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Testergebnis
Mai 2005
- Karosserie/Kofferraum
2,9
- Innenraum
2,7
- Komfort
2,0
- Motor/Antrieb
2,7
- Fahreigenschaften
2,3
- Sicherheit
3,4
- Umwelt/EcoTest
4,7
ADAC Urteil Autotest
- 3,0
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Stärken
gute Sitze
reichhaltige Ausstattung
komfortable Federung
sicheres Fahrwerk
Schwächen
teilweise umständliche Bedienung
schlechte Übersichtlichkeit nach hinten
schlecht abgestuftes Getriebe
sehr schwache Bremsen
teuer in Anschaffung und Unterhalt
sehr hoher Verbrauch
Fazit zum Cadillac SRX 4.6 V8 Sport Luxury AWD Automatik (5-Gang) (09/04 - 12/06)
Fünfsitziges Sport Utility Vehicle von Cadillac, eine Mischung aus komfortablem Geländewagen und Familienkombi. Auf Wunsch mit zwei (Not-)Sitzen im Kofferraum und riesigem Glasschiebedach. Das Herausragenste an diesem Auto ist wohl seine monumentale Erscheinung. Die adaptive Dämpferverstellung und der Allradantrieb sorgen für ein konkurrenzfähiges Fahrverhalten. Der 325 PS V8-Motor hat mit dem schweren SRX einges zu tun, die zu lange Getriebeübersetzung versucht vergeblich, seinen unzeitgemäßen Durst zu bändigen. Ein Auto für Individualisten, die das dichte Tankstellennetz voll ausnutzen. Konkurrenten sind Audi Allroad Quattro, BMW X5, Lexus RX400, Mercedes M-Klasse, Nissan Murano, Range Rover Sport, Volvo XC90, VW Touareg.
Der ausführliche Testbericht zum Cadillac SRX 4.6 V8 Sport Luxury AWD Automatik (5-Gang) (09/04 - 12/06) als PDF.
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59.450 €
Grundpreis
14,0 l/100 km
Verbrauch
239 kW (325 PS)
Leistung
4565 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Cadillac |
| Modell | SRX 4.6 V8 |
| Typ | Sport Luxury AWD Automatik (5-Gang) |
| Baureihe | SRX (I) (09/04 - 10/09) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | SRX1 |
| Modellstart | 09/04 |
| Modellende | 12/06 |
| Baureihenstart | 09/04 |
| Baureihenende | 10/09 |
| HSN Schlüsselnummer | 1006 |
| TSN Schlüsselnummer | 327 |
| TSN Schlüsselnummer 2 | AAN |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 310 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Grundpreis | 59450 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | LH2 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 239 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 325 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 427 Nm |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Antriebsart | Allrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 3 III |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / V-Motor |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 8 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 4565 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 239 kW (325 PS) / 427 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4400 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 4950 mm |
| Breite | 1845 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2150 mm |
| Höhe | 1685 mm |
| Radstand | 2957 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | n.b. |
| Böschungswinkel vorne | n.b. |
| Böschungswinkel hinten | n.b. |
| Rampenwinkel | n.b. |
| Wattiefe | n.b. |
| Steigung maximal | n.b. |
| Kofferraumvolumen normal | 238 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1968 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 2051 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2725 kg |
| Zuladung | 674 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 2268 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | 4993 kg |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Sitzanzahl maximal | 7 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 235/60R18V |
| Reifengröße hinten (abweichend) | 255/55R18Y |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 7,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Fahrgeräusch | 73 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 19,1 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 10,9 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 14,0 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 331 g/km |
| Tankgröße | 76,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstützen hinten Mitte | nicht bekannt |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Stabili-Trak |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Xenon-Scheinwerfer | Serie |
| Regensensor | nicht bekannt |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre / 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre / 100.000 km |
| Durchrostung | 6 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 3 Jahre oder 100.000 km europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 59450 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | n.b. |
| Navigation | 2950 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | 750 Euro |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
-
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie/Kofferraum gesamt | Karosserie/Kofferraum2,9 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,3 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,1 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,6 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,9 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,2 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität2,8 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,7 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,6 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,7 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,7 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,0 |
|---|---|
| Federung | Federung2,3 |
| Sitze | Sitze2,1 |
| Innengeräusch | Innengeräusch1,7 |
| Klimatisierung | Klimatisierung1,7 |
| Motor/Antrieb gesamt | Motor/Antrieb2,7 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen3,1 |
| Laufkultur/Leistungsentfaltung | Laufkultur/Leistungsentfaltung2,0 |
| Schaltung/Getriebe | Schaltung/Getriebe2,3 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt3,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,3 |
|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität1,8 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt2,0 |
| Handlichkeit alt | Handlichkeit alt3,4 |
| Lenkung alt | Lenkung alt2,7 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit3,4 |
|---|---|
| Kindersicherheit | Kindersicherheit3,3 |
| Gestaltung alt | Gestaltung alt3,1 |
| Rückhaltesysteme alt | Rückhaltesysteme alt2,5 |
| Bremse alt | Bremse alt4,6 |
| Umwelt/EcoTest gesamt | Umwelt/EcoTest4,7 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO25,3 |
| Schadstoffe | Schadstoffe4,1 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | 359 € |
Fixkosten | 189 € |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 310 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 23/28/21 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.229 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 2.307 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 370 € |
Rückrufe & Mängel des Cadillac SRX
Rückruf
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Juli 2008 |
| Anlass | Dichtring Hinterachsantriebswelle undicht |
| Betroffene Modelle | CTS Limousine 1. Generation (01/02 - 10/07), SRX1. Generation (09/04 - 10/09), STS-V1. Generation (07/07 - 08/09), STS1. Generation (05/05 - 08/09) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2005 - 2007 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 270 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Der Dichtring der Antriebswelle des Hinterachsdifferentials kann undicht werden. In Folge tritt Hinterachsölv aus, was auf Dauer zur Blockade des Differentials führen kann. Die Händler tauschen den Wellendichtring kostenlos aus. Die Durchführung dauert etwa eine Stunde. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
