Allgemeine Daten zum VW Nutzfahrzeuge Crafter 30 Kombi Hochdach mittel 2.5 TDI Shiftmatic (03/06 - 07/11)
Technische Daten des VW Nutzfahrzeuge Crafter 30 Kombi Hochdach mittel 2.5 TDI Shiftmatic (03/06 - 07/11)
39.466 €
Grundpreis
9,7 l/100 km
Verbrauch
100 kW (136 PS)
Leistung
2459 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | VW Nutzfahrzeuge |
| Modell | Crafter 30 Kombi Hochdach mittel 2.5 TDI |
| Typ | Shiftmatic |
| Baureihe | Crafter (2EC*/2EK*/2F*) Kombi (03/06 - 07/11) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 2EC*/2EK*/2F* |
| Modellstart | 03/06 |
| Modellende | 07/11 |
| Baureihenstart | 03/06 |
| Baureihenende | 07/11 |
| HSN Schlüsselnummer | 0603 |
| TSN Schlüsselnummer | AAG |
| TSN Schlüsselnummer 2 | AAK |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 507 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | F |
| Grundpreis | 39466 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | BJL |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 100 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 136 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 300 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Hinterrad |
| Getriebeart | Automatisiertes Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 III |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 5 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2459 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 100 kW (136 PS) / 300 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2000 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 5905 mm |
| Breite | 1993 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2426 mm |
| Höhe | 2705 mm |
| Radstand | 3665 mm |
| Bodenfreiheit maximal | n.b. |
| Wendekreis | 13,6 m |
| Kofferraumvolumen normal | 11000 l |
| Leergewicht (EU) | 2085 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 3190 kg |
| Zuladung | 1105 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 2000 kg |
| Anhängelast ungebremst | n.b. |
| Gesamtzuggewicht | 5190 kg |
| Stützlast | 100 kg |
| Dachlast | 150 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Bus |
| Türanzahl | 4 |
| Anzahl der Schiebetüren serienmäßig/auf Wunsch | 1 (Serie) / 2 (Aufpreis) |
| Fahrzeugklasse | Oberklasse (z.B. S-Klasse) |
| Sitzanzahl | 2 |
| Sitzanzahl maximal | 9 |
| Federung vorne | Blattfeder |
| Federung hinten | Blattfeder |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 205/75R16C |
| Reifendruckkontrolle | 494 Euro |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | n.b. |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
| Fahrgeräusch | 74 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 11,4 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 8,7 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 9,7 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 255 g/km |
| Tankgröße | 75,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | 434 Euro |
| Seitenairbag vorne | 494 Euro |
| Kopfairbag vorne | Paket |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Kopfairbag separat |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Paket |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | a.W. |
| Kopfstützen hinten Mitte | a.W. |
| Isofix | 42 Euro |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Ladezustandskontrolle | Serie |
| Nebelscheinwerfer | 184 Euro |
| Lichtsensor | Paket |
| Regensensor | Paket |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 39466 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 8732 Euro |
| Klimaanlage | 1939 Euro |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Einparkhilfe | 791 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | 565 Euro |
| Radio - Bezeichnung | RCD 2001 |
| Navigation | 1987 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Piktogrammdarstellung |
| Alufelgen | 809 Euro |
| Metallic-Lackierung | 1470 Euro |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
48.198 €
Informationen zur Berechung
566 € / Monat | 45,3 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 54 € |
Betriebskosten | 224 € |
Fixkosten | 134 € |
Werkstattkosten | 153 € |
Kosten Steuer und Versicherung
| KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 507 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 21/17/19 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.054 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 751 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 298 € |
Rückrufe & Mängel des VW Nutzfahrzeuge Crafter
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | September 2024 |
| Anlass | Ungenügende AGR-Reduktion |
| Betroffene Modelle | Crafter I (03/06 - 07/11), Crafter I (07/11 - 11/16), Transporter T5 (09/09 - 05/15) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2009 - 12/2015 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 295.744 (Deutschland) 932.223 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| Zusätzliche Information | Die AGR-Reduktion über Umgebungstemperatur entspricht nicht der VO (EG) Nr. 715/2007 und den EuGH-Urteilen von Juli 2022 (sog. “Thermofenster“ zwischen 15°C und 33°C). Abhilfe: Softwareupdate. Bekannte Vorfälle: nicht bekannt |
| Rückrufdatum | November 2020 |
| Anlass | Überschreitung von Emissionsgrenzwerten |
| Betroffene Modelle | Crafter Kombi I (03/06 - 07/11), Crafter Kombi I (07/11 - 11/16) |
| Variante | 5-Zylinder-TDI-Motor |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 18.07.2008 bis 26.04.2013 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 16.712 (weltweit) |
| Dauer | ca. 1 Std. |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Eine Anordnung durch das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) verlangt eine Neuprogrammierung des Motorsteuergerätes. Abhilfe: Mit dem Update soll sichergestellt werden, dass die Emissionsgrenzwerte eingehalten werden. |
| Rückrufdatum | April 2009 |
| Anlass | Möglicher Ausfall der Feststellbremse. |
| Betroffene Modelle | Crafter Kombi I (03/06 - 07/11) |
| Variante | mit zulässigem Gesamtgewicht bis 5to |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Juni bis November 2006 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 770 (Deutschland) (auch andere Modelle betroffen) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben der Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei einem Bruch einer Gewindebuchse am Nachsteller der Feststellbremse könnte abhängig vom Bruchverlauf die Einstellschraube herausfallen. In diesem Fall würde die Haltewirkung der gesamten Feststellbremse verloren gehen. Die betroffenen Fahrzeuge erhalten eine neue Nachstellereinheit der Feststellbremse. Vom Rückruf betroffen sind auch Modelle des Mercedes Sprinter. |
| Rückrufdatum | Februar 2009 |
| Anlass | Bruch der linken Hinterachsantriebswelle |
| Betroffene Modelle | Crafter Kombi I (03/06 - 07/11) |
| Variante | 5 Tonner |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 13.01.2008 bis 28.01.2008 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 30 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Wegen eines Härtefehlers einer Charge der linken Antriebswellen können sich Risse im Übergangsbereich zwischen Welle und Flansch bilden. Dies führt möglichweise zum Bruch der Welle. Lt. Hersteller kommt es zum Antriebsverlust (Pannenfall, Fzg. rollt aus). Ein Bauteilverlust ist nicht gegeben, da die Welle im Achsrohr bleibt. Die Händler prüfen und ersetzen ggf. die linke Achswelle. Die Maßnahme ist kostenlos und dauert etwa eine Stunde |
Keine gemeldeten Mängel
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Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
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