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Stärken
bequemer Zustieg vorn
großzügiges Platzempfinden vorn
leichte Bedienung
gute Fahrleistungen
sichere Straßenlage
angenehme Federung
sehr niedriger Verbrauch
günstiger Anschaffungspreis
Schwächen
Schwächen in der Verarbeitung
geringe Kniefreiheit hinten
Fazit zum Citroen C3 HDi 70 SX (04/02 - 11/04)
Äußerst praktisch in der Stadt und ausreichend komfortabel auf Langstrecken. Ein funktioneller, viersitziger Trendsetter mit zahlreichen sinnvollen, praktischen Details. Der 1,4l-Dieselmotor mit Direkteinspritzung sorgt für gute Fahrleistungen bei sehr niedrigem Verbrauch. Konkurrenten sind Fiat Punto, Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 206, Renault Clio, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Toyota Yaris, VW Polo.
Der ausführliche Testbericht zum Citroen C3 HDi 70 SX (04/02 - 11/04) als PDF.
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13.990 €
Grundpreis
4,4 l/100 km
Verbrauch
50 kW (68 PS)
Leistung
1398 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Citroen |
| Modell | C3 HDi 70 |
| Typ | SX |
| Baureihe | C3 (I) (01/02 - 09/05) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | F |
| Modellstart | 04/02 |
| Modellende | 11/04 |
| Baureihenstart | 01/02 |
| Baureihenende | 09/05 |
| HSN Schlüsselnummer | 3001 |
| TSN Schlüsselnummer | 779 |
| TSN Schlüsselnummer 2 | 790 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 216 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Grundpreis | 13990 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | 8HZ |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 50 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 68 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 150 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 4, 5L |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Oxy-Kat |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1398 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 50 kW (68 PS) / 150 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3850 mm |
| Breite | 1667 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 1906 mm |
| Höhe | 1529 mm |
| Radstand | 2460 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 9,6 m |
| Kofferraumvolumen normal | 305 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1310 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1097 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1501 kg |
| Zuladung | 404 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 1175 kg |
| Anhängelast ungebremst | 548 kg |
| Gesamtzuggewicht | 2401 kg |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 60 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 165/70R14T |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 15,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h |
| Fahrgeräusch | 73 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 5,3 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 3,8 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 4,4 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 115 g/km |
| Tankgröße | 45,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Schlüsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit, anschließend Verlängerung von Inspektion zu Inspektion; |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 13990 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 1550 Euro |
| Klimaanlage | 1050 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Radio | 500 Euro |
| Radio - Bezeichnung | RD3 |
| Metallic-Lackierung | 370 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
15.540 €
Informationen zur Berechung
297 € / Monat | 23,8 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 28 € |
Betriebskosten | 109 € |
Fixkosten | 83 € |
Werkstattkosten | 75 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 216 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 15/11/14 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 762 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 404 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 163 € |
Rückrufe & Mängel des Citroen C3
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Mai 2007 |
| Anlass | Mögliche Beschädigung des Antriebsriemen durch unzureichend befestigten Generator |
| Betroffene Modelle | C3 Pluriel1. Generation (01/03 - 04/08), C31. Generation (01/02 - 09/05), C31. Generation (09/05 - 01/10) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | keine Angaben von Citroen |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 168 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Citroen-Händler |
| Zusätzliche Information | Die hinteren Befestigungen des Generators können nicht ausreichend angezogen seien. Dies kann zu Vibrationen führen, die möglicherweise den Antriebsriemen der Nebenaggregate beschädigen. Abhilfe durch korrektes Anziehen der Schrauben. "Serviceaktion XBQ" |
| Rückrufdatum | Oktober 2005 |
| Anlass | Möglicher Bruch der vorderen Fahrwerksfedern |
| Betroffene Modelle | C21. Generation (11/03 - 05/08), C3 Pluriel1. Generation (01/03 - 04/08), C31. Generation (01/02 - 09/05) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Fahrzeuge bis Produktionsdatum November 2003 (der Herstellungsprozess der Federn wurde geändert, später verbaute Federn weisen das Risiko nicht auf) |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 30.750 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Einschreiben mit Rückschein |
| Zusätzliche Information | Die Schraubenfeder der Vorderradaufhängung kann einen nicht ausreichenden Korrosionsschutz aufweisen, der zu einer Schwächung der Feder und nachfolgend zum Bruch führen kann. Es besteht die Gefahr, dass der Reifen in Mitleidenschaft gezogen wird. Es wird eine metallene Schutzkappe montiert, die im Fall eines Federbruchs den Reifen schützt; Dauer etwa eine halbe Stunde. Kosten gebrochener Federn übernimmt Citroen ohne Kilometer- und Altersbeschränkung unter der Voraussetzung, dass die Umrüstaufforderung nicht wissentlich ignoriert wurde und das Fahrwerk nicht mit Fremdteilen ausgerüstet wurde. Diese Kulanz gilt auch für reimportierte und nach Herstellervorgabe in Fremdwerkstätten gewartete Fahrzeuge. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
