Allgemeine Daten zum BMW X1 sDrive20i (11/12 - 06/15)

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Testergebnisse fĂŒr Ă€hnliche Fahrzeuge
FĂŒr dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgefĂŒhrt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des BMW X1 sDrive20i (11/12 - 06/15)

32.200 âŹ
Grundpreis
6,9 l/100 km
Verbrauch
135 kW (184 PS)
Leistung
1997 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | BMW |
| Modell | X1 sDrive20i |
| Baureihe | X1 (E84) (07/12 - 06/15) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | E84 |
| Modellstart | 11/12 |
| Modellende | 06/15 |
| Baureihenstart | 07/12 |
| Baureihenende | 06/15 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 0005/BGZ |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 174 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | D |
| Grundpreis | 32200 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | N20B20A |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 135 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 184 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 270 Nm |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Antriebsart | Hinterrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1997 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 135 kW (184 PS) / 270 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1250 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 4477 mm |
| Breite | 1798 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 2006 mm |
| Höhe | 1545 mm |
| Radstand | 2760 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 179 mm |
| Wendekreis | 11,3 m |
| Böschungswinkel vorne | 18,0 Grad |
| Böschungswinkel hinten | 21,5 Grad |
| Rampenwinkel | 16,8 Grad |
| Kofferraumvolumen normal | 420 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 1350 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1560 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2035 kg |
| Zuladung | 475 kg |
| AnhÀngelast gebremst 12% | 1800 kg |
| AnhÀngelast ungebremst | 750 kg |
| StĂŒtzlast | 80 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SUV |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| ReifengröĂe | 225/50R17W |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
| Runflat | Aufpreis |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 7,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| FahrgerÀusch | 74 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 8,9 l/100 km |
| Verbrauch AuĂerorts (NEFZ) | 5,8 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 6,9 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 162 g/km |
| TankgröĂe | 63,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | 40 Euro |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | SchlĂŒsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| KopfstĂŒtze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Dynamic Brake Control |
| Kurvenbremskontrolle | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Dynamic Traction Control |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Dynamic Stability Control III |
| Fahrdynamikregelung - AnhÀnger | Paket |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | LeuchtflĂ€chen-VergröĂerung (Bremslicht) |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Abbiegelicht | Paket |
| Kurvenlicht | 410 Euro |
| Xenon-Scheinwerfer | 880 Euro |
| Lichtsensor | Paket |
| Regensensor | 130 Euro |
| Fernlichtassistent | 150 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | Keine |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| ZusĂ€tzliche Garantien | MobilitĂ€tsgarantie: 5 Jahre europaweit fĂŒr alle Erst- und Folgehalter ab Erstzulassung; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 32200 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 3680 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | 450 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Business |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | 320 Euro |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Navigation | 1390 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Notruffunktion | Serie |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | 1590 Euro |
| Metallic-Lackierung | 660 Euro |
| AnhÀngerkupplung | 770 Euro |
