Allgemeine Daten zum Citroen e-C3 Standard Range You (ab 03/24)

1 von 7
Testergebnis
Juli 2025
- Karosserie
3,5
- Innenraum
3,2
- Komfort
3,5
- Antrieb
1,5
- Fahreigenschaften
2,6
- Sicherheit
3,0
- Umwelt
1,5
ADAC Urteil Autotest
- 2,6
Autokosten
- 2,1
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
StÀrken
ordentliches Platzangebot fĂŒr Insassen und GepĂ€ck
komfortable und sichere Fahreigenschaften
gute Bremswirkung
kraftvoller E-Antrieb
attraktiver Preis
SchwÀchen
karge Ausstattung (weder Radio noch Touchscreen)
RĂŒckbank nur einteilig umklappbar
erhöhter Verbrauch und mĂ€Ăige Reichweite
Fazit zum Citroen e-C3 Standard Range You (ab 03/24)
Die vierte Generation des Citroen C3 ist erstmals auch mit E-Antrieb erhĂ€ltlich. Zum Test tritt der vier Meter lange Kleinwagen in der BasisausfĂŒhrung You mit dem gröĂeren 44-kWh-Akku an - inzwischen haben die Franzosen das Modell Urban You mit einer lediglich 30 kWh fassenden Batterie nachgeschoben. Die Reichweite betrĂ€gt im ADAC Autotest 255 km, womit wohl die meisten Pendler gut klarkommen, zumal im Stadtverkehr auch deutlich ĂŒber 300 km möglich sind. Wer mit dem Stromer allerdings ganzjĂ€hrig auf der Autobahn unterwegs ist und sich im Bereich der Höchstgeschwindigkeit von lediglich 132 km/h aufhĂ€lt, kommt besonders bei tieferen Temperaturen nur rund 150 km weit. FĂŒr lĂ€ngere Etappen ist der e-C3 daher nicht gemacht, zumal der Ladehub von 10 auf 80 Prozent selbst unter idealen Bedingungen bereits rund 35 Minuten dauert. Bei tiefen Temperaturen kann sich der Ladestopp deutlich verlĂ€ngern. Das ist bedauerlich, da der FĂŒnftĂŒrer fĂŒr einen Kleinwagen nicht nur erstaunlich viel Platz fĂŒr vier Insassen samt deren GepĂ€ck bietet, sondern auch der gebotene Federungskomfort ĂŒberdurchschnittlich gut ausfĂ€llt. Zudem packt der 83 kW/113 PS starke E-Motor an der Vorderachse energisch zu und sorgt fĂŒr gute Fahrleistungen. Der Grundpreis von 23.300 Euro, womit er den technisch eng verwandten Fiat Grande Panda Electric um knapp 1.700 Euro unterbietet, wird mit einer ungewöhnlich kargen Serienausstattung erkauft - Radio, Touchscreen, höhenverstellbare oder gar beheizte Sitze sowie ein Lederlenkrad sind nicht einmal gegen Aufpreis zu haben.
Der ausfĂŒhrliche Testbericht zum Citroen e-C3 Standard Range You (ab 03/24) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Citroen e-C3 Standard Range You (ab 03/24)

23.450 âŹ
Grundpreis
17,2 kWh/100 km
Verbrauch
83 kW (113 PS)
Leistung
k.A.
