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Fazit zum Alfa Romeo 145 1.6 (09/94 - 12/96)
Der ausführliche Testbericht zum Alfa Romeo 145 1.6 (09/94 - 12/96) als PDF.
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Der ausführliche Testbericht zum Alfa Romeo 145 1.6 (09/94 - 12/96) als PDF.
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Grundpreis
9,4 l/100 km
Verbrauch
76 kW (103 PS)
Leistung
1596 ccm
Hubraum
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Marke | Alfa Romeo |
Modell | 145 1.6 |
Baureihe | 145 (930) (09/94 - 12/96) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | Typ 930 |
Modellstart | 09/94 |
Modellende | 12/96 |
Baureihenstart | 09/94 |
Baureihenende | 12/96 |
HSN Schlüsselnummer | 4001 |
TSN Schlüsselnummer | 680 |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 108 Euro |
CO2-Effizienzklasse | A+ |
Grundpreis | 14674 Euro |
Kategorie | Herstellerangabe |
---|---|
Motorart | Otto |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 76 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 103 |
Drehmoment (Systemleistung) | 134 Nm |
Kraftstoffart | Super |
Antriebsart | Vorderrad |
Getriebeart | Schaltgetriebe |
Anzahl Gänge | 5 |
Schadstoffklasse | Euro 2 (bis 2500kg) |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Boxer |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1596 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 76 kW (103 PS) / 134 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6000 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4500 U/min |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Länge | 4093 mm |
Breite | 1712 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
Höhe | 1427 mm |
Radstand | 2540 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | 10,4 m |
Kofferraumvolumen normal | 320 l |
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1130 l |
Rücksitzbank umklappbar | Serie |
Leergewicht (EU) | 1147 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 1670 kg |
Zuladung | 523 kg |
Anhängelast gebremst 12% | 1100 kg |
Anhängelast ungebremst | 350 kg |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | n.b. |
Dachlast | 50 kg |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Schrägheck |
Türanzahl | 3 |
Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
Sitzanzahl | 5 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Servolenkung | Serie |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Scheibe |
Reifengröße | 185/60R14H |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Beschleunigung 0-100km/h | 11,0 s |
Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 10,0 l/100 km |
Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 6,1 l/100 km |
Verbrauch 120 km/h (Drittelmix) | 8,2 l/100 km |
Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 8,1 l/100 km |
Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 14,0 l/100 km |
Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 6,8 l/100 km |
Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 9,4 l/100 km |
Tankgröße | 51,0 l |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | 256 Euro |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
Kopfstützen hinten | Serie |
ABS | Serie |
Nebelscheinwerfer | Serie |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
Lackgarantie | 3 Jahre |
Durchrostung | 8 Jahre |
Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 14674 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
Klimaanlage | 1150 Euro |
Zentralverriegelung | Serie |
Fensterheber elektr. vorne | Serie |
Alufelgen | 496 Euro |
Metallic-Lackierung | 286 Euro |
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
405 € / Monat | 32,5 ct / km |
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Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | 246 € |
Fixkosten | 76 € |
Werkstattkosten | 83 € |
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 108 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | 14/12/13 |
Haftpflichtbeitrag 100% | 716 € |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 500 € |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | 135 € |
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.