Volvo S80 2.5T Momentum AWD Automatik (06/04 - 02/06) 4
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Testergebnis

Oktober 2003

Karosserie/Kofferraum

2,6

Innenraum

2,2

Komfort

2,2

Motor/Antrieb

1,7

Fahreigenschaften

1,9

Sicherheit

1,7

Umwelt/EcoTest

3,7

ADAC Urteil Autotest

2,3

Autokosten

4,3

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Stärken

  • gute Verarbeitung

  • einfache Bedienung

  • großzügiges Raumangebot

  • gut gepolsterte Sitze

  • kräftige Bremsanlage

  • sehr hohes Sicherheitsniveau

  • erfüllt Abgasnorm Euro 4

Schwächen

  • hoher Verbrauch

  • teurer Unterhalt

  • dünnes Händlernetz

Fazit zum Volvo S80 2.5T Momentum AWD Automatik (06/04 - 02/06)

Der neue Volvo S80 AWD ist eine komfortable Reiselimousine der Premiumklasse die das Niveau eines Mercedes oder BMW jedoch nicht erreicht. Die Motorisierung ist mit dem 2,5l-Turbomotor nicht übertrieben, der Verbrauch für die Fahrzeugklasse noch akzeptabel. Der permanente, elektronisch gesteuerte Allradantrieb garantiert auch bei schlechten Straßenbedingungen sicheres Vorankommen, wirkt sich jedoch auf Verbrauch und Fahrleistungen negativ aus. Ein Fahrzeug für Individualisten, die häufig auf schlechten oder verschneiten Straßen unterwegs sind. Konkurrenten: Audi A6 quattro, Mercedes E-Klasse 4Matic.

Der ausführliche Testbericht zum Volvo S80 2.5T Momentum AWD Automatik (06/04 - 02/06) als PDF.

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S80 2.5T

43.300 €

Grundpreis

10,7 l/100 km

Verbrauch

154 kW (210 PS)

Leistung

2521 ccm

Hubraum

Kategorie

Herstellerangabe

MarkeVolvo
ModellS80 2.5T
TypMomentum AWD Automatik
BaureiheS80 (TS) (06/04 - 02/06)
Herstellerinterne BaureihenbezeichnungTS
Modellstart06/04
Modellende02/06
Baureihenstart06/04
Baureihenende02/06
HSN Schlüsselnummer9101
TSN Schlüsselnummer880
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)175 Euro
CO2-Effizienzklasse G
Grundpreis43300 Euro

Kategorie

Herstellerangabe

MotorartOtto
Leistung maximal in kW (Systemleistung)154
Leistung maximal in PS (Systemleistung)210
Drehmoment (Systemleistung)320 Nm
KraftstoffartSuper
AntriebsartAllrad
GetriebeartAutomatikgetriebe
Anzahl Gänge5
SchadstoffklasseEuro 4
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor)Frontmotor / Reihe
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor)geregelt
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor)5
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor)Einspritzung
Aufladung (Verbrennungsmotor)Turbo
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor)4
Hubraum (Verbrennungsmotor)2521 ccm
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor)154 kW (210 PS) / 320 Nm
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)5000 U/min
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor)1500 U/min

Kategorie

Herstellerangabe

Länge 4822 mm
Breite1832 mm
Breite (inkl. Außenspiegel)2090 mm
Höhe1452 mm
Radstand2791 mm
Bodenfreiheit maximaln.b.
Wendekreisn.b.
Kofferraumvolumen hinten normal460 l
Kofferraumvolumen hinten fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank1126 l
Rücksitzbank umklappbarSerie
Leergewicht (EU)1719 kg
Zul. Gesamtgewicht2160 kg
Zuladung441 kg
Anhängelast gebremst 12%1800 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Gesamtzuggewichtn.b.
Stützlastn.b.
Dachlast100 kg

Kategorie

Herstellerangabe

KarosserieStufenheck
Türanzahl4
FahrzeugklasseObere Mittelklasse (z.B. E-Klasse)
Sitzanzahl5
Federung vorneSchraube
Federung hintenSchraube
ServolenkungSerie
Bremse vorneScheibe
Bremse hintenScheibe
Reifengröße215/55R16V

Kategorie

Herstellerangabe

Beschleunigung 0-100km/h7,9 s
Höchstgeschwindigkeit210 km/h
Verbrauch Innerorts (NEFZ) 15,0 l/100 km
Verbrauch Außerorts (NEFZ) 8,2 l/100 km
Verbrauch Gesamt (NEFZ)10,7 l/100 km
CO2-Wert (NEFZ)256 g/km
Tankgröße68,0 l

Kategorie

Herstellerangabe

Airbag FahrerSerie
Airbag BeifahrerSerie
Seitenairbag vorneSerie
Kopfairbag vorneSerie
Kopfairbag vorne - BezeichnungWindowbag
Kopfairbag hintenSerie
Kopfairbag hinten - BezeichnungWindowbag
Airbag Deaktivierung50 Euro
Airbag Deaktivierung - BezeichnungSchlüsselschalter
3-Punkt-Gurt hinten MitteSerie
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung3-Punkt Gurt
Kopfstützen hintenSerie
Kopfstützen hinten MitteSerie
Aktive KopfstützenSerie
Isofix50 Euro
Isofix - BezeichnungNur hinten
Kindersitz integriert130 Euro
ABSSerie
BremsassistentSerie
Bremsassistent - BezeichnungBremsassistent
AntriebsschlupfregelungSerie
Antriebsschlupfregelung - BezeichnungAntriebsschlupfregelung
FahrdynamikregelungSerie
Fahrdynamikregelung - BezeichnungDynamic Stability and Traction Control
NebelscheinwerferSerie
Xenon-Scheinwerfer990 Euro
RegensensorSerie