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Citroen |
| Modell | e-C3 Standard Range |
| Typ | You |
| Baureihe | C3 (C) (ab 03/24) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | C |
| Modellstart | 03/24 |
| Baureihenstart | 03/24 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 2525/AEN |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 56 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A |
| Grundpreis | 23450 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Elektro |
| Motorcode | ZY01 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 83 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 113 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 120 Nm |
| Nennleistung in kW | 53 |
| Kraftstoffart | Strom |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Reduktionsgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 1 |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Vorderachse / Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 83 kW (113 PS) / 120 Nm |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 4015 mm |
| Breite | 1755 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 1813 mm |
| Höhe | 1567 mm |
| Radstand | 2540 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 163 mm |
| Wendekreis | 10,9 m |
| Kofferraumvolumen normal | 310 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1491 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1910 kg |
| Zuladung | 419 kg |
| AnhÀngelast gebremst 12% | 550 kg |
| AnhÀngelast ungebremst | 550 kg |
| Gesamtzuggewicht | 2460 kg |
| StĂŒtzlast | 61 kg |
| Dachlast | 70 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| ReifengröĂe | 205/55R16 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 11,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 132 km/h |
| FahrgerÀusch | 68 dB |
| Verbrauch Kurzstrecke (WLTP) | 12,0 kWh/100 km |
| Verbrauch Stadtrand (WLTP) | 12,8 kWh/100 km |
| Verbrauch LandstraĂe (WLTP) | 15,7 kWh/100 km |
| Verbrauch Autobahn (WLTP) | 24,1 kWh/100 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 17,2 kWh/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 0 g/km |
| Reichweite WLTP (elektrisch) | 325 km |
| Reichweite WLTP City (elektrisch) | 456 km |
| Hochvolt-Architektur | 400 V |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Lithium-Eisenphosphat |
| BatteriekapazitÀt (Brutto) in kWh | 44,0 |
| Batteriegewicht (Elektro- und PlugIn-Hybrid) | 339 kg |
| Ladeanschlussposition | Fahrerseite hinten |
| AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 2 |
| DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug | CCS |
| AC-Ladefunktion | 1-phasig,3-phasig |
| Ladeleistung (kW) | AC:7,4-11,0 DC:100,0 |
| AC-/DC-Laden optional | AC-3-Phasig |
| Ladezeiten | 100%: 250 min. (AC 1-phasig Wallbox/LadesÀule 7,4 kW), 170 min. (AC 3-phasig Wallbox/LadesÀule 11,0 kW); 80%: 26 min. (DC LadesÀule 100,0 kW) |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Mittenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronische StabilitÀtskontrolle |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Lichtsensor | Serie |
| FuĂgĂ€ngererkennung | Serie |
| MĂŒdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Head-up-Display (HUD) | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
| Fernlichtassistent | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| ZusĂ€tzliche Garantien | MobilitĂ€tsgarantie: 2 Jahre europaweit, anschlieĂend VerlĂ€ngerung von Inspektion zu Inspektion; Garantie HV-Batterie: 8 Jahre oder 160.000 km (SoH 70%); |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 23450 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 0 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | MyCitroen Play |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Notruffunktion | Serie |
| Metallic-Lackierung | 650 Euro |
| AC Ladekabel Ladestation | Serie |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten

sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie3,5 | Karosserie3,3 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,5 | Verarbeitung3,4 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit3,5 | Alltagstauglichkeit3,1 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht4,1 | Licht und Sicht3,8 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,5 | Ein-/Ausstieg2,5 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen3,2 | Kofferraum-Volumen3,2 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit4,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,9 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt4,1 | Kofferraum-VariabilitÀt3,0 |
| Innenraum gesamt | Innenraum3,2 | Innenraum2,8 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,9 | Bedienung2,7 |
| Multimedia | Multimedia4,2 | Multimedia2,3 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,8 | Raumangebot vorn2,8 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,9 | Raumangebot hinten2,9 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt4,4 | Innenraum-VariabilitÀt3,7 |
| Komfort gesamt | Komfort3,5 | Komfort3,3 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,7 | Federung3,2 |
| Sitze | Sitze4,0 | Sitze3,5 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch3,0 | InnengerÀusch3,3 |
| Klimatisierung | Klimatisierung4,0 | Klimatisierung3,3 |
| Antrieb gesamt | Antrieb1,5 | Antrieb2,2 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,3 | Fahrleistungen2,2 |
| Laufkultur | Laufkultur1,3 | Laufkultur2,3 |
| Getriebe | Getriebe0,9 | Getriebe2,1 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,6 | Fahreigenschaften2,8 |