| AnhÀngerkupplung Typ | abnehmbar |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,7 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,2 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit2,4 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,3 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg3,0 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen3,6 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,6 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt1,8 |
| Innenraum gesamt | Innenraum1,9 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung1,3 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,2 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,6 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt3,8 |
| Komfort gesamt | Komfort2,0 |
|---|---|
| Federung | Federung2,2 |
| Sitze | Sitze1,5 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch1,9 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,4 |
| Antrieb gesamt | Antrieb2,3 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,9 |
| Laufkultur | Laufkultur2,3 |
| Getriebe | Getriebe1,7 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften1,6 |
|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt1,6 |
| Lenkung | Lenkung2,0 |
| Bremse | Bremse1,3 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,3 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit2,4 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit2,1 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,3 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen2,5 |
| Umwelt gesamt | Umwelt2,7 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO23,0 |
| Schadstoffe | Schadstoffe2,4 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
35.880 âŹ
579 ⏠/ Monat | 46,4 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 81 ⏠|
Betriebskosten | 209 ⏠|
Fixkosten | 158 ⏠|
Werkstattkosten | 129 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 174 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 20/19/20 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.586 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 1.472 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 518 ⏠|
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des BMW X1
Alle RĂŒckrufe
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | Juli 2019 |
| Anlass | Brandgefahr aufgrund einer möglichen Leckage in der AbgasrĂŒckfĂŒhrung |
| Betroffene Modelle | 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Cabrio E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-Reihe Coupé E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 1er-ReiheF20/F21 (03/15 - 06/17), 1er-ReiheF20/F21 (09/11 - 02/15), 2er-Reihe Active Tourer F45/F46 (03/18 - 09/21), 2er-Reihe Active Tourer F45/F46 (09/14 - 02/18), 2er-Reihe Cabrio F22/F23/F87 (02/15 - 06/17), 2er-Reihe Cabrio F22/F23/F87 (07/17 - 07/21), 2er-Reihe Coupé F22/F23/F87 (03/14 - 06/17), 2er-Reihe Coupé F22/F23/F87 (05/17 - 07/21), 2er-Reihe Gran Tourer F45/F46 (03/18 - 07/22), 2er-Reihe Gran Tourer F45/F46 (06/15 - 02/18), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Gran Turismo F30/F31/F34/F80 (06/13 - 06/16), 3er-Reihe Gran Turismo F30/F31/F34/F80 (07/16 - 09/20), 3er-Reihe Limousine F30/F31/F34/F80 (02/12 - 06/15), 3er-Reihe Limousine F30/F31/F34/F80 (07/15 - 10/18), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), 3er-Reihe Touring F30/F31/F34/F80 (07/15 - 06/19), 3er-Reihe Touring F30/F31/F34/F80 (09/12 - 06/15), 4er-Reihe Cabrio F32/F33/F36/F82/F83 (03/14 - 02/17), 4er-Reihe Cabrio F32/F33/F36/F82/F83 (03/17 - 09/20), 4er-Reihe Coupé F32/F33/F36/F82/F83 (03/17 - 05/20), 4er-Reihe Coupé F32/F33/F36/F82/F83 (10/13 - 02/17), 4er-Reihe Gran Coupé F32/F33/F36/F82/F83 (03/14 - 02/17), 5er-Reihe Gran Turismo F07/F10/F10M/F11 (07/13 - 03/17), 5er-Reihe Gran Turismo F07/F10/F10M/F11 (10/09 - 06/13), 5er-Reihe Limousine F07/F10/F10M/F11 (03/10 - 06/13), 5er-Reihe Limousine F07/F10/F10M/F11 (07/13 - 03/17), 5er-Reihe Touring F07/F10/F10M/F11 (07/13 - 03/17), 5er-Reihe Touring F07/F10/F10M/F11 (09/10 - 06/13), 6er-Reihe Cabrio F06/F12/F13 (03/11 - 12/14), 6er-Reihe Cabrio F06/F12/F13 (03/15 - 04/18), 6er-Reihe Coupé F06/F12/F13 (03/15 - 10/17), 6er-Reihe Coupé F06/F12/F13 (10/11 - 12/14), 6er-Reihe Gran Coupé F06/F12/F13 (03/15 - 04/18), 6er-Reihe Gran Coupé F06/F12/F13 (06/12 - 12/14), 7er-ReiheF01/F02 (07/12 - 06/15), 7er-ReiheF01/F02 (11/08 - 07/12), X1E84 (07/12 - 06/15), X1E84 (10/09 - 05/12), X1F48 (07/19 - 08/22), X1F48 (10/15 - 05/19), X3F25 (04/14 - 08/17), X3F25 (11/10 - 03/14), X5F15/F85 (11/13 - 07/18), X6E71 (04/12 - 06/14), X6E71 (05/08 - 01/12), X6F16/F86 (08/14 - 06/19) |
