Pkw-Neuzulassungen Januar 2026: Welche Hersteller vorn liegen
Pkw-Neuzulassungen im Januar 2026: Wie gut verkaufen sich welche Antriebe, welche Hersteller liegen vorn, und wie entwickelt sich der CO₂-Ausstoß bei der Zulassungs-Statistik im Januar?
Pkw-Absatz sinkt im Vergleich zu Januar 2025
Beliebteste Hersteller: VW vorn, aber Škoda holt auf
CO₂-Ausstoß sinkt um 9,9 Prozent
Januar 2026: Automarkt schwächelt
Im Januar 2026 wurden laut Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) 193.981 Pkw neu zugelassen – das entspricht einem Rückgang von 6,6 Prozent gegenüber dem gleichen Monat des Vorjahres (Januar 2025). Auch im Vergleich zum Vormonat Dezember, als es noch 246.439 Fahrzeuge waren, schwächelt der Neuwagen-Markt sichtbar.
Neuzulassungen: Die Entwicklung nach Antriebsarten
Betrachtet man die Zulassungszahlen nach Antriebsarten, ergibt sich folgendes Bild: Am stärksten vertreten waren im Januar die Hybride mit 58.206 Neuzulassungen, gefolgt von Benzinern mit einer Stückzahl von 43.695. An dritter Position lagen Elektroautos mit 42.692 Zulassungen, gefolgt von Dieselfahrzeugen mit 27.309 Neuanmeldungen. Schlusslicht waren mit 21.790 die Plug-In-Hybride.
Der durchschnittliche CO₂-Ausstoß der neu zugelassenen Pkw sank im Vergleich zum Januar 2025 um 9,9 Prozent und betrug 102,4 g/km.
Marken im Januar 2026: VW nicht zu schlagen
Wenig Veränderungen gab es im Ranking der Automarken: VW behauptet mit 17,9 Prozent aller Neuzulassungen auch im ersten Monat des neuen Jahres seine Spitzenposition. Mit deutlichem Abstand folgt auf Platz 2 der Hersteller Škoda, der sich nach Platz 5 im Dezember stark verbessern konnte. Dahinter reihen sich Mercedes, BMW und Audi ein.
Jahresbilanz 2024: Pkw-Bestand leicht gestiegen
Mit 61.097.943 registrierten Kraftfahrzeugen lag der Pkw-Gesamtbestand am 1. Januar 2025 um 0,7 Prozent über dem Vorjahreswert. Den größten Anteil haben Pkw mit rund 49,3 Millionen Fahrzeugen. Rund 88,3 Prozent aller Pkw waren auf private Halterinnen und Halter zugelassen.
Anteil der E-Autos immer noch gering
Der Anteil von E-Autos und Plug-in-Hybriden an der Gesamtzahl aller in Deutschland zugelassenen Pkw ist weiterhin gering. Laut Kraftfahrt-Bundesamt lag er am 1. Januar 2025 bei 3,3 Prozent (E-Autos) beziehungsweise bei 2,0 Prozent (Plug-in-Hybride).
Der seit 2017 deutliche Zuwachs von E-Autos im Pkw-Bestand in Deutschland hat sich 2024 durch auslaufende Förderungen abgeflacht, ist aber weiterhin signifikant. Auf 5,2 Prozent stark zugenommen hat der Anteil der sonstigen Hybrid-Pkw.