BMW X5 3.0d Automatic (10/03 - 10/05) 5
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1 von 5BMW X5 3.0d Automatic (10/03 - 10/05) 1© ADAC
Alle Modelle

Stärken

  • sehr gute Verarbeitung

  • gute Übersicht durch hohes Sitzen

  • üppiges Platzangebot

  • extra starker Motor

  • prima Automatik-Getriebe

  • Insassensicherheit wie Pkw

Schwächen

  • Federung stößt

  • keine Getriebereduktion fürs Gelände

  • mit Sommerreifen abseits der Straße schlechte Traktion

  • sehr teuer im Unterhalt

  • kein Rußfilter

Fazit zum BMW X5 3.0d Automatic (10/03 - 10/05)

Der facegeliftete X5 mit neuem elektronischem Allradsystem und neuen Motoren zieht nach wie vor den sportlich ambitionierten Fahrer an, der sich auch abseits befestigter Straßen bewegen möchte. Der stärkere 3,0-Liter Common Rail Diesel verhilft dem luxuriösen Geländewagen für ausgezeichnete Fahrleistungen bei moderatem Verbrauch. Die 5-Stufen-Automatik harmoniert mit dem Motor sehr gut. Der X5 hat eine automatische Differenzialsperre und eine Bergabfahrkontrolle. Ein teurer Zugwagen für Jacht- und Pferdebesitzer mit Sportwagenambitionen (ab 44 250 Euro). Konkurrenten sind: Jeep Grand Cherokee, Mercedes M-klasse, Range Rover und Toyota Lexus RX 300.

Der ausführliche Testbericht zum BMW X5 3.0d Automatic (10/03 - 10/05) als PDF.

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X5 3.0d

46.550 €

Grundpreis

9,4 l/100 km

Verbrauch

160 kW (218 PS)

Leistung

2993 ccm

Hubraum

Allgemein

Kategorie

Herstellerangabe

MarkeBMW
ModellX5 3.0d
TypAutomatic
BaureiheX5 (E53) (10/03 - 11/06)
Herstellerinterne BaureihenbezeichnungE53
Modellstart10/03
Modellende10/05
Baureihenstart10/03
Baureihenende11/06
HSN Schlüsselnummer0005
TSN Schlüsselnummer786
TSN Schlüsselnummer 2ACO
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)499 Euro
CO2-Effizienzklasse E
Grundpreis46550 Euro

Motor und Antrieb

Kategorie

Herstellerangabe

MotorartDiesel
Motorcode306D2
Leistung maximal in kW (Systemleistung)160
Leistung maximal in PS (Systemleistung)218
Drehmoment (Systemleistung)500 Nm
KraftstoffartDiesel
AntriebsartAllrad
GetriebeartAutomatikgetriebe
Anzahl Gänge6
SchadstoffklasseEuro 4 III
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)Frontmotor / Reihe
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)Oxy-Kat
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)6
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)Common Rail
Aufladung (Verbrennungsmotor)Turbo
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)4
Hubraum (Verbrennungsmotor)2993 ccm
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)160 kW (218 PS) / 500 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)4000 U/min
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)2000 U/min

Maße und Gewichte

Kategorie

Herstellerangabe

Länge 4667 mm
Breite1872 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)2185 mm
Höhe1715 mm
Radstand2820 mm
Bodenfreiheit maximaln.b.
Wendekreis12,1 m
Böschungswinkel vornen.b.
Böschungswinkel hintenn.b.
Rampenwinkeln.b.
Wattiefen.b.
Steigung maximaln.b.
Kofferraumvolumen normal465 l
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank1550 l
Rücksitzbank umklappbarSerie
Leergewicht (EU)2180 kg
Zul. Gesamtgewicht2695 kg
Zuladung515 kg
Anhängelast gebremst 12%2300 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Gesamtzuggewichtn.b.
Stützlast120 kg
Dachlast100 kg

Karosserie und Fahrwerk

Kategorie

Herstellerangabe

KarosserieSUV
Türanzahl5
FahrzeugklasseObere Mittelklasse (z.B. E-Klasse)
Sitzanzahl5
Federung vorneSchraube
Federung hintenSchraube
ServolenkungSerie
Bremse vorneScheibe
Bremse hintenScheibe
Reifengröße235/65R17H
ReifendruckkontrolleSerie
Reifendruckkontrolle - Bezeichnungdirekte Messung (Sensor)

Messwerte Hersteller

Kategorie

Herstellerangabe

Beschleunigung 0-100km/h8,8 s
Höchstgeschwindigkeit210 km/h
Fahrgeräusch72 dB
Verbrauch Innerorts (NEFZ) 12,0 l/100 km
Verbrauch Außerorts (NEFZ) 8,0 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ)9,4 l/100 km
CO2-Wert (NEFZ)250 g/km
Tankgröße93,0 l