| Variante | 4- und 6-Zylinder Diesel |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2010 - 12/2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 328.000 (Deutschland) 1.600.000 (weltweit) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Betroffen ist das AbgasrĂŒckfĂŒhrungsmodul (AGR-Modul) bestimmter BMW Diesel-Fahrzeuge. Ein wesentlicher Teil davon ist der AGR-KĂŒhler. In einigen FĂ€llen können kleine Mengen der Glykol-KĂŒhlflĂŒssigkeit austreten und sich im AGR-Modul ansammeln. In Kombination mit weiteren Ansammlungen von RuĂ- und Ălspuren kann dieses Gemisch aus Ablagerungen brennbar werden und sich bei hohen Abgastemperaturen im AGR-Modul entzĂŒnden. In seltenen FĂ€llen kommt es dabei zu Anschmelzungen im AnsaugkrĂŒmmer, die im Extremfall zu einem Brand fĂŒhren können. AbhĂ€ngig von der Modell- und Motorvariante wird das AGR-Modul ĂŒberprĂŒft und fehlerhafte Komponenten ausgetauscht. Die Aktion ist fĂŒr die Kunden kostenlos. Bei dem RĂŒckruf handelt es sich um eine Erweiterung eines bereits bestehenden RĂŒckrufs. |
| RĂŒckrufdatum | Oktober 2013 |
| Anlass | Ausfall der BremskraftunterstĂŒtzung. |
| Betroffene Modelle | 1er-Reihe Cabrio E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-Reihe Coupé E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-ReiheF20/F21 (09/11 - 02/15), 3er-Reihe Limousine F30/F31/F34/F80 (02/12 - 06/15), 3er-Reihe Touring F30/F31/F34/F80 (09/12 - 06/15), 5er-Reihe Limousine F07/F10/F10M/F11 (03/10 - 06/13), 5er-Reihe Touring F07/F10/F10M/F11 (09/10 - 06/13), X1E84 (07/12 - 06/15), X3F25 (11/10 - 03/14), Z4 Roadster E89 (03/13 - 08/16), Z4 Roadster E89 (05/09 - 01/13) |
| Variante | Motorversionen 20i, 28i, 18i (Z4) |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 06/2012 - 08/2013 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 6.000 (Deutschland) 176.000 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben der HĂ€ndler |
| ZusĂ€tzliche Information | Die Unterdruckpumpe fĂŒr den BremskraftverstĂ€rker kann wegen unterbrochener Schmierölversorgung vorzeitig ausfallen. Dann ist die Unterdruckversorgung des BremskraftverstĂ€rkers unterbrochen und die BremskraftunterstĂŒtzung nicht mehr gewĂ€hrleistet. Es sind dann deutlich erhöhte BremspedalkrĂ€fte erforderlich. Die Bremsfunktion als solche bleibt aber laut Hersteller voll erhalten. Der Hersteller nennt AbhilfemaĂnahmen auch in Verbindung mit der Nockenwelle. Die Aktion lĂ€uft seit 2013, dauert bis zu zwei Stunden und ist fĂŒr die Kunden kostenlos. |
| RĂŒckrufdatum | Juli 2012 |
| Anlass | LenkkraftunterstĂŒtzung fĂ€llt aus |
| Betroffene Modelle | 1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Cabrio E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine F30/F31/F34/F80 (02/12 - 06/15), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), 3er-Reihe Touring F30/F31/F34/F80 (09/12 - 06/15), X1E84 (07/12 - 06/15), X1E84 (10/09 - 05/12), Z4 Coupé E85/E86 (06/06 - 08/08), Z4 Roadster E85/E86 (03/06 - 08/08), Z4 Roadster E89 (05/09 - 01/13) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2007 - 12/2012 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 6.300 (weltweit) |
| Dauer | keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Fehler in der Steuerelektronik der elektromechanischen Servolenkung (EPS) fĂŒhrt zu Ausfall der LenkkraftunterstĂŒtzung. Die Aktion ist fĂŒr die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
Crashtest BMW X1
Der BMW X 1 erreicht ein gutes Gesamtergebnis und somit 5 Sterne. Leichte SchwĂ€chen zeigen sich nur beim Pfahlaufpralltest, beim Schutz vor HalswirbelsĂ€ulenverletzungen (HWS) und beim FuĂgĂ€ngerschutz, der aber fĂŒr ein SUV-Modell gut ist. Er besitzt eine gute Sicherheitsausstattung: Zweistufige Frontairbags, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer vorne. SerienmĂ€Ăig gibt es natĂŒrlich auch ESP.
Fahrzeugsicherheit BMW X1 E84 1. Facelift (2012 - 2015)
Gesamtbewertung
(80/100)
Gesamtbewertung
(80/100)
Erwachsene Insassen
87 %
Kinder
86 %
UngeschĂŒtzte Verkehrsteilnehmer
63 %
Sicherheitsassistenten
71 %
Testdatum
11/2009

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