Fazit zum Volvo EX90 Twin Performance Ultra AWD (6/7-Sitzer) (ab 09/25)

Der XC90 ist bei Volvo schon seit vielen Jahren eine feste Größe im Programm. Aber auch die Schweden gehen mit der Zeit und stellen ihre Antriebspalette nach und nach auf elektrische Antriebe um. Das große SUV mit Verbrennungsmotoren ist weiterhin im Programm, ihm zur Seite wird ein elektrisches Modell in vergleichbarer Größe gestellt, der EX90. Den gibt es mit Heck- und Allradantrieb und immer mit drei Sitzreihen. Im Test tritt die stärkere der beiden Allradvarianten an. Schon die Papierwerte lassen aufhorchen: eine Antriebsleistung von 680 PS und 870 Nm Drehmoment. Volvo verspricht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,2 s. Schon der erste Tritt aufs Gaspedal macht klar - das sind keine leeren Versprechen, 2,7 t Leergewicht hin oder her. Volvo-typisch ist bei 180 km/h aber Schluss mit der Beschleunigungsorgie. Beeindruckend sind vor allem die Durchzugswerte, beispielsweise von 80 auf 120 km/h vergehen nur zwei Sekunden. Den EX90 Twin Performance nur auf seine Antriebsleistung zu reduzieren, wird dem Elektro-Flaggschiff nicht gerecht. Denn er bietet auch reichlich Luxus und Annehmlichkeiten im Innenraum. An Assistenten im Sicherheits- und Komfortbereich ist alles an Bord, was heute modern und angesagt ist. Dazu kommt reichlich Platz, bei Bedarf kommen sogar sechs Erwachsene problemlos unter. Dann muss man sich mit dem Gepäck beschränken - versenkt man dagegen die dritte Sitzreihe im Boden, hat man einen fürstlich großen Kofferraum. Fährt man häufiger mit mehr Personen oder schwererem Gepäck, empfiehlt sich die Luftfederung. Die kostet zwar einen hohen Aufpreis, steigert aber deutlich den Komfort und sichert diesen auch bei höherer Beladung. Überhaupt versteht es der große Volvo, Komfort und Agilität in angenehmen Einklang zu bringen. Wie sehr Volvo von seinem elektrischen Topmodell überzeugt ist, sieht man am Preis. Die Variante im Test startet bei rund 107.000 Euro, der Testwagenpreis liegt gar bei gut 120.000 Euro. Die gute Ausstattung und hohe Leistung in Ehren, aber das ist doch sehr selbstbewusst und erklärt den bisher mäßigen Verkaufserfolg des EX90 - an seinen überzeugenden Qualitäten kann es kaum liegen.