Kategorie

Herstellerangabe

Garantie (Fahrzeug)2 Jahre
Lackgarantie2 Jahre
Durchrostung8 Jahre
Zusätzliche GarantienMobilitätsgarantie: Lebenslang europaweit bei Einhaltung aller Inspektionen;

Kategorie

Herstellerangabe

Grundpreis43300 Euro
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe4130 Euro
KlimaanlageSerie
ZentralverriegelungSerie
Fensterheber elektr. vorneSerie
Fensterheber elektr. hintenSerie
Einparkhilfe500 Euro
Einparkhilfe - Bezeichnunghinten
RadioSerie
Radio - BezeichnungHU-650 RDS
Navigation2350 Euro
Navigation - BezeichnungFarbdisplay
AlufelgenSerie
LederausstattungSerie
Metallic-Lackierung790 Euro

Testergebnisse von ähnlichen Autos

Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.

Volvo S80 2.5T
1 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest

ADAC Urteil Autotest

Autokosten

Aktuelle Auswahl
Viertürige Stufenhecklimousine der oberen Mittelklasse mit 154 kW Leistung
Volvo S80 2.5T
2,3
4,3

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Karosserie/Kofferraum gesamt

Karosserie/Kofferraum

2,6
Verarbeitung

Verarbeitung

2,1
Licht und Sicht

Licht und Sicht

2,7
Ein-/Ausstieg

Ein-/Ausstieg

2,3
Kofferraum-Volumen

Kofferraum-Volumen

3,2
Kofferraum-Nutzbarkeit

Kofferraum-Nutzbarkeit

2,7
Kofferraum-Variabilität

Kofferraum-Variabilität

1,7
Innenraum gesamt

Innenraum

2,2
Bedienung

Bedienung

2,1
Raumangebot vorn

Raumangebot vorn

2,0
Raumangebot hinten

Raumangebot hinten

2,7
Innenraum-Variabilität

Innenraum-Variabilität

3,0
Komfort gesamt

Komfort

2,2
Federung

Federung

2,3
Sitze

Sitze

1,9
Innengeräusch

Innengeräusch

1,7
Klimatisierung

Klimatisierung

2,6
Motor/Antrieb gesamt

Motor/Antrieb

1,7
Fahrleistungen

Fahrleistungen

1,6
Laufkultur/Leistungsentfaltung

Laufkultur/Leistungsentfaltung

2,0
Schaltung/Getriebe

Schaltung/Getriebe

2,5
Getriebeabstufung alt

Getriebeabstufung alt

1,0
Fahreigenschaften gesamt

Fahreigenschaften

1,9
Fahrstabilität

Fahrstabilität

1,3
Kurvenverhalten alt

Kurvenverhalten alt

1,3
Handlichkeit alt

Handlichkeit alt

2,9
Lenkung alt

Lenkung alt

2,7
Sicherheit gesamt

Sicherheit

1,7
Kindersicherheit

Kindersicherheit

1,5
Gestaltung alt

Gestaltung alt

2,7
Rückhaltesysteme alt

Rückhaltesysteme alt

1,8
Bremse alt

Bremse alt

1,2
Umwelt/EcoTest gesamt

Umwelt/EcoTest

3,7
Verbrauch/CO2

Verbrauch/CO2

4,0
Schadstoffe

Schadstoffe

3,4

sehr gut

0,6 - 1,5

gut

1,6 - 2,5

befriedigend

2,6 - 3,5

ausreichend

3,6 - 4,5

mangelhaft

4,6 - 5,5

Laufende Kosten

Individuelle Berechnung

Fahrzeugpreis

47.430 €

Informationen zur Berechung

541

/ Monat

43,3 ct

/ km

Wertverlust

36 €

Betriebskosten

256 €

Fixkosten

98 €

Werkstattkosten

149 €

Kosten Steuer und Versicherung

KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung175 €
Typklassen (KH/VK/TK)18/16/18
Haftpflichtbeitrag 100%904 €
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB702 €
Teilkaskobeitrag 150 € SB273 €

Rückrufe & Mängel des Volvo S80

Rückruf

Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.

RückrufdatumNovember 2005
AnlassMöglicher Kurzschluss am B+ Anschluss am Anlasser
Betroffene ModelleS801. Generation (06/04 - 02/06), S802. Generation (05/06 - 04/09), XC901. Generation (05/06 - 09/11), XC901. Generation (09/03 - 05/06)
Variantenur T6
Bauzeitraum betroffener FahrzeugeModelljahr 2005 und 2006
Anzahl betroffener Fahrzeuge531 (Deutschland)
Dauerkeine Angaben
Halterbenachrichtigung durchAnschreiben des Importeurs
Zusätzliche InformationAufgrund eines Montagefehlers ist es möglich, dass der B+ Anschluss am Magnetschalter nicht genügend Sicherheitsabstand zum Magnetschalter aufweist. Bei einem zu geringem Sicherheitsabstand kann das B+ Kabel in Kontakt mit dem Magnetschalter kommen und ein Kurzschluss in der Fahrzeugelektrik wäre die Folge. Im Extremfall kann dies auch zu einem Kabelbrand führen. Reparaturmaßnahme: Kabel am Anlasser wird überprüft und gegebenenfalls neu-justiert, Zeitaufwand beim Händler max. 3 AW.

Keine gemeldeten Mängel

Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht

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Was ist die Pannenstatistik?

In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.

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