dauer | 0,6 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Es besteht die Gefahr eines teilweisen oder vollständigen Ausfalls der Signalanlage des Anhängers. Der Fehler äußert sich in der Beschädigung des LED-Moduls, mit dem die Signalanlage des Anhängers gesteuert wird. Mehrere Überspannungsquellen sind möglich: Möglicherweise besteht eine schlechte Verbindung zwischen dem AHZ-Kabelstrang und der Steckvorrichtung, und/oder das LED-Modul des AHZ-Kabelstrangs ist möglicherweise unzureichend ausgelegt und kann zeitweise auftretenden Spannungsspitzen nicht widerstehen. Die Behebung besteht aus Kontrolle und falls nötig dem Austausch des Moduls. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | März 2018 |
| Anlass | Start-Stopp Funktion kann ausfallen |
| Betroffene Modelle | Duster1. Generation (11/13 - 12/17) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 06.06. bis 10.10.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 341 (Deutschland) 10.251 (weltweit) |
| Dauer | 0,6 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei betroffenen Fahrzeugen kann das Start-Stopp-System ausfallen und muss daher neu programmiert werden. Der Hersteller ruft betroffene Fahrzeuge daher in die Werkstatt. Die Aktion läuft seit Februar 2018 und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Oktober 2017 |
| Anlass | Mögliche Airbagfehlfunktion durch fehlerhafte Hupe |
| Betroffene Modelle | Duster1. Generation (11/13 - 12/17) |
| Variante | (nur Facelift) |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Produktionsstart bis 25.05.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 3.560 (Deutschland) 29.374 (weltweit) |
| Dauer | ca. 0,8 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Nicht konforme Auslegung des Signalhorns für eine Strombelastung von 8 A (Nichteinhaltung des Lastenhefts durch den Zulieferer). Dies führt zu einem möglichen Ausfall der Funktion des Signalhorns und/oder Rauchentwicklung an der Signalhornbetätigung am Lenkrad. In bestimmten Fällen können Störungen am Fahrer-Airbag auftreten. Als Abhilfe wird die Konformität des Signalhorn-Kabelstrangs wiederhergestellt. Die Aktion läuft seit September 2017 und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | Januar 2017 |
| Anlass | Fahrerairbag öffnet evtl. nicht |
| Betroffene Modelle | Duster1. Generation (04/10 - 11/13), Duster1. Generation (11/13 - 12/17), Logan MCV 1. Generation (11/08 - 07/13), Logan MCV 2. Generation (07/13 - 11/16), Sandero1. Generation (06/08 - 12/12) |
| Variante | (Sandero nicht in Europa) |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 24.09.2012 bis 15.12.2013 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 934 (Deutschland) 7.742 (weltweit) |
| Dauer | 8 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Möglicherweise wurden weltweit sieben fehlerhafte Gasgenerator-Zünder des Fahrerairbags verbaut. Im Falle eines Aufpralls mit Auslösung des Airbags besteht die Gefahr, dass der Fahrer-Airbag nicht ausgelöst wird. Bei den betroffenen Fahrzeugen wird das Bauteil ausgetauscht. Die Aktion läuft seit Dezember 2016 und ist für die Kunden kostenlos. |
| Rückrufdatum | März 2016 |
| Anlass | Hinterachsfedern springen aus den Federtellern |
| Betroffene Modelle | Duster1. Generation (11/13 - 12/17) |
| Variante | 4x2 |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Mär.2014 bis Jun.2014 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 3.201 (Deutschland) 22.657 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Beim Überfahren von Fahrbahnhindernissen können die auftretenden Schwingungen an der Hinterachse zu einem Verrutschen der Hinterachsfedern in den Federtellern führen, so dass diese nach einem starken Ausfedervorgang aus dem Federteller herausspringen können. Dann kommt es zu verändertem Fahrverhalten, das, je nach Fahrsituation, ein erhöhtes Sicherheitsrisiko bedeutet. Die Händler tauschen die Hinterachsfedern gegen modifizierte Federn aus. Die Aktion startete im Februar 2016, dauert etwa eine Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungPannenstatistik des Dacia Duster
Bremsbelag
2015-2016
Starterbatterie
2018
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2022 | 2.7 |
2021 | 5.6 |
2020 | 8.1 |
2019 | 9.6 |
2018 | 16.1 |
2017 | 14.1 |
2016 | 21.8 |
2015 | 22.9 |
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | |
| Gesamtpunktzahl | 46 Punkte |
| Schadstoffe | 34 Punkte |
| C02 | 12 Punkte |
| Testdatum | 05/2016 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 4,7 / 6,8 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 6,0 / 6,2 / 8,8 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn) |
| C02-Ausstoß | 123 / 219 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW)) |
| Leistung | 80 kW |
| Hubraum | 1461 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Motorart | Diesel |
| Max.Drehmoment | 260 Nm bei 1750 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Im CO2-Kapitel fährt der Duster dCi 110 Start&Stop 4x4 ein schlechtes Ergebnis ein. Die CO2-Bilanz beträgt im Test 219 g/km - dafür gibt es nur 12 Punkte in diesem Kapitel. Damit liegt der gemessene CO2-Ausstoß deutlich über der Herstellerangabe von 123 g/km. Ein solch niedriger Wert lässt sich auf dem Prüfstand nur erreichen, wenn man den praxisfremden Empfehlungen in der Betriebsanleitung (Empfehlung zur energiesparenden Fahrweise) Folge leistet: Laut Dacia soll man bei leerem Fahrzeug und in der Ebene im zweiten Gang anfahren. Fährt man im ersten Gang an, resultiert aus der Messung ein Durchschnittsverbrauch von 6,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Innerorts konsumiert der Duster auch trotz Start&Stopp-System 6,0 l/100 km. Überland liegt der Verbrauch bei 6,2 l/100 km und auf der Autobahn sogar bei 8,8 l/100 km. Mit dem Eco-Mode werden zugunsten des Kraftstoffverbrauchs Motorleistung/Drehmoment sowie die Klimaanlagenleistung reduziert.In diesem Kapitel erreicht der Duster 34 von 50 Punkten. Vor allem die erhöhten Stickoxidemissionen im Autobahnzyklus verhindern ein besseres Abschneiden - der fehlende SCR-Kat, der mit Hilfe von AdBlue das Abgas reinigt, macht sich hier negativ bemerkbar. Alles in allem erreicht der Duster mit insgesamt 46 Punkten nur zwei von fünf Sternen im EcoTest.