Sicherheitsausstattung

Kategorie

Herstellerangabe

Airbag FahrerSerie
Airbag BeifahrerSerie
Seitenairbag vorneSerie
Seitenairbag hinten320 Euro
Seitenairbag hinten - Bezeichnungnicht bekannt
Kopfairbag vorneSerie
Kopfairbag vorne - BezeichnungWindowbag
Kopfairbag hintenSerie
Kopfairbag hinten - BezeichnungWindowbag
3-Punkt-Gurt hinten MitteSerie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung3-Punkt Gurt
Kopfstützen hintenSerie
Kopfstützen hinten MitteSerie
IsofixSerie
Isofix - BezeichnungNur hinten
ABSSerie
BremsassistentSerie
Bremsassistent - BezeichnungDynamic Brake Control
KurvenbremskontrolleSerie
AntriebsschlupfregelungSerie
Antriebsschlupfregelung - BezeichnungASC
FahrdynamikregelungSerie
Fahrdynamikregelung - BezeichnungDynamic Stability Control III
Fahrdynamikregelung - AnhängerPaket
NebelscheinwerferSerie
Kurvenlicht400 Euro
Xenon-Scheinwerfer1010 Euro
LichtsensorPaket
Regensensor120 Euro

Herstellergarantien

Kategorie

Herstellerangabe

Garantie (Fahrzeug)Keine
Lackgarantie3 Jahre
Durchrostung12 Jahre
Zusätzliche GarantienMobilitätsgarantie: unbegrenzt und europaweit für Ersthalter bei Einhaltung aller Inspektionen; ab 01/06: 5 Jahre europaweit für alle Erst- und Folgehalter ab Erstzulassung;

Preise und Ausstattung

Kategorie

Herstellerangabe

Grundpreis46550 Euro
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabek.A.
KlimaanlageSerie
ZentralverriegelungSerie
Fensterheber elektr. vorneSerie
Fensterheber elektr. hintenSerie
Einparkhilfe750 Euro
Einparkhilfe - Bezeichnungvorne und hinten
RadioSerie
Radio - BezeichnungBusiness
Navigation3170 Euro
Navigation - BezeichnungPiktogrammdarstellung
NotruffunktionPaket
AlufelgenSerie
Lederausstattung2460 Euro
Metallic-Lackierung850 Euro

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

46.550 €

Informationen zur Berechung

541

/ Monat

43,3 ct

/ km

Wertverlust

k.A.

Betriebskosten

255 €

Fixkosten

175 €

Werkstattkosten

111 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung499 €
Typklassen (KH/VK/TK)24/19/23
Haftpflichtbeitrag 100%1.640 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB1.164 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB241 €

Rückrufe & Mängel des BMW X5

Rückruf

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumSeptember 2007
AnlassGurtstrammer, Auslösecharakteristik wurde optimiert
Betroffene Modelle X5 (03/07 - 04/10), X5 (10/03 - 11/06)
Variantekeine Angaben
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeAb Anfang 2007 bis April 2007
Anzahl betroffener Fahrzeuge6.000 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Hersteller
Zusätzliche InformationDie Auslösecharakteristik des Gurtstrammers wird durch ein Softwareupdate optimiert. Nach Angaben von BMW ist der Großteil der Fahrzeuge bereits abgearbeitet.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

Zur Mängelmeldung

Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

mehr zur Pannenstatistik Methode

ADAC Ecotest

Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/CO₂-Ausstoß und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fünf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.

Ecotest-Gesamtergebnis

Ecotest Urteil
Gesamtpunktzahl32 Punkte
Schadstoffe20 Punkte
C0212 Punkte
Testdatum04/2004

Ecotest im Detail

Verbrauch9,4 / 10,0 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Testverbrauch11,6 / 7,9 / 11,6 l/100km (Innerorts / Außerorts / Autobahn)
C02-Ausstoß250 / 274 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
Leistung160 kW
Hubraum2993 ccm
SchadstoffklasseEuro 4 III
MotorartDiesel
Max.Drehmoment500 Nm bei 2000 U/min

Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode für diesen Ecotest.

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Fazit

Der Verbrauch ist hoch: Innerorts 12,1 l, außerorts 8.0 l und auf der Autobahn 11.6 l Diesel auf 100 km. Daraus errechnet sich ein Durchschnittverbrauch von 10.3 Liter.Die Schadstoffanteile im Abgas sind hoch. Der Dieselmotor hat keinen Filter, um den Ausstoß von gesundheitsgefährdendem Ruß in die Umwelt zu minimieren.