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Fazit zum VW Golf 1.6 D C Formel E (5-Türer) (08/81 - 08/83)
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7.841 €
Grundpreis
k.A.
Verbrauch
40 kW (54 PS)
Leistung
1588 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | VW |
| Modell | Golf 1.6 D |
| Typ | C Formel E (5-Türer) |
| Baureihe | Golf (I) (08/80 - 08/83) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 17 |
| Modellstart | 08/81 |
| Modellende | 08/83 |
| Baureihenstart | 08/80 |
| Baureihenende | 08/83 |
| HSN Schlüsselnummer | 0600 |
| TSN Schlüsselnummer | 853 |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 372 Euro |
| Grundpreis | 7841 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 40 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 54 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 98 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 4 |
| Schadstoffklasse | Ohne Kat |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1588 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 40 kW (54 PS) / 98 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4800 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2300 U/min |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 3815 mm |
| Breite | 1610 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
| Höhe | 1410 mm |
| Radstand | 2400 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 10,5 m |
| Kofferraumvolumen normal | 320 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 572 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 870 l |
| Rücksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 845 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1280 kg |
| Zuladung | 435 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 800 kg |
| Anhängelast ungebremst | 400 kg |
| Gesamtzuggewicht | n.b. |
| Stützlast | n.b. |
| Dachlast | 50 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Schrägheck |
| Türanzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | 606 Euro |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| Reifengröße | 155R13S |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 16,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 143 km/h |
| Verbrauch Stadt (Drittelmix) | 6,0 l/100 km |
| Verbrauch 90 km/h (Drittelmix) | 4,5 l/100 km |
| Verbrauch 120 km/h (Drittelmix) | 6,6 l/100 km |
| Verbrauch gesamt (Drittelmix) | 5,7 l/100 km |
| Tankgröße | 40,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
| Kopfstützen hinten | 119 Euro |
| Nebelscheinwerfer | 235 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 7841 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Klimaanlage | 995 Euro |
| Radio | 175 Euro |
| Radio - Bezeichnung | Braunschweig II |
| Alufelgen | 313 Euro |
| Metallic-Lackierung | 174 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | k.A. |
Fixkosten | 72 € |
Werkstattkosten | k.A. |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 372 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 10/10/14 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 297 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 305 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 163 € |
Rückrufe & Mängel des VW Golf
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