|---|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt2,3 | FahrstabilitÀt2,3 |
| Lenkung | Lenkung2,9 | Lenkung2,9 |
| Bremse | Bremse2,7 | Bremse3,2 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit3,0 | Sicherheit3,0 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit2,8 | Aktive Sicherheit2,8 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit2,7 | Passive Sicherheit2,7 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit3,6 | Kindersicherheit3,6 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen4,1 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen4,1 |
| Umwelt gesamt | Umwelt1,5 | Umwelt2,1 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO21,0 | Verbrauch/CO23,2 |
| Schadstoffe | Schadstoffe2,0 | Schadstoffe1,0 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
23.450 âŹ
Informationen zur Berechung
623 ⏠/ Monat | 49,9 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 286 ⏠|
Betriebskosten | 115 ⏠|
Fixkosten | 160 ⏠|
Werkstattkosten | 60 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 56 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 16/24/19 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.250 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 2.202 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 464 ⏠|
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Citroen C3
RĂŒckruf
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | August 2025 |
| Anlass | Brandgefahr |
| Betroffene Modelle | C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C3 4. Generation (ab 03/24), C4 3. Generation (12/20 - 10/24), C4 3. Generation (ab 01/25), C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25), C5 X 1. Generation (ab 02/22) |
| Variante | 1.5 HDi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2022 - 05/2025 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 15.380 (Deutschland) 162.880 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Die AnschlĂŒsse der Hochdruckförderleitung zwischen der Hochdruckpumpe und dem Rail wurden nicht ordnungsgemÀà verschraubt. Kraftstoff kann austreten und sich an heiĂen Bauteilen entzĂŒnden. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe: Die AnschlĂŒsse an der Hochdruckleitung und am Kraftstoffrail werden nachgezogen. |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/COâ-AusstoĂ und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fĂŒnf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | Die Bewertung fĂŒr dieses Produkt betrĂ€gt 5 von möglichen 5 Sternen. |
| Gesamtpunktzahl | 90 Punkte |
| Schadstoffe | 40 Punkte |
| C02 | 50 Punkte |
| Testdatum | 07/2025 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 16,8 / 19,9 kWh/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | k .A. |
| C02-AusstoĂ | - / 100 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW)) |
| Schadstoffe (ADAC EcoTest) | HC: 3 mg/km CO: 28 mg/km NOx: 81 mg/km Partikelmasse: 2,0 mg/km Partikelanzahl: 0 10/km |
| Leistung | 83 kW |
| Hubraum | - ccm |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
| Motorart | Elektro |
| Max.Drehmoment | 120 Nm bei 0 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode fĂŒr diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Im ADAC Ecotest kommt der Citroen e-C3 auf einen durchschnittlichen Stromverbrauch von 19,9 kWh/100 km, womit der Franzose fĂŒr einen elektrischen Kleinwagen nicht sonderlich sparsam ist. Der Hyundai Inster beispielsweise verbraucht vier Kilowattstunden weniger und ist damit satte 20 Prozent sparsamer. Die Verbrauchsangaben beinhalten die Ladeverluste bei 3-phasiger AC-Ladung mit 16 A. Um die netto 43,8 kWh groĂe Batterie einmal komplett aufzuladen, werden 50,7 kWh benötigt, womit die Ladeverluste mit 16 Prozent nicht sonderlich niedrig ausfallen. Legt man den gemischten Betrieb (innerorts, auĂerorts, Autobahn) des Ecotest zugrunde, ergibt sich eine Reichweite von 255 km. Aus dem Verbrauch von 19,9 kWh/100 km errechnet sich eine CO2-Bilanz von 100 g/km (Basis deutscher Strommix von 500 g/kWh, veröffentlicht 11/2020, gĂŒltig fĂŒr das Berichtsjahr 2021). Das ergibt im CO2-Bereich des ADAC Ecotest 50 von maximal möglichen 60 Punkten.Direkt am E-Auto entstehen zwar keine Schadstoffemissionen, in den fĂŒr die Stromversorgung in Deutschland nötigen Kraftwerken aber schon. Diese Emissionen werden wie auch der CO2-AusstoĂ durch die Stromproduktion dem E-Auto zugerechnet. Je niedriger der Stromverbrauch, desto besser fĂ€llt die Gesamtbilanz aus. FĂŒr den Ecotest ist nicht eine möglichst groĂe Reichweite entscheidend, sondern die Effizienz des Antriebs - egal welche Antriebsform. Mit einem Stromverbrauch von 19,9 kWh/100 km sind beispielsweise NOx-Emissionen von 81 mg/km verbunden. DafĂŒr gibt es ein paar Punkte Abzug, sodass der Stromer im Bereich Schadstoffe 40 von 50 Punkten erhĂ€lt. Wird der Strommix sauberer, steigen automatisch die Punkte. In der Summe schneidet der e-C3 sehr gut ab und kommt insgesamt auf 90 Punkte, wofĂŒr er hauchdĂŒnn die Maximalausbeute von fĂŒnf Sternen im ADAC Ecotest erreicht.
Reichweitenrechner
Dieser Rechner ermöglicht es Ihnen, die Reichweite Ihres Elektroautos auf der Grundlage der gefahrenen Geschwindigkeit und der AuĂentemperatur besser abzuschĂ€tzen. Der Rechner geht von der Reichweite aus, die der Hersteller angibt. Auf Basis von Praxiserfahrungen wird die voraussichtliche Reichweite dann berechnet.
ADAC Reichweitenrechner
Citroen e-C3 Standard Range You 83 kW (113 PS)
-10
30
50
130
Berechnete Reichweite
315km
(Reichweite laut Hersteller: 325 km)